Légitársaságok

Megkapta a légi üzemeltetői engedélyt az indiai hatóságtól az újraindulását tervező légitársaság, helyi lapok szerint a harmadik negyedévben indulhat el a cég első járata.

A török légitársaság a hírek szerint az orosz cég szankciók miatt át nem vett kész és legyártandó gépeire szerződött, de a Lufthansa is élhet a lehetőséggel.

A megrendelt 25 darab Boeing 737 MAX 8 200 és 25 darab 737 MAX 10 2023 és 2027 között érkezik a flottába, de még nem tudni, mely taglégitársaságokhoz.

Máltai leányvállalat alapítását jelentette be a Wizz Air, de nem tudni, hogy mindez hogyan hat majd a légitársaság magyarországi és eddigi uniós működésére.

A Jetblue vezetője azzal vádolta meg a Spirit vezetését, hogy nem a részvényeseik érdekeit nézik, hanem a jó kapcsolataikat igyekeznek megőrizni azzal, hogy a Frontier ajánlatát tartják jobbnak.

Meg nem nevezett külföldi lízingcégektől megvett nyolc A330-300-as szélestörzsű repülőgépet az Aeroflot, a vásárlás kivételt képez az uniós szankciók alól.

Jelentős bevételnövekedésről számolt be 2021-22-es pénzügyi jelentésében az Emirates Group, vesztesége csökkent az előzőhöz képest, az Európában is terjeszkedő Dnata földi kiszolgáló leánycég pedig újból nyereséges lett.

Huszonöt éve, 1997. május 14-én öt légitársaság megállapodásával alakult meg a Star Alliance, amely a három globális légiszövetség közül a legnagyobbként ma 26 tagot számlál.

Átvette első A350-900-asát az olasz nemzeti légitársaság, a cég eladása június végéig megtörténhet, miután nemsokára vége az ajánlattételi időszaknak.

A fő részvényesek megállapodtak arról, hogy egy cég alá szervezik a két légitársaságot, és ezzel létrehozzák Latin-Amerika egyik vezető légiközlekedési csoportját.

A Scandinavian Airlines a május, június, július és augusztus hónapokra tervezett 75 000 járatának több mint 5 százalékát kénytelen törölni.

A New Yorkból frankfurti átszállással utazó ortodox zsidóktól megtagadta a beszállást budapesti járatára a légitársaság, mert egyesek a korábbi úton nem viseltek maszkot, a cég elnézést kért, és kivizsgálja a történteket.

Szándéknyilatkozatot írt alá a cég és a királyság arról, hogy megvizsgálják az ország légiközlekedésének fejlesztési lehetőségeit. Eközben egy szaúdi légitársaság Dzsidda és Budapest, valamint Rijád és Budapest között nyitna járatokat.

Hét Boeing 787-9, valamint három Boeing 777F és hét Boeing 777-8F megrendeléséről döntött a Lufthansa-csoport, emellett még két Boeing 777F 2024-ig szóló lízingjét meghosszabbítják.

Sürgős beavatkozást ígért a nigériai kormány a jelentősen megdrágult repülőgép-üzemanyag miatt, hogy ne álljon le szinte teljesen az ország légiközlekedése.

Az Easyjet hattal csökkenti a férőhelyek számát brit bázisú A319-esein, annak érdekében, hogy négy helyett három légiutas-kísérővel teljesíthessen járatokat velük.

A Boeing 777X csúszása miatt több lehetőséget is mérlegel a Lufthansa, a legvégső az A380-asok visszatérése, a cégvezető szerint a dráguló olaj többletköltsége megjelenik a repülőjegyek árában is.

A légi üzemeltetői engedély (AOC) megszerzéséhez szükséges első tesztrepülését hajtotta végre csütörtökön a 2019 áprilisában csődbe ment, most újraindulását tervező légitársaság.

Megállapodott a Qantas az ausztrál belföldi légiközlekedés piacán két százalékos részesedéssel rendelkező Alliance Aviation Services Ltd felvásárlásáról.

Az Avianca és a fapados Viva az egyesülés után is megtartja külön arculatát és stratégiáját, csak tulajdonosaik olvadnak össze.

A légitársaság igazgatótanácsa nem támogatja a Jetblue kéretlen felvásárlási ajánlatát, és továbbra is a Frontier Airlines-szal történő összeolvadást javasolja a részvényeseknek.

A Project Sunrise munkanéven emlegetett ultrahosszú járataihoz most meg is rendelte a 12 darab A350-1000-est a légitársaság, jövő évtől pedig a belföldi forgalomban 20 A321XLR és 20 A220-300 váltja a régebbi Boeing 717 és 737 típusokat.

A Skyteam rövid közlése szerint a légiszövetség és az orosz nemzeti légitársaság megállapodott utóbbi tagságának ideiglenes felfüggesztéséről.

Az Airbusnak adott igazat egy brit bíró, aki szerint nem lehet a gyártót arra kényszeríteni, hogy az általa visszamondott repülőgépeket mégis elkészítse a légitársaság számára.

A második negyedévben a nagy amerikai légitársaságok még úgy is túlszárnyalhatják a 2019-es azonos időszak bevételeit, hogy a felkínált kapacitás elmarad az akkorihoz képest.