Címke: Alitalia csőd

Olasz lapértesülés szerint a német légitársasági csoport szerdán nyújtja be kötelező érvényű ajánlatát a római pénzügyminisztériumnak a súlyosan veszteséges Alitalia-utód felvásárlására.

Belép a Skyteam légiszövetségbe Olaszország új nemzeti légitársasága, az ITA Airways a megszűnő Alitalia helyét veszi át.

Flashmobot szervezett az Alitalia dolgozóit képviselő egyik szakszervezet, egy tér közepén egyszerre vették le formaruhájukat a légitársaság állásukat elveszített légiutas-kísérői.

Tíz A330neo, hét A220 és tizenegy A320neo családba tartozó repülőgép vételéről írt alá szándéknyilatkozatot az Italia Trasporto Aereo a gyártóval, az ALC-vel pedig további 31 új generációs Airbus lízingjéről állapodott meg.

Az Európai Bizottság döntött: elindulhat ugyan az új olasz nemzeti légitársaság, de a réginek vissza kell fizetnie 900 millió euró szabálytalannak minősülő kormányzati támogatást.

Sikeresen lezárta a hónapok óta tartó tárgyalásokat az Európai Unió versenyjogi szervével Olaszország, az új nemzeti légitársaság létrehozása elől ezzel ismét elhárult egy akadály.

Az olasz kormány és az EU között elakadt az egyeztetés arról, hogy az ITA milyen formában működjön, eközben a régi Alitalia már bért is alig tud fizetni.

A hétvégén az olasz kormány több tagjának aláírásával megalakult az új olasz nemzeti légitársaság, az Italia Trasporto Aereo március végétől már Budapestre is repül majd.

Nemtetszését fejezte ki az Európai Bizottság az Alitalia átalakítására szóló olasz állami tervvel kapcsolatban, Margrethe Vestager versenyjogi biztos sajtóhírek szerint jelen formájában nem támogatja a javaslatot.

A rendkívüli helyzetre tekintettel az olasz kormány egyéb gazdaságélénkítő intézkedések mellett az Alitalia államosítását készíti elő, a Transavia és az Air Dolomiti csatlakozik a leálló légitársaságokhoz, az Air France és a KLM pedig 70-90 százalékos járatcsökkentést hajt végre.

Ha sikertelen lesz az Alitalia eladása jövő év közepéig, felszámolják a céget, de addig is "átalakítják" az illetékes olasz miniszter szerint, ám eközben az EU vizsgálatot helyezett kilátásba az újabb állami kölcsön miatt.

Az Alitalia átlagosan naponta mintegy 2 millió euró veszteséggel üzemel, az aktuális érték azonban folyamatosan fluktuál Stefano Patuanelli olasz ipari miniszter közlése szerint.

További 400 millió eurót biztosít az olasz kormány a meghiúsult privatizáció után a légitársaságnak, és a nemrég lejárt határidő után jövő május végéig kell új tulajdonost találni a csődvédelemben működő cégnek.

Megint elhalasztották az Alitalia megmentésével kapcsolatos végleges tervek elkészítésének határidejét, most november 21-ét jelölték meg újabb céldátumként a talán soha véget nem érő folyamatban.

Az Atlantia és a Delta Air Lines lesz az olasz gazdasági minisztérium partnere abban, hogy újra gatyába rázzák a lassan két éve állami hitelből működő Alitaliát.

Az Aviancát birtokló és felfejlesztő cég alapítója, illetve a korábbi híreknek megfelelően a Lazio futballcsapat tulajdonosa is pályázik az olasz nemzeti légitársaságra.

Az Easyjet visszalépése után az amerikai légitársaság mellett a kínai cég is beszállna a sajtóhírek szerint, mert az olasz kormány szeretné elkerülni, hogy a Lufthansának kelljen eladni a légitársaságot.

Nem ad ajánlatot az Alitaliára az EasyJet - jelentette be honlapján a brit fapados légitársaság.

Sajtóhírek szerint február végéig meghosszabbították az olasz államvasút megbízatását arra, hogy partnert találjon a veszteségekkel küzdő légitársaság átvételére.

Olasz lapértesülések szerint a Deltával tárgyalnak olasz szakértők a bajban lévő légitársaság egy részének felvásárlásáról, a küldöttség a héten utazik Atlantába.

Hamarosan döntés születhet, ki veszi meg a légitársaságot, de addig is jövő június végére módosította az olasz kormány a határidőt, amikorra visszavárja a 900 millió eurós kölcsönt.

Vélhetően a csődbe ment Primera Air gépparkjából érkeznek azok az új generációs Airbus-keskenytörzsűek, amelyek a csődvédelemben működő olasz légitársasághoz kerülnek a jövő évben.

Beérkeztek az ajánlatok a határidő lejártáig a csődvédelemben működő olasz légitársaság megvételére, konkrétumok egyelőre nincsenek, de az olasz állami vasúttársaság megerősítette, hogy pályázik.

Az olasz kormány a hírek szerint december közepéig kitolta a 900 millió eurós hitelkeret visszafizetésének határidejét, a légitársaság megmentéséhez az állami vasút szerepvállalását is elképzelhetőnek tartják.

Az olasz nemzeti légitársaság csődbiztosainak adatai alapján a flotta jó pár éves gépeiért átlagosan egy gyári újnak megfelelő összeget költenek, ezért újratárgyalnák a szerződéseket.