Nemzetközi légügyi hírek

Ukrajna csütörtök hajnalban lezárta légterét a polgári légiforgalom előtt az éjszaka megindult orosz támadások miatt, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség az ukrán-orosz és ukrán-fehérorosz határ térségében történő repülések veszélyeire figyelmeztet a katonai műveletek miatt.

A katonai konfliktus kockázatainak fokozódásával további európai légitársaságok jelentették be az ukrajnai járataik felfüggesztését, de a Wizznél nincs változás a menetrendben.

Ausztrália ismét fogad külföldi turistákat, erre 2020 márciusa óta nem volt példa, az első járat Los Angelesből érkezett.

Március végén elhagyja az USA Szövetségi Légügyi Hivatalát (FAA) Steve Dickson, a szervezet jelenlegi első embere mindössze a felét töltötte ki az 5 éves mandátumának.

A légitársaság azért döntött így, mert a biztosítók megszüntetik az ukrán légtérben közlekedő repülőgépek fedezetét. Egyre több fuvarozó kerül lépéskényszerbe, de a nagy cégek többnyire még fenntartják a járatokat.

A fokozódó ukrán-orosz konfliktus miatt számos légitársaság úgy módosította ukrajnai üzemelését, hogy repülőgépeik és személyzetük ne éjszakázzon Kijevben.

Megelégelték az orosz hatóságok a rendbontásokat a járatokon, a személyzet olyan jogokat és eszközöket kapna, amellyel hatékonyabban léphetnének fel az ilyen esetekben.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) további repülőgéptípusok és repülőterek esetében oldotta fel a korlátozásokat.

Több nemzetközi légitársaság bejelentette, szerdától törli járatait egyes amerikai repülőterekre, mivel attól tartanak, hogy az 5G-mobilhálózat megzavarhatja a repülőgépek fontos berendezéseit.

A légiközlekedési aggályok miatt az USA két legnagyobb telekommunikációs szolgáltatója mégis további két héttel eltolja az új 5G hálózat üzembe állítását.

Az illetékes bíróság egy év börtönre ítélt 16 utast, akik az elmúlt hónapokban hamis igazolást mutattak be negatív koronavírusteszt-eredményről a brüsszeli nemzetközi repülőtéren azért, hogy külföldre utazhassanak.

Az ünnepi időszakban az amerikai légitársaságoknál a fertőzések miatti személyzethiány, az európaiaknál az utazási korlátozások és a következő hónapok foglalásainak visszaesése a fő oka a járattörléseknek.

Az Európai Bizottság újra meghosszabbította a 80-20-as résidőszabály felfüggesztését, amely most a 2022-es nyári menetrendi időszak végéig, október 29-ig érvényes.

A hatóság korlátozza a repülőgépek rádiós magasságmérő műszerének használatát egyes légikikötőknél, mert szerinte az 5G bizonyos frekvenciatartománya interferenciát okozhat.

Jövő hétfőtől szigorúbb beutazási feltételeknek kell megfelelniük az USA-ba tartó nemzetközi utasoknak.

Az afganisztáni tálib vezetés az Európai Unió segítségét kérte az ország repülőtereinek működtetéséhez a hétvégi dohai tárgyalásokon.

Érkezéskor karanténba vonulva és két napon belül elvégzett PCR-teszttel lehet csak belépni az országba, Izrael lezárta határait.

Felfüggesztette a repülőjáratokat és korlátozza a beutazást az Európai Unió hét dél-afrikai országból a koronavírus újvariánsa miatt, a nap folyamán számos állam jelentett be hasonló intézkedést.

Az unión belüli utazásokról szóló javaslat szerint az oltatlanok és betegségen át nem esettek karanténra is kötelezhetők lennének, de nagyrészt megszűnne az országalapú besorolás.

Lassú, több hónapon át húzódó határnyitást jelentett be Új-Zéland, de ennek végén is még nagyon nehézkes lesz a turistáknak bejutniuk.

Nehéz helyzetbe hozhatják a flottája mintegy kétharmadát nyugati lízingcégektől bérlő Belaviát az esetleges uniós szankciók, bár a fehérorosz nemzeti légitársaság tagadja, hogy részt venne az embercsempészetben.

A tavaly márciusi tiltás elrendelését feloldotta az USA, de hatóságai és a légitársaságok is arra figyelmeztetnek, hogy a repülőtereken eleinte hosszú sorok alakulhatnak ki.

Az FAA attól tart, hogy az 5G-s mobilhálózatok frekvenciatartományának kiterjesztése interferenciát okozhat a repülőgépek navigációs rendszereiben.

A november 8-i határnyitás előtt további részletek derültek ki az Egyesült Államok beutazási szabályaiból. Később kiderült, hogy az uniós Covid-igazolványt is elfogadják igazolásként.

Több évnyi tárgyalás és előkészítés után írták alá a szerződést, de néhány EU-tagország esetében egyelőre korlátozások maradnak érvényben 2024-ig.