Nemzetközi légügyi hírek

Újabb negatív hónapot zárt áprilisban a légi áruszállítás, ezzel folytatódott a szektor január óta tartó visszaesése. Az utasszállító járatok rekord töltöttséggel üzemeltek az év negyedik hónapjában.

Fenntartható repülőgép-üzemanyagot előállító üzemet hoz létre a KLM a SkyNRG és az SHV Europe cégekkel közösen.

A budapesti és regionális légiáru-kezelés szinte minden területét fejleszteni kell, így a földi kiszolgálás, a kapaciások és a vámkezelés területén is van még tennivaló a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) budapesti konferenciáján felszólalók szerint.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint jelentős megújulásra van szüksége az árufuvarozási üzletágnak: ha meg akarják őrizni a szektor versenyképességét, ki kell használni az automatizálásban és digitalizációban rejlő lehetőségeket.

Másokhoz hasonlóan a három legnagyobb kínai légitársaság kompenzációt követel a Boeingtől a 737 MAX-ek kiesése miatt, ám a lépésnek vélhetően köze van a két ország közötti kereskedelmi háborúhoz is.

Szerdán bárki kipróbálhatja a Boeing 787 szimulátorát, amely a LOT jóváltából érkezett Budapestre.

Az indonéz légügyi hatóság vezetője szerint korántsem biztos, hogy az országban még az idén felszállhatnak a Boeing 737 MAX-ok.

Légügyi egyezményt írt alá Kína és az Európai Unió, így a jövőben könnyebb lesz a járatnyitás az EU-tagok és az ázsiai ország között.

Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal figyelmeztetést adott ki a öböl menti légterekre a fokozódó politikai feszültség és katonai tevékenységek miatt.

A Skeyes repülésbiztonságért és egyes légiforgalmi irányításhoz kapcsolódó tevékenységekért felelős belga vállalat több dolgozójának vadsztrájkja miatt járattörlésekre lehet számítani a belgiumi repülőtereken.

A kolozsvári Avram Iancu nemzetközi repülőtér igazgatója szerint a közvetlen összeköttetés mindkét város számára fontos lenne.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) kimutatása szerint az európai kontinens repülőterein 4,4 százalékkal nőtt az utasforgalom, az áruszállítás volumene ugyanakkor 1,8 százalékkal csökkent az egy évvel korábbihoz képest.

Közel 800 ezer dollárért (230 millió forintért) most bárki megveheti az egykori Transaero Airlines kötelekébe tartozó Boeing 767-est, amelyet Hongkongban tárolnak.

Több mint háromszázezer ausztrál dollárra perelt be a Qantast egyik légiutas-kísérője, mert kiszálláskor elcsúszott az esőtől vizes lépcsőn.

Újabb plusz díjat fizettetnek a brit utasokkal, és bár nem nagy összegről van szó, a légitársaságok máris nemtetszésüket nyilvánították ki.

Harmincöt órás munkabeszüntetési akció hatásait egyelőre megbecsülni sem lehet pontosan, százezernél is több utas lehet érintett.

Drónt észleltek a legnagyobb németországi repülőtér, Frankfurt am Main repülőtér környezetében csütörtökön korán reggel, ezért mintegy egy órás időtartamra leállították a repülőtér induló és érkező forgalmát, két Budapestről Frankfurtba tartó járat kitérő reptéren szállt le.

Kilencéves mélypontjára süllyedt a légi utasforgalom bővülése márciusban az előző évihez képest, elsősorban az idei húsvét későbbi időpontja miatt. Az áruforgalom továbbra is stagnál.

A “flygskam”, azaz a “repülés szégyene” mozgalom egyre népszerűbb a svédek körében, akik repülés helyett egyre inkább az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású közlekedési lehetőségek mellett döntenek.

A nemzetközi keresőalakulatok másik területet azonosítottak egy újabb módszertan alapján, ahol szerintük megtalálható a 2014 márciusában eltűnt, a Malaysia Airlines flottájához tartozó Boeing 777-200-ast.

Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal a náluk bejegyzett légitársaságoknak megtiltotta Venezuela légterének használatát a 260-as repülési szint alatt.

Az Austrian Airlines megnyitotta montreali járatát, az Air Canada pedig átvette az osztrák légitársaságtól a torontói útvonal üzemeltetését.

Jóváhagyták Hollandiában azt a szabályozást, amely a szabad résidők kiosztásakor megszünteti az áruszállító légitársaságokat korábban hátrányosan érintő gyakorlatot.

A tavalyi adatok szerint azok a légitársaságok és repülőterek, ahol bevezették a nyomon követést, 66 százalékkal pontosabban kezelték a feladott poggyászokat.

Öt év börtönbüntetést is kaphat egy tajvani férfi, aki az interneten közvetítette járata gurulását és felszállását.