Légitársaságok

Masszív Airbus-rendeléssel vesz revansot a Boeingen a Delta Air Lines a regionális gépek 300 százalékos büntetővámja miatt, 100+100 A321neo repülőgépre kötött megállapodást a légitársaság az európai gyártóval.

Az új konfigurációban 6 lakosztály, 78 business ülés kapott helyet a felső fedélzeten, az fő fedélzeten pedig 44 prémium turista és 343 turista osztályú utas foglalhat helyet.

Az osztrák Fly Niki benyújtotta a csődeljárási kérelmet és csütörtökön leállítja gépeit, mivel a Lufthansa mégsem veszi meg az Air Berlin-ügylet részeként.

Soha nem száll fel újra a Darwin Airlines, megkezdték a november végén csődvédelembe vonult légitársaság felszámolását, a dolgozókat elbocsátották.

Egyre több légitársaság munkavállalói jelentik be, hogy Karácsonykor sztrájkolni fognak, a Ryanair után az Iberia dolgozói élnének ezzel a jogukkal. 

Közvetlen Los Angeles-i járatot indítana a Vietnam Airlines, ezért vizsgálja a Boeing 777X-típuscsaládot és az Airbus A350-1000-est is e célra.

Zöld utat adott az Easyjetnek az unió, a brit fapados átveheti az Air Berlin egy részét és megkezdheti a Berlin-Tegel reptérről a német belföldi és a nemzetközi járatok üzemeltetését.

A Rolls-Royce hajtóművek idő előtti korróziója és egyes elemek repedése miatt leállította négy 787-9-esét az új-zélandi légitársaság, bérelt gépekkel helyettesítik a kiesett kapacitást.

Sztrájkot helyezett kilátásba a Vereingung Cockpit pilótaszakszervezet, akik elvállalták a német Ryanair pilóták képviseletét. A légitársaság közölte, akkor sem állnak le tárgyalni, ha tényleg sztrájkolni fognak a pilóták.

Visszalépett a Malaysia Airlines azoktól a korábbi terveitől, miszerint a légitársaság kivonja a menetrend szerinti forgalomból az Airbus A380-as óriásgépeit és azokat 700 fős székezéssel egy leányvállalatának szervezi ki charter és zarándokjáratok teljesítésére.

Újabb járatok indítására adott be igényt az American és a Jet Blue, főképp Floridából közlekednének a kubai fővárosba.

Mégsem az IAG-holding fapadosa, a LEVEL, hanem a szintén ide tartozó British Airways használja majd a Monarch-csőd után megszerzett résidőket Gatwicken.

A cseh légitársaság 39-re növelte az amerikai gyártó új generációs hajtóművekkel felszerelt keskenytörzsű típusára szóló megrendelésállományát.

A befektetők elkezdtek idegesek lenni a Norwegian miatt, mert a long-haul low-cost specialista túl nagy mértékben növekszik és emiatt egy olyan kimondottan jó évben, mint a 2017-es sem tud nyereséget elérni.

Az akció mondhatni példátlan az ír low-cost légitársaság történetében, mely nem ismer el egyetlen szakszervezeti tömörülést sem.

Ötven darab Airbus A321neo ACF (Airbus Cabin Flex) kötelező érvényű megrendeléséről állapodott meg a Qatar Airways az európai repülőgépgyártóval.

Olyan jól teljesítenek a Norwegian amerikai járatai Barcelonából, hogy két 787-8-asát 787-9-esekre cseréli a katalán nagyváros repterén jövő tavasszal.

Visszatáncol az Eurowings az airberlintől átvett utak megnyitásából és helyükre szűkebb menetrenddel az easyJet lép, budapestre is az angol fapados jár majd januártól.

Használt Boeing 747-400F vagy 747-8F repülőgépekkel bővítené flottáját a Cargolux 2018-ban.

A légitársaság egy repülőgépét helyezi az athéni bázisára, ezzel 30 új munkahelyet teremt.

A Scoot járatai a tervek szerint hetente négy alkalommal érkeznek Berlinbe, amennyiben megkapják a járatnyitáshoz szükséges hatósági engedélyeket.

A hétvége elég volt arra, hogy az American Airlines megoldja a karácsonyi járataival kapcsolatos mizériát, mind a 15 ezer járatra találtak személyzetet.

A Lufthansa tizedikként csatlakozott a rangos besorolást elnyerő légitárságok elitklubjához.

Tíz éven belül megháromszorozza repülőgépeinek és dolgozóinak számát a Wizz Air, legnagyobb kihívás a pilóták felvétele. A cég vezérigazgatója további európai légitársaságok csődjére számít a Monarch és az Air Berlin csődjét követően.

Résidőket igényel a Ryanair az Air Berlin csődje után a Tegel reptéren: kilenc gépet állomásoztatna a berlini fő légikikötőben, pótolva a kiesett kapacitás csaknem harmadát.