ifj. Kotulyák Tamás

A légitársaság sok más céghez hasonlóan modern, kéthajtóműves A350-900-asokra cseréli a kiöregedett, átlagosan tizenhét éves négyhajtóműveseit, de érdeklődnek a hosszabb -1000-es változat iránt is.

A Boeing 787-esek hajtóműproblémái miatt újra szolgálatba állította egyik korábban lekonzervált A340-600-asát a Virgin Atlantic.

Jelentősen nőtt tavaly a légiáru forgalom Budapesten, ebben a luxemburgi cégnek igen nagy szerepe volt. A 2019 nyarán megnyíló 'Cargo-City' tovább javíthatja Ferihegy versenyképességét a légiáru szegmensben.

Új generációs típusokkal váltaná le Classic 737-eseit a fehérorosz nemzeti légitársaság.

Menetrend szerint először Oszakába repül majd a Boeing 787-10-és Singapore Airlines színeiben.

A színarany trófeát egy különleges festést viselő Boeing 737-es hozta el Bécsbe.

Két új dél-európai útvonalon repülnek majd a lengyel légitársaság Embraerei, hetente hatszor.

Újabb rendelés érkezhet az amerikai repülőgépgyártó négyhajtóműves típusára, ezúttal Azerbajdzsánból.

A Boeing 737 MAX család legsűrűbben székezett változatából 2019-ben kerül az első példány az indító légitársasághoz.

A légitársaság egyelőre nem biztos abban, hogy a nyolc darabos kötelező érvénnyel megrendelt Dreamliner mellett van-e szüksége további példányokra.

Az ASL Aviation Group működésének egyszerűsítése érdekében megszünteti spanyol leányvállalatát és a svájci üzemeltetői engedélyét is visszaadja a cégcsoport.

Ultimátumot kapott az Azur Air, az orosz légügyi hatóság március 20-ig adott haladékot a tavaly decemberben feltárt hiányosságok pótlására, amennyiben ez nem történik meg a cég elveszíti a légi üzemeltetési engedélyét.

A száz férőhelyes ATR kifejlesztése nem kivitelezhető egyszerűen az ATR72-es megnyújtásával, az Airbus nem invesztál a programba és már az olasz Leonardo új vezetése is letett a programról.

Négyre bővül a Dubajból közvetlenül elérhető Dél-Amerikai célállomások száma.

További kapacitás növelést hajt végre a Wizz Air Lutonban, egy új repülőgép érkezik a bázisra és több útvonalon járatsűrítés is történik áprilistól.

Jó évet zárt a Volotea 2017-ben, nőtt az utasszám, az ülőhelyek átlagos kihasználtsága és a bevétel is. Egyre több A319-es a flottában, a cég Budapest felé is kacsintgat.

A hetedik A350-900-as február elsején teljesíti első kereskedelmi járatát a légitársaságnál.

Omán nemzeti légitársaságához január 31-én érkezett meg az első az új generációs keskeny törzsű típusból.

A három használt széles törzsű repülőgép a tervek szerint még idén megérkezhet az amerikai légitársasághoz.

Január 30-án érkezett meg Brüsszelbe a TUIfly első új generációs keskeny törzsű repülőgépe.

Ez a KLM első idén átvett gépe, tavasszal érkezik a következő Boeing 787-es.

A brazil gyártó egyelőre nem vág bele egy új, turbólégcsavaros utasszállító típus gyártásába, figyelmüket az E2-család kereskedelmi forgalombaállítására és a típus eladására akarják koncentrálni.

Az orosz elnök január 25-én tekintette meg a Tu-160M tesztrepülését, és ezután beszélt a szuperszonikus nehézbombázó polgári változatának megalkotásáról.

Június 1-től közvetlen Dubaj-Newark járatot nyit az Emirates, a meglévő athéni leszállással közlekedő járat mellett, a Dubaj-JFK viszonylaton napi háromra csökken a járatszám, Fort Lauderdale és Orlando irányába viszont bővül a kínálat.

Meglehetősen egyedi módon próbálják meg népszerűsíteni az utasok körében a Superjumbo-t.