ifj. Kotulyák Tamás

Hajtóműprobléma miatti kényszerleszállás után nem tudja elhagyni a közel-keleti országot a diszkont légitársaság új generációs Boeing-gépe, a szükséges alkatrész oda szállítása körüli nehézségek miatt.

Hamis diplomával és iskolai bizonyítvánnyal vezetett repülőgépet a PIA több pilótája, ötüknek még általános iskolai végzettsége sem volt meg, de más alkalmazottak papírjaival is gondok vannak.

Egy programozási hiba miatt az eredeti ár néhány százalékáért értékesített prémium jegyeket több Ázsia és Amerika közötti járatára a Cathay Pacific, nem tudni hány jegy mehetett el, de a légitársaság végül lenyelte a békát.

Három évtizeddel ezelőtt emelkedett a levegőbe a szovjet repülőgépipar utolsó, egyben egyik legkevésbé sikeres típusa.

Ötven éve szállt fel először a szovjetek kapkodva létrehozott híres-hírhedt szuperszonikus utasszállítója, a Tu-144-es.

Elvégezte első repülését az új kínai keskenytörzsű utasszállító harmadik prototípusa.

Hatezer milliárd dollár értékben kelnek majd el repülőgépek a világban húsz év alatt az UAC szerint, amiből az orosz gyártó részesedése várhatóan 3 százalék lesz.

Bemutatkozik a Magyar Honvédség nemrég megrendelt többfunkciós helikoptere, az Airbus H225M.

Tizennégy európai E-3A légtérellenőrző gépet modernizált és tett alkalmassá az elkövetkező időszak feladataira az amerikai gyártó.

Az Egyiptom fővárosától negyvenöt kilométerre fekvő kis légikikötővel szeretnék tehermentesíteni egy időre a kairói nemzetközi repülőteret.

A légi haderőnem fejlesztésében az egyetlen nyitott kérdés. hogy milyen típus lép a kiöregedett Antonov An-26-osok helyébe.

Jövőre Kínában is forgalomba állhatnak a Boeing 737-800 utasszállítókból a gyártó által teherszállítóvá átépített gépek.

Az egyik portán áttörő, majd a forgalmi előtérre illetéktelenül behajtó gépjármű miatt teljesen lezárták Németország kilencedik legnagyobb repterét.

Az ír üzemeltető jövőre várhatóan szerződést bont a gyártóval, annyira elégedetlen az orosz típussal, a szlovén légitársaság viszont aláírta a részletes megállapodást tizenöt SSJ-100-asra, 2019 tavaszán érkezik Ljubljanába az első példány,

A koaxális rotorral szerelt SB-1 technológiademonstrátor a katonai helikopterek új generációjának előfutára az amerikai gyártó szerint.

A már javított tesztpéldányokon további szilárdsági próbákat is végeznek, ugyanakkor az UAC alvállalkozói már megkezdték a szériapéldányokba szánt alkatrészek leszállítását.

Utasszállítóként kiszolgált, ex-American 767-eseket alakíttat áruszállító géppé az amerikai holding, de lehet, hogy néhány példányt megtartanak utasszállító változatban is.

Jövőre eggyel kevesebb légi bemutató lesz a Duna belvárosi szakasza felett, és ismét nemzetközi repülőnap nélkül marad Magyarország, külföldön azonban gazdag lesz a felhozatal színvonalas programokból.

Elkészült az egyetlen afrikai üzemeltető, az Air Senegal színeire festett új generációs A330-as.

Elbontották a Malév 2000-ben, Szalonikiben balesetet szenvedett HA-LCR lajstromjelű Tupoljev Tu-154B-2-es repülőgépét.

Beszáll a kanadai diszkont légitársasági piacba a Magyarországon leginkább a Wizz Air befektetőjeként ismert, amerikai Indigo Partners.

Saját fejlesztésű, munkafolyamatokat összehangoló digitális programmal figyelik a földi kiszolgálás menetét Dubajban a késések minimalizálása érdekében.

Felújítás miatt minden, jelenleg Kecskeméten állomásozó repülőalakulat Pápára költözik 2019-ben legalább fél évre.

Teljesen digitális pilótafülkét kapnak a Cessna Grand Caravan, és Grand Caravan EX típusok 2019-től.

Újabb két hónapot csúszik az utasforgalom átirányítása az isztambuli óriásreptérre, a dedikált cargo járatok még akár fél évig is Atatürkön maradhatnak, a két reptér között 150 kamion ingázna folyamatosan.