Címke: Airbus

Megérkezett Toulouse-ba az egyik utolsó Airbus A380-800-as kétszintes óriásgép törzselemeit és a legutolsó szárnypárt szállító konvoj.

Kiegészítő tanúsításként kiadta az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) az utasszállítóból áruszállítóvá átépített Airbus A321-es változat, az A321P2F forgalomba állításához szükséges engedélyt.

Négy bázist nyitna az Air Baltic Skandináviában, a terjeszkedéshez szükséges gépeket a 30 darab A220-asra szóló opció lehívásával biztosítanák.

Új hajtóművet fejlesztene az Airbus A330neóhoz a General Electric a GEnx-családra alapozva, hogy ezzel pótolja a Boeing-gépekre szóló kevesebb megrendelés miatt kieső bevételét.

Átvette első Airbus A320neóját a Swiss International Airlines, a légitársaság összesen 25 példányt vesz át az európai gyártó keskenytörzsű típuscsaládjának új változatából.

Az egyiptomi nemzeti légitársaság 15 darab Airbus A320neo családba tartozó repülőgépre rendelkezik megrendeléssel az Aercap lízingcégen keresztül.

Washington március 18-ával 10-ről 15 százalékra emeli az európai Airbus repülőgépeket sújtó büntetővámot.

Kiadta az Airbus A330-800 típusváltozat légialkalmassági tanúsítványát az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) és az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA).

Az Airbus vezérigazgatója szerint még nincs itt az ideje, hogy elkezdjék egy új keskenytörzsű géptípus kifejlesztését, mert az A320neo programjában még várhatók újdonságok, és egyelőre nem áll rendelkezésre áttörést jelentő új technológia.

Az Airbus és Québec kormányzata viszi tovább az A220-as programot, miután a Bombardier teljesen kiszáll a partnerségből és ezzel a kereskedelmi repülőgépgyártásból is. 

Frissítette arculatát az Aegean Airlines, a görög légitársaság az Eurowhite sztenderdet követve letisztult festést választott, amelyet első Airbus A320neójukon mutatott be.

Közel 60 éve nem volt példa arra, hogy a Boeing egyetlen egy új megrendelést sem szerzett januárban, 2020-ban ez is megtörtént. Eközben az Airbus lemondások nélkül 274 gép gyártására szerződött az év első hónapjában.

Csupaszárny, úgynevezett "blended wing body" koncepciót mutatott be az Airbus a Singapore Air Show-hoz kapcsolódóan: a már repülési teszteken részt vevő MAVERIC betűszóra keresztelt modell a műszaki tartalmat hivatott demonstrálni.

Több mint ezer példány eladását tervezi az Airbus az A321-es ultranagy hatótávolságú XLR verziójából: a szingapúri légi szalon előestéjén tett nyilatkozat talán jelzés egy nagyobb megrendelésre.

A Cessnát is irányító Textron Aviation lehet a Bombardier legsikeresebb üzleti gépeiként számon tartott Global Express-család felvásárlója, az A220-as programból még meglévő részesedés pedig az Airbusnál landolhat.

Átvette első Airbus A320neo repülőgépét a Lion Air-csoporthoz tartozó Batik Air légitársaság.

Az IAG vezére szerint a koronavírus nem gyakorol jelentős hatást a globális utazási trendekre és forgalomra, az iparág elég erős ahhoz, hogy átvészelje ezt az időszakot. Közben az Airbus közölte, a vártnál tovább marad zárva tiencsini gyára.

Miután az Airbus megállapodott a francia, brit és amerikai hatóságokkal a korrupciós ügyeiben, a korábban megnevezett légitársaságok saját maguk is elkezdtek vizsgálódni

Egységes és a mainál modernebb flottára váltana a Bulgaria Air, a légitársaság már megkezdte a tárgyalásokat a lehetséges szállítókkal.

Mivel kevesebb a megrendelés 787-esekre, a típus gyártási rátáját havi 10 darabra csökkentik 2021-re, a Boeing-vezér pedig részletezte korábbi szavait a tervezett 757/767-es utód átgondolásáról: utalt arra, hogy új szélestörzsű helyett keskenytörzsűről is szó lehet.

Elvi megállapodást kötött az Airbus a francia, angol és amerikai hatóságokkal az ellene vesztegetés és korrupciós bűncselekmények miatt folyó eljárásban, több milliárd eurós önkéntes bírságot vállalva.

Jelenlegi slágertermékét, az A321-est készíti 2022 év közepétől az Airbus az A380-asok szerelőcsarnokában, az európai repülőgépgyártó modern, digitális gyártósorral bővíti a legnagyobb befogadóképességű keskenytörzsű kibocsátását.

Először hajtott végre vizuális adatok alapján teljesen automatikus felszállást az Airbus egyik A350-1000-es tesztgépe, a repülőgép fedélzetére szerelt képfelismerő rendszer segítségével.

Január 31-e helyett május végéig kell az Indigónak az összes Airbus A320neo hajtóművét lecserélni, az indiai hatóságok újabb 4 hónap haladékot adtak a légitársaságnak.

Az újabb és nagyobb kapacitású szállítógép-típussal 30 százalékkal növeli a szállítási kapacitást az Airbus, ez az egyre inkább felpörgő gyártósorainak kiszolgálása miatt szükséges.