Éves cikkek: 2021

AIRMAX Cargo Budapest Zrt.

A jövő év elején összevonja légiforgalmi irányítási rendszereit a két északi állam, amelytől pozitív környezetterhelési és repülésbiztonsági hatásokat várnak.

AIRMAX Cargo Budapest Zrt.

Már azt hitték a KLM Boeing 737-es rakterében pakolászó rakodómunkások, hogy 600 euró ütötte a markukat, de aztán kiderült, hogy a rendőrség csapdabőröndjét nyitották ki, pár perc múlva kattant is rajtuk a bilincs.

A Eurocontrol adatai szerint még most is 64 százalékkal marad el a magyar légtér forgalma a járvány előtti szinttől, amit legjobb esetben is 2023 második félévében érhet el.

Elkezdte tanulmányozni a pilóták kisebb terhelését segítő eljárásokat az Airbus és a Cathay Pacific, ehhez azonban több szabályt is módosítani kéne a hatóságokkal.

Több mint két évvel az eredetileg tervezett időpont után megkapta a Ryanair az első, most Boeing 737 8200-nak nevezett típusváltozatú gépét, nyáron összesen 12 példány érkezhet.

Nem tudni, hogy a budapesti repülőtéren is visszaáll-e a járvány előtti rend, ha igen, akkor a hazatérő magyarok védettségi igazolványait és a külföldiek EU-s covid-igazolásait miként ellenőrzik majd.

Torinóban nyitja meg 16. olasz bázisát a Ryanair, az ország negyedik legnépesebb városából 18 új útvonalat kínál a diszkont légitársaság, a többi közt Budapestre is.

A cég további intézkedéseket tesz annak érdekében, hogy tovább csökkentse költségszintjét: újabb megtakarítások várhatók, a cég működési formája is megváltozik, és tőkebevonást is előkészítenek.

Az Airbus dolgozik az A350-es áruszállító változatának üzleti tervein, de ennél többet nem árultak el a gyártó vezetői kedden, és lehűtötték a kedélyeket az A321neo modernizálása ügyében is.

Megállapodás született az Airbus és a Boeing repülőgépeire a tiltott állami támogatások miatt bevezetett kölcsönös intézkedések felfüggesztéséről és közös munkacsoportok létrehozásáról.

Az Air France főként a tengerentúli francia területekre koncentrál, a KLM pedig szinte összes, a járvány előtt elérhető észak-amerikai célállomására újból repül.

Repülőtéri Üzemanyag Kiszolgáló Kft.

A koronavírus-járvány az Emirates légitársaságot sem kímélte, és a cégcsoport több milliárd USA-dollár veszteséggel zárta a március 31-én zárult pénzügyi évét.

Az eddigieknél 20 százalékkal alacsonyabb fogyasztású és kibocsátású erőforrás kifejlesztésébe kezd a GE és a Safran közös cége, az erőforrás hibrid és hidrogénmeghajtással is üzemelhet majd.

Az amerikai National Airlines légitársaság vásárolta meg a világ legnagyobb tűzoltó-repülőgépét, a Boeing 747-400-ast visszaalakítják átlagos cargo-géppé.

Hidrogénmeghajtású repülőgépek üzemanyag-tartályainak fejlesztését kezdi meg az Airbus, két központot hoz létre a nulla károsanyag-kibocsátású típusokhoz szükséges technológiák kifejlesztésére.

Menzies Aviation (Hungary) Kft.

Sikerült tizedére csökkenteni a legyártott és az eredeti megrendelő által visszamondott gépek számát, de a vevővel rendelkező, át nem adott példányokkal most is tele vannak a Boeing parkolói.

A dubaji központú low-cost légitársaság a Dubaji Nemzetközi Repülőtér (DXB) 3-as terminálja és Budapest közötti útvonalon szeptember 30-tól közlekedik, hetente négy alkalommal.

Megszűnik a belga Air Antwerp és az ír Stobart Air, előbbi az üzleti utasok elmaradása miatt, utóbbi pedig azért, mert az Aer Lingus felmondta a céggel kötött megállapodást.

A gyártási technológiák átalakítása miatt késik a 757-es utód a vezérigazgató szerint, aki már 10 éve megszüntette volna a 747-es típust, és nem gondolja, hogy lemaradtak volna az Airbus mögött.

Nagybevásárlási hullámot indított a United Airlines, a szuperszonikus gépek után most hírek szerint további Airbus- és Boeing-keskenytörzsűeket vásárolhat.

Egy dél-afrikai konzorcium vásárolja meg a South African Airways 51 százalékát, a nemzeti légitársaság 49 százaléka az állam kezében marad.