Harminc darab Boeing 787-9 Dreamliner kötelező érvényű megvásárlásáról állapodott meg az Emirates az amerikai gyártóval, de a légitársaság ugyanennyivel csökkenti a 777-es rendelésállományát. Az üzlet értéke listaárakon számítva 8,8 milliárd amerikai dollár.
A megállapodás részeként az Emirates 30 darab Boeing 777-re szóló megrendelését helyettesíti a most megrendelt 30 darab Boeing 787-9-essel.
A dubaji központú légitársaság – amely a legnagyobb 777-es üzemeltető, jelenleg 155 darabbal a típusból – ezzel párhuzamosan a 150 Boeing 777X-re szóló rendelésállományát 126 példányosra csökkenti.
Bár a közlemény nem részletezi, az Emirates 777-es rendelésállományából 6 darab Boeing 777-300ER és 24 darab 777X helyett kéri a 30 darab 787-9-est.
Amint korábban beszámoltunk róla, az Emirates a 777X-rendelésállomány csökkentéséről már hónapok óta tárgyalt a Boeinggel. A 777X-program csúszásáról a következő hetekben további tárgyalásokat folytat majd a légitársaság a gyártóval, ugyanakkor az Emirates kifejezte, hogy továbbra is elkötelezett marad az új genereációs hajtóművekkel és kompozit szárnyakkal felszerelt 777-es iránt.
A Boeing és az Emirates megállapodott abban, hogy 2020. augusztusában a gyártó az egyik 777X prototípust Dubajba repüli, majd közösen a légitársasággal huzamosabb ideig teszteli majd a sivatagi forró klímában a repülőgép, és kiemelten a GE9X hajtóművek teljesítményét.
A közlés szerint a közepes méretű, a gyártó által javasolt kétosztályos elrendezésben 296 utas szállítására képes Dreamliner jól kiegészíti majd a légitársaság Boeing 777-esekből (és később az új 777-9X változatokból) álló flottáját.
A Dreamlinerek forgalomba állítása 2023. májusától kezdődő öt éves időszakban történik majd.
Az Emirates 2017-ben a legnagyobb befogadóképességű, 787-10-es változatról írt alá szándéknyilatkozatot, azonban a 40 darabra szóló szerződést nem véglegesítette a légitársaság.
A Dubai Airshow második napján az Emirates ötven darab A350-900-as repülőgép kötelező érvényű megrendelését jelentette be.
