Néveri Gábor

Az Eurocontrol legfrissebb elemzése alapján 2023-ban érheti el az európai légiközlekedés a 2019-es szintet, de a pesszimista előrejelzés szerint ez akár 2028 utánig is tarthat.

A Wisk Aero az eVTOL légijárművek közül a világon először kaphat az USA légügyi hatóságától típusengedélyt.

Átvette első Airbus A330neo repülőgépét a Virgin Atlantic, ennek fedélzetén debütál a Retreat Suite üzleti osztályú üléspár.

Hat év kihagyás után, 2022 októberétől újra a NATS, az Egyesült Királyság fő léginavigációs szolgáltatója látja el a dél-londoni repülőtér légiforgalmi irányítási feladatait.

Az amerikai pilóták ellenzik, hogy a Boeing haladékot kapjon a 737 MAX 7 és 10 tanúsításakor a modern figyelmeztető rendszer beépítésére, már a gyártó sem számít arra, hogy határidő előtt sikerül az engedélyeztetés.

A Cessna népszerű Grand Caravan típusát is hidrogén-elektromos meghajtással szeretné ellátni a ZeroAvia vállalat.

A német Lilium Phoenix 2-es pilóta nélküli demonstrátorával sikeresen váltottak lebegésből teljesen vízszintes repülésre, az eseményről videót is közzétett a gyártó.

Az Irkut három példányt épít tesztelések céljára a főként orosz eredetű alkatrészekből álló új változatból.

Az Airbus megkezdte az A321XLR PW1100G hajtóművel szerelt változatának tesztelését is.

A Gulfstream G700 és G800 típusok erőforrása sikeresen teljesített az előírt teszteket, ezzel a Rolls-Royce gyártmánya megszerezte az EASA tanúsítványát.

A United kifizette az előleget az Archer Aviationnel aláírt korábbi megállapodásban lekötött 100 darab eVTOL járművéért.

A szankciók miatt az Irkut hazai gyártású hajtóműre cseréli az egyik repülési teszteket végző MSz-21-300-as Pratt & Whitney erőforrásait.

Az oldalszeles felszállás során az oldalkormány túlzott mértékű kitérítése miatt közel 100 méteren végigszántotta a futópályát a bal oldali szárnyvég.

Megvizsgálták az alkalmazásának hatásait, azonban a szakemberek szerint egyelőre nem elég kiforrott a technológia ahhoz, hogy üzembiztosan működjön.

Az American Airlines is elköteleződött a Zero Avia regionális típusokba szánt rendszere mellett.

A brit kormány jóváhagyása után megkezdődhet a Közép-Angliát lefedő drónútvonalak kijelölése és a szükséges infrastruktúra megépítése.

Fél évvel később érheti el az Airbus a tervezett havi 65 példány átadását a keskenytörzsű típuscsaládjából a beszállítói lánc akadozása miatt.

A gyártó ZEROe programjának részeként gázturbinás vitorlázó repülőgépek segítségével tanulmányozzák a hidrogén elégetésekor keletkező kondenzcsíkokat.

Felszálláskor a pilóták dörrenést hallottak, de a műszerek normál értéket mutattak, ezért folytatták útjukat, ám később problémával szembesültek.

A konténerek továbbítását az Ancra International rendszere, míg a fő fedélzet rakodóajtajának kezelését a Curtiss-Wright eszközei biztosítják majd.

Legkésőbb jövő év elejére utolérheti korábbi vállalását az Airbus A320neo típuscsaládnak szánt hajtóművek átadásával az amerikai gyártó.

Jövő év elejétől Raúl Medina Caballero tölti majd be a Eurocontrol főigazgatói posztját.

A Charles de Gaulle repülőtér futópályájától 1,5 km-re már csak alig 2 méter magasan volt a Norwegian járatát teljesítő gép, amikor emelkedni kezdett.

A maastrichti központban hétfőtől éles üzemben használják a valós idejű útvonal-adatokat, ezzel csökkentve a kerozinfogyasztást és károsanyag-kibocsátást, valamint javítva a repülés biztonságát.

A gyártó szerint akár negatív következményekkel is járhat, ha új fedélzeti figyelmeztető rendszert kell alkalmazni a leghosszabb törzsű változaton.