Címke: Airbus A340-600

Nemrég Teheránba repülték át a Virgin Atlantic egykori Airbus A340-600-as gépét, amely a közelmúltban csődbe ment nigériai Azman Airlines flottájában volt az utóbbi években.

A német polgári légiközlekedési hatóság kiadta a Universal Sky Carrier (USC) légi üzemeltetői engedélyét, a cég Airbus A340-300-as és A340-600-as repülőgépekkel tervez utas- és később áruszállítást.

A Lufthansa megerősítette, hogy idén legalább négy Airbus-óriásgépét újra forgalomba állítja Münchenben, emellett tíz A340-600-as is megint repül, és a nyári menetrendig ötre bővül a Boeing 787-es flotta is.

A Münchenbe már visszatért, első osztályú kabinrésszel is felszerelt, négyhajtóműves Airbusok további öt példánya a frankfurti bázisról repül majd. 

A Philippine Airlinestól érkező gépeket az Avolon, az SMBC Aviation Capital Ltd. és a Goshawk cégek adják bérbe, a német légitársaságnak jövő év elejére 21 A350-ese lesz.

Heteken, de akár napokon belül is bejelenthetik a South African Airways újraindulását, a társaság a hatóságoktól már megkapta az ehhez szükséges engedélyeket.

Cáfolva az értesüléseket Carsten Spohr Lufthansa-vezér azt mondta, örökre elbúcsúztak a kétszintes Airbus-óriásgépeiktől, de eközben úgy tudják, nemsokára megnyílnak az USA határai.

Hírek szerint müncheni bázisán jövő nyáron állítaná ismét szolgálatba kétszintes Airbus-óriásgépeit a légitársaság, de további A350-eseket és Boeing 787-eseket is beszerezne.

Az Airbus A340-600-asok után a koronavírus-járvány okán bezuhant kereslet miatt kivont Boeing 747-400-asokat is újra visszaállítja a forgalomba a Lufthansa.

Bár korábban úgy döntött a Lufthansa, hogy végleg kivonja mind a 17 darab Airbus A340-600-as repülőgépét, öt példányt mégis újra forgalomba állít a légitársaság a jövő nyári menetrendtől, amíg meg nem érkeznek az első osztályú kabinnal is felszerelt A350-esek.

Modernebb, költséghatékonyabb flottát szeretne a cég a koronavírus-járvány utánra, ezért nyolc szélestörzsű típust és összesen 150 gépet végleg kivonnak a taglégitársaságok.

Még tovább kénytelen szűkíteni üzemméretét a Lufthansa-csoport, a harmadik intézkedési csomagban újabb flottacsökkentés és elbocsátás is van. Gyakorlatilag örökre nyugdíjazták az A380-asokat és A340-600-asokat.

Kivonja korosodó szélestörzsűit az IAG, a British Airways Boeing 747-esei mellett az Iberia A340-600-asai is távoznak, az első félévre a csoport közel 4 milliárd eurós veszteséget jelentett.

Május közepéig meghosszabbította a rendkívüli menetrend hatályát a Lufthansa-csoport, és anyacég pedig legalább egy évre kivonta összes Airbus A340-600-asát, ezek sorsáról később döntenek.

A járvány következményei miatt a Lufthansa jelentősen csökkenti szélestörzsű repülőgépeinek számát, de A320-asok szintén távoznak, emellett gépkivonás lesz az Austriannél és Brusselsnél is, a Germanwingset pedig megszüntetik.

Az eredetileg tervezetthez képest kétszer annyi, négy Airbus A350 XWB-vel frissíti fel hosszútávú flottáját a South African Airways.

A repülőgépek és a repülés szerelmesei garantáltan imádni fogják a Lufthansa új kollekcióját, amely egy nyugdíjazott A340-600-as repülőgép elemeiből készült.

Légialkalmassági direktívát adott ki az EASA az Airbus A340-es típus 10 példányára a középső futómű esetleges hibája miatt, amely nem megfelelő karbantartás következményeként keletkezhetett.

Újabb két Airbus A380-asát költözteti Frankfurtból Münchenbe a Lufthansa, ezzel hétre nő a bajor fővárosban állomásoztatott Superjumbók száma, és Bostonba is teljesítenek majd velük járatokat.

A két bérelt repülőgép az idei év második felében érkezik, és két kiöregedő, négyhajtóműves A340-600-ast vált a dél-afrikai légitársaság flottájában.

Különleges kötelékrepülést hajtott végre az elmúlt napokban a South African Airways két Airbus A340-600-as repülőgépe, így tisztelegtek az ország új elnökének beiktatásán.

A Mahan Air 2019. április 1-től leállítja eddig hetente négyszer közlekedő Teherán - Párizs (CDG) járatait.

Húsz évig hamis szakszolgálati engedéllyel repült a South African Airways egyik pilótája, a turpisság egy incidens utáni ellenőrzésen derült ki: elbocsátották, és több milliós kártérítést követelnek tőle.

További Airbus A350-eseket, vagy akár Boeing 787 Dreamlinereket is rendelhet a Lufthansa, azonban a gyártóknak nem csak jelentős engedményeket kell tenni, hanem a német cég kivonásra ítélt A340-eseiből is be kell számítani több példányt az üzlet elnyerése érdekében.

Jelentős járatfejlesztést jelentett be az Iberia Dél-Amerika felé, a spanyol légitársaság ezzel megerősítette pozícióját, továbbra is az Iberia biztosítja Európából a legtöbb járatot Dél-Amerikába.