Címke: Scandinavian Airlines

A dán állam többségi részesedést vásárol a koppenhágai légikikötőt üzemeltető vállalatban, azzal indokolva, hogy ez a fontos infrastrukturális elem hosszú távon elkötelezett tulajdonosi kör ellenőrzése alatt maradjon.

Koppenhágában szakította meg útját az SAS Oslóból Malagába tartó járata, mert az egyik utasnak felszolgált étel csomagolásából egy egér ugrott ki.

A 2025-ös nyári menetrendeben jelentősen bővíti hálózatát Koppenhágából az SAS, ennek részeként 15 új útvonalat jelentett be, egyebek mellett Budapestre is.

Lezárult a két légitársasági csoport közötti tranzakció, amelynek értelmében a Scandinavian Airlines (SAS) átlépett a Sky Team légiszövetségbe és összehangolta hálózatát az Air France-KLM kínálatával.

Lezárult a Scandinavian Airlines két éve tartó szerkezetátalakítási programja, a hamarosan a Sky Team légiszövetséghez csatlakozó légitársaság kilépett a Chapter 11 csődvédelmi eljárásból.

A skandináv légitársaság aláírta a csatlakozási megállapodást, amely szerint szeptember 1-jén belép a Sky Team légiszövetségbe.

Az illetékes amerikai csődbíróság jóváhagyta, hogy a Scandinavian Airlines (SAS) kilépjen a Chapter 11 szerinti csődvédelmi eljárásból.

A csődvédelemben működő Scandinavian Airlines zöld utat kapott a Castlelake, az Air France-KLM, a Lind Invest és a dán kormány konzorciumával kötendő szerződéshez.

Az Air France-KLM, a Castlelake, a Lind Invest és a dán állam konzorciuma lesz a jelenleg csődvédelemben működő Scandinavian Airlines tulajdonosa, a légitársaság a Star Alliance-ből átlép a Skyteam légiszövetségbe.

A Scandinavian Airlines (SAS) kizárólag Airbusokból álló keskenytörzsű flottára áll át, miután az utolsó Boeing 737-es repülőgépét is kivonja.

Tíz lízingelt repülőgépétől, köztük két Airbus A350-estől, három A330-astól és három A320neótól megválik a csődvédelem alatt álló skandináv légitársaság.

Hétszáz millió dollárt kap egy cégtől a csődvédelemben működő Scandinavian Airlines a szerkezetátalakítási programja finanszírozására.

Véget ért SAS pilótáinak több mint két hete tartó sztrájkja, megszületett a kollektív bérmegállapodás a cég és a szakszervezetek között.

A Scandinavian Airlines (SAS) vezetése arra figyelmeztet, hogy a pilótasztrájk kockára teszi az átalakítási programot, és hogy a folytatódó munkabeszüntetés radikális leépítéseket eredményezhet.

A légitársaság kedden reggel jelentette be a Chapter 11 csődvédelmi eljárás elindítását, miután hétfőig nem sikerült megállapodni a pilótákkal, ezért sztrájk kezdődhet, de a cég tovább működik.

Kudarcba fulladtak a tárgyalások a Scandinavian Airlines (SAS) és a pilóták szakszervezetei között, ezért a járatok felét és naponta akár harmincezer utast érintő sztrájk kezdődik a túlélésért küzdő légitársaságnál.

Bár nem ad több tőkeinjekciót a svéd kormány a Scandinavian Airlinesnak, lehetővé teszi, hogy a cég az állammal szembeni tartozásait részesedéssé alakítsa, hosszabb távon viszont megválna tulajdonrészétől.

A Scandinavian Airlines a május, június, július és augusztus hónapokra tervezett 75 000 járatának több mint 5 százalékát kénytelen törölni.

Mivel újabb tőkebevonásra szorul a légitársaság, jelentős költségmegtakarítással akarja a cég elérni, hogy minél kedvezőbb helyzetben legyen a befektetőknél.

A “flygskam”, azaz a “repülés szégyene” mozgalom egyre népszerűbb a svédek körében, akik repülés helyett egyre inkább az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású közlekedési lehetőségek mellett döntenek.

Próbaként 2020-ban három A321LR-t állít üzembe a skandináv légitársaság, amelyekkel transzatlanti járatok mellett a Közel-Keletre és Indiába közlekednek majd.

Új területeket lehet meghódítani a hosszú távú járatok piacán az A321LR típusváltozattal, ezért a SAS vezérigazgatójának közlése szerint gondolkodnak a beszerzésén.

A széles tömegek által használt economy class, azaz turista osztály 1958-ban jelent meg a repülőgépeken, vitát kiváltva az amerikai és az európai légitársaságok között a fedélzeti ellátásról.

A Boeing 737NG-kről jelenleg az A320neókra átálló skandináv légitársaság tárgyal az Airbusszal újabb ötven keskenytörzsű megrendeléséről.

A SAS ír AOC-vel működő leánya londoni és spanyolországi bázisrepülőterekről repül majd már a téli menetrend kezdetétől, de még nem tudni hány géppel.