Címke: cargo

Az AerCap lízingcég rövid filmet tett közzé az első Boeing 777-300ER áruszállítóvá alakításáról.

Még hat darab Boeing 777F áruszállító repülőgépet rendelt a DHL Express, ezzel a német csomagszállító légitársaság 777F megrendelésállománya 28 példányra bővült.

Belép a brazil gyártó a cargo-repülőgépek piacára, E190 és E195-ös típusának utasszállításból kivont példányait alakítja át áruszállításra.

A csatlakozással a reptér-üzemeltető megerősítheti nemzetközi kapcsolatait, a legmeghatározóbb szereplőkkel dolgozhat együtt, betekinthet a legmagasabb szintű riportokba és innovációkba, valamint befolyásolhatja a cargo-szektorban születő jövőbeni döntéseket.

Két üzletet is kötött az Airbus az új generációs A350F cargo-gépre, emellett több megrendelés is érkezett az elektromos légitaxikat fejlesztő cégekhez.

Az új isztambuli repülőtéren elkészült SMARTIST nevű központjából látja el feladatait február 8-tól a Turkish Cargo, amely mostanra fejezte be az átköltözést a régi Atatürk légikikötőből.

Több mint 562 ezer utast kezeltek 2022 első hónapjában a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, a légiáru mennyisége pedig 15 ezer tonna felett volt, ami 26 százalékos növekedés az előző év januárjához képest.

Hivatalosan is bejelentette a Boeing az új generációs 777-8F áruszállítót, amelynek a Qatar Airways lesz az indító légitársasága, a katari cég az Airbus által visszamondott A321neók helyett 737-10-eseket is vásárolt most.

A tajvani légitársaság a cargo-piac lehetőségeit szeretné kihasználni, a szélestörzsű áruszállító gépek iránti kereslet miatt a gyártó több 777F-et szerel össze, és hamarosan bejelentheti a 777X cargo-változatát is.

A túlméretes szállítmányok piacán kínálja mostantól az Airbus a régebbi, A300-ason alapuló öt Beluga ST, valamint időnként az A330-asból kifejlesztett Beluga XL gépek kapacitásait.

A Liszt Ferenc repülőtéren a tavalyi év utolsó hónapjai ígéretes növekedést mutatnak, a Budapest Airport több hosszútávú járat nyári visszatéréséről tárgyal, és már idén tervezi a Cargo City bővítését.

Négy új gyártású Boeing 777F áruszállítóval bővíti flottáját az Atlas Air International, főként az e-kereskedelem folyamatos bővülése miatt.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren mintegy 4 millió 623 ezer utast kezeltek 2021-ben, a cargo mennyisége pedig történelmi csúcsot, 183 ezer tonnát tett ki.

A budapesti repülőtéren működő cég megszerezte az IATA által elismert CEIV Pharma tanúsítványt, amely a hőmérsékletre érzékeny gyógyszerküldemények megfelelő kezelésének biztosítékát jelenti.

A Qantas után további cég pártolt el a Boeingtől, a holland királyi légitársaság és a két Transavia ugyanis Airbus A320neo családba tartozó gépekkel cseréli le a kiöregedő Boeing 737-eseit.

Hét A350F váltja a Boeing 747-400F-eket a légitársaságnál, az új generációs cargo-gépek 2025 végétől érkeznek a típus utasszállító változatának egyik legnagyobb üzemeltetőjéhez.

Közel 725 ezer indulót és érkezőt kezeltek múlt hónapban a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, emellett a gépmozgások száma is elérte az idei csúcsot, a légiáru mennyisége pedig ismét a havi rekord közelében, 16 ezer tonna felett volt.

Boeing 747-8F típusra toboroz pilótákat az Air Belgium, amely idén indította el cargo-üzletágát, jelenleg a francia CMA CGM számára üzemeltet négy Airbus A330-200F-et.

Kötelező érvényű szándéknyilatkozatot kötött a francia CMA CGM az Airbusszal négy A350F megvételéről, amelyeket a cég cargo-légitársasága üzemeltet majd.

A dubaji légiszalonról Dohába és Frankfurtba repült a Boeing 777-9, hírek szerint a gyártó a tervezett áruszállító változatot propagálta a típus két nagy megrendelőjének.

Az átépítéssel foglalkozó Mammoth Freighters bejelentette, hogy a Cargojet Airways lesz az első két Boeing 777-200LRMF üzemeltetője.

Közzétette új generációs szélestörzsű típusának cargo-variánsa, a leendő A350F fő paramétereit az Airbus, amellyel komoly konkurenciát állít a Boeing áruszállítóinak.

Mintegy 713 ezer utast kezeltek múlt hónapban a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, a légiáru mennyisége pedig ismét 15 ezer tonna felett volt.

Négymilliárd forint befektetéssel fejlesztik a repülőtér multimodális központját, a 4400 négyzetméter alapterületű inkubátor épület 16 méter magas, és az első olyan építmény a debreceni repülőtéren, amely hangárként befogadhat egy utasszállító repülőgépet.

ATR 72-esek hidrogén-elektromos meghajtásúvá alakításáról állapodott meg az ír ASL Aviation Holdings a nulla kibocsátású megoldásokat fejlesztő cégekkel.