Címke: Airbus

Átvette az Airbus vezetését Tom Enders leköszönő vezérigazgatótól Guillaume Faury, aki eddig a kereskedelmi gépekért felelős részleg vezetője volt.

Az eredetileg 5 tagúra tervezett BelugaXL-flotta bővítéséről döntött az Airbus, az európai gyártó elkészít egy hatodik példányt is a különleges szállítási feladatokra átalakított A330-asból.

Az első negyedév statisztikái szerint a Boeing bár több gépet adott el, mint az Airbus, de gépátadások terén az európaiak állnak jobban, mint amerikai versenytársuk.

Mindhárom osztályon magasra tette a lécet a Virgin Atlantic, még saját magához képest is.

Tizenegymilliárd dollár értékű büntetővámot akar kivetni az Európai Unióra az Egyesült Államok az Airbus állami támogatása miatt.

Hét új full flight szimulátort üzemel be a közeljövőben a Lufthansa pilótaképző központja, a 90 millió eurós beruházás a cég történetének legnagyobb befektetése.

Okosmegoldásokkal és adatmegosztással tenné egyszerűbbé a kézipoggyászok elhelyezését az Airbus és a Boeing, de ezek egyelőre kísérleti szakaszban vannak.

Kötelező érvényű megrendelésre váltotta tavalyi szándéknyilatkozatát az Uganda Airlines két darab Airbus A330-800neo új generációs hajtóművekkel felszerelt szélestörzsű repülőgépre.

A lisszaboni központú légitársaság lett az első olyan üzemeltető, amelynek folttájában egyszerre repül az európai gyártó két közepes befogadóképességű és hatótávolságú repülőgépek piacára szánt két típusa, az A330neo és az A321LR.

Meggondolta magát az International Airlines group (IAG) és az ír Aer Lingus helyett a spanyol Iberia kapja majd a korábban megrendelt Airbus A350-esek egy részét.

Modellekben és 3D-s virtuális valósággal most már nem csak az A350-esek, hanem az A320-as és A330-as típuscsalád beltere is megtervezhető a gyártó hamburgi bázisán.

Az oldalára állítva is befér egy gurulós bőrönd az Airspace XL elnevezésű fej feletti poggyászrekeszbe, amely az American Airlines nemrég átvett és most forgalomba állt első A321neo típusváltozatú gépén mutatkozott be élesben.

Az A220 egyelőre nem kapja meg a Roszaviacijától a kereskedelmi forgalomba állításhoz szükséges engedélyeket, a Pobeda pedig második 737 MAX rendelését mondhatja le hamarosan.

Átvette első Airbus A350-900-asát a spanyol Evelop Airlines, a charterjáratokra szakosodott légitársaság gépén 432 ülés található.

Az orosz állami légitársasági holding kisebb növekedésre készül, a flotta a kivonásokat is figyelembe véve a jelenleginél mindössze 5 repülőgéppel lesz nagyobb 2019 végére.

Százas nagyságrendben szeretne Airbus A320neót vagy Boeing 737 MAX-ot vásárolni a Lufthansa-csoport, döntés 2020-ban várható.

A China Aviation Supplies Holding Company az európai repülőgépgyártótól A320-as és A350-es típuscsaládba tartozó repülőgépeket szerez be a kínai légitársaságok számára.

Megérkezett Dohába a légitársaság flottájának 250. tagja, egy Airbus A350-900-as.

Átvette első A380-asát a japán ANA az Airbus toulouse-i bázisán, a légitársaság hosszú idő után a típus első új üzemeltetője.

Elkészült és kigördült az Airbus toulouse-i hangárjából a Beluga XL második példánya, ezzel együtt megkezdődött a harmadik különleges szállítógép végszerelése.

A horvát légitársaság 9A-CTG lajstromjelű Airbus A319-es repülőgépe kapta meg a légitársaság frissített festését.

A 12 darab A350-1000-es és öt A350-900-as megrendeléséről a tavaly aláírt szándéknyilatkozatát erősítette most meg a tajpeji központú startup légitársaság.

A FANS-C technológia révén lehetővé válik az útvonalak optimalizálása, ezáltal a légiforgalom áramlása is gördülékenyebbé válik, a repülőgépek üzemanyag-fogyasztása és zajkibocsátása csökkenni fog.

Száz példányra szóló szerződéséből többet töröl, és számos gép átvételét elhalasztja a dél-amerikai holding, hogy csökkentse a kiadásait. A pénzügyi gonddal küzdő brazil érdekeltségét pedig az egyik versenytárs venné meg.

Bejelentette az indonéz fapados, hogy felfüggesztette az idei évre tervezett 737 MAX-átvételeit, újabb információk szerint tényleg törli a többit is, és teljesen az Airbus A320neo típuscsaládra áll át.