Címke: Lufthansa

Öt Airbus A380-as repülőgépét helyezi a müncheni bázisára a Lufthansa a 2018-as nyári menetrend kezdetétől. Az óriásgépekkel Los Angelesbe, Hongkongba és Pekingbe repül a német légitársaság a bajorországi központjából.

A 2018-as nyári menetrendtől immár csütörtökön és vasárnap is közlekedik a München – Debrecen járat, kétharmadával nő a járatszám az útvonalon.

Kiakadt Niki Lauda, szerinte a Lufthansa elvette a Niki gépeinek nagy részét, ezzel kiürítve az osztrák légitársaságot.

Január végéig szeretnék lezárni a tárgyalásokat a Lufthansa-Alitalia házasságról, az Easyjet ajánlatát valószínűleg elutasította az olasz kormány.

A jövőben a jóváírt mérföldek száma az utazás árától függ, a Lufthansa, a SWISS és az Austrian Airlines megduplázza a törzsutasstátusszal rendelkező utazóknak járó jutalommérföldeket.

Az osztrák Fly Niki benyújtotta a csődeljárási kérelmet és csütörtökön leállítja gépeit, mivel a Lufthansa mégsem veszi meg az Air Berlin-ügylet részeként.

A légitársaságok profitját jövőre meg fogja dobni az utasforgalom bővülése, feltéve, ha tudnak elegendő pilótát szerezni. Európára a távol-keleti bővülés is negatív hatással van.

Igen, szándékos a többesszám, hiszen a német légitársaság a tegnap bemutatott Boeing 747-8 Intercontinental mellett egy Airbus A320-asát is a különleges "5 Starhansa" felirattal látta el.

Különleges "5 Starhansa" felirat díszíti mától a Lufthansa egyik Boeing 747-8 Intercontinental típusú repülőgépet abból az alkalomból, hogy a légitársaság egyedüliként Európában megkapta a Skytrax ötcsillagos minősítését.

A Lufthansa tizedikként csatlakozott a rangos besorolást elnyerő légitárságok elitklubjához.

Résidőket igényel a Ryanair az Air Berlin csődje után a Tegel reptéren: kilenc gépet állomásoztatna a berlini fő légikikötőben, pótolva a kiesett kapacitás csaknem harmadát.

A hírek szerint az EU meg fogja tiltani a Lufthansának, hogy megvegye az Air Berlin-leány osztrák Nikit, amelyre az alapítója, Niki Lauda most újra bejelentkezett.

Újabb részleteket osztott meg a Lufthansa a 2020-tól az új generációs Boeing 777X típusú repülőgépeken bevezetendő új Business Class kabinberendezéséről.

Egy olasz miniszter szerint nem sietős az Alitalia eladása, a Lufthansától pedig előnyösebb ajánlatot várnak, hogy minél kevesebb dolgozó veszítse el az állását és minél jobb légi kapcsolatai maradjanak az országnak.

Vizsgálódni kezd a német versenyhivatal és bekéri a Lufthansa adatait, mert az Air Berlin leállása után meredeken emelkedtek a német belföldi repülőjegyárak.

Számítógépes grafikán tekinthető meg, hogy milyen lesz az új üzleti osztály a Lufthansa 2020-tól forgalomba álló Boeing 777-9-es repülőgépein.

A Lufthansa Boeing 747-400-as repülőgépei december első három hetében 28 járatot teljesítenek Frankfurt és Berlin között.

Nem haladnak túl fényesen a tárgyalások az Alitalia irányítói, és a Lufthansa között, az olaszok garanciát kérnek, hogy a németek nem szüntetik meg a céget.

A korosodó MD-11F-ek leváltására is gondol már a Lufthansa Cargo, ha az Airbus tényleg megépíti a tervezett áruszállító A350-est, akkor meg fogják vizsgálni.

A Reuters értesülései szerint a Lufthansa 250 millió eurót ajánlott az Alitalia flottájának döntő többségére és a személyzet felére. Ez pont a fele annak, mint amiről korábban szó volt.

November végétől a téli időszakban négyről ötre, a 2018-as nyári menetrendben pedig ötről hatra emeli naponta közlekedő Frankfurt - Budapest - Frankfurt járatainak számát a Lufthansa.

A Lufthansa piaci részesedése az airberlin eltűnése, illetve üzeme egyes részeinek átvétele után is 50 százalék alatt marad - olvasható a Lufthansa friss piacelemzésében.

Miután az Air Berlin leállásával eltűnik a rendszerből napi kétszázötven járat, Niki Lauda szerint áremelkedés következik a piacon. A légitársaság maradékának eladásáról az Easyjettel és a Condorral tárgyaltak, döntés szombaton reggel született: 25 gépet visz az angol diszkont.

Frankfurtból Santorinibe, Menorcára, Glasgowba és Kisinyovba indulnak járatok, Münchenből a madeirai Funchalba is repül a Lufthansa 2018 nyarán.

Soha nem volt ilyen jó kilenchavi kumulált gazdasági eredménye a Lufthansának, mint idén, és a folyamatokat erősítheti az egységköltségek várható csökkenése az év hátralévő részében.