Az amerikai gyártó módosította a 777X repülőgépcsalád hivatalosan közzétett teljesítményadatait, a gyártó honlapján a 777-8, a 777-9 és a 777-8F áruszállító egyaránt nagyobb hatótávolsággal szerepel, mint korábban.
A két utasszállító változat közül a 777-8 maximális hatótávolsága az eddigi 8745 tengeri mérföldről 9500 tengeri mérföldre (17 594 kilométer) nőtt, ami 755 tengeri mérföldes emelkedést jelent.
A 777-9 esetében a korábbi 7285 tengeri mérföld helyett már legfeljebb 8000 tengeri mérföldes (14 816 kilométer) hatótávolságot tüntet fel a gyártó.
Az áruszállító 777-8F hivatalos hatótávolsága szintén emelkedett: a korábban megadott 4410 tengeri mérföld helyett immár 5000 tengeri mérföld (9260 kilométer) szerepel az adatlapon.
A 777-9 maximális felszállótömege változatlanul 387 tonna maradt. A Boeing honlapja a 777-8 esetében 402 tonnás maximális felszállótömeget tüntet fel, ugyanakkor nem ismert, hogy ez az érték is módosult-e a közelmúltban – jegyzi meg a Flightglobal cikke.
A gyártó a befogadóképességre vonatkozó adatokat is módosította. A korábbi fix értékek helyett tartományokat tüntet fel: a 777-8 kétosztályos elrendezésben 350–425 utast szállíthat a korábban megadott 395 helyett, a 777-9 esetében pedig 375–450 ülőhely szerepel a korábbi 426 helyett.
A Boeing nem indokolta a változtatásokat, és megkeresésre sem közölt részleteket, ugyanakkor a weboldalon kiemelték, hogy a 777X család nagyobb hatótávolságot kínál az Airbus A350-1000 típusánál.
Az Airbus adatai szerint az A350-900 – 283 tonnás maximális felszállótömeggel – háromosztályos elrendezésben 300–350 utast szállíthat legfeljebb 8500 tengeri mérföldes távolságra. A 322 tonnás maximális felszállótömegű A350-1000 három osztályon 350–410 utas szállítására képes, legfeljebb 9100 tengeri mérföldes útvonalakon. Az Airbus ugyanakkor – a Qantas ultrahosszú járataihoz – fejleszti az A350-1000ULR változatot is, amely 324 tonnás maximális felszállótömeggel közel 10 000 tengeri mérföldes hatótávolságot kínál majd.
A Boeing jelenlegi tervei szerint a 777X családból elsőként a 777-9 állhat szolgálatba jövőre. Ezt várhatóan mintegy két évvel később követi a 777-8F, majd ezt követően érkezik a 777-8 utasszállító változat.
