Címke: Condor

A brit Attestor befektetési alap megveszi a német üdültető légitársaság részvényeinek 51 százalékát, és opciója van még nagyobb részesedés vásárlására.

Miután az unió kötelezettségszegési eljárást helyezett kilátásba, a Lufthansa egyelőre mégsem mondja fel a Condorral ráhordó járatok üzemeltetésére kötött szerződést.

Akár a 9 milliárd euró állami támogatást is visszafizettetheti az Európai Bizottság a Lufthansával, ha nem sikerül dűlőre jutni a kérdésekben.

A Condor szerint a Lufthansa visszaél piaci erőfölényével, ezért bepanaszolta a hatóságoknál versenytársát, az nem tetszik a légitársaságnak, hogy egy számukra kedvező szerződést a Lufthansa felmondott.

A német légitársaság vezetője szerint a jövő év végéig nem lesznek elbocsátások náluk, és 2021 nyarán már kapacitása 60-75 százalékán üzemelne a cég, új befektetőt viszont legkorábban 2022-ben találhat.

Bíróság előtt követel kártérítést a német légitársaság a LOT anyavállalatától azért, mert utóbbi mégsem vette meg a céget, ám a lengyel fél szerint nincs jogalapja a keresetnek.

A hitelezők jóváhagyásával ismét normál módon, német állami hitelből működhet a német szabadidős légitársaság, az átszervezésre a szakszervezetek is áldásukat adták.

Szakmai partnert keres a TUI-csoport a légitársasága számára, ennek érdekében jelentős karcsúsítást és költségcsökkentést hajtanak végre.

A brit karanténszabályok miatt augusztusig nem száll fel a Virgin Atlantic, nagy utasforgalommal indult újra a légiközlekedés Indiában, a Condor már a nyáron kilépne a csődvédelemből.

Az Európai Bizottság engedélyezte, hogy Németország 550 millió euró államilag garantált hitelt nyújtson a Condor szabadidős légitársaságnak, miután a lengyel LOT tulajdonosa kihátrált a cég felvásárlásából.

A Virgin Australia és a Virgin Atlantic is veszélybe került, Amerikában már a leépítéseket tervezgetik, Új-Zélandon felpörgött a jegyeladás, a Boeing pedig újabb veszteséget könyvelhet el.

Koronavírus-összefoglaló: csődvédelembe vonulhat a Virgin Australia, Amerikában pedig feszült helyzet alakult ki a kormányzat és a légitársaságok között az iparági támogatások miatt.

Hivatalosan is bejelentették, hogy nem vásárolja fel a német Condor szabadidős légitársaságot a LOT tulajdonosi jogait is gyakorló lengyel állami PGL holding. 

Áruszállító járatokat indított a Qatar Airways Kínába, a németek államosítanák a Condort, az Easyjet alapítója pedig sorban levadászná a menedzsmentet a repülőgép-megrendelések miatt.

Élesen kritizálja a Lufthansa, hogy a lengyel Polska Grupa Lotnicza (PGL) állami holding vásárolta fel a Condor szabadidős légitársaságot, a német cég szerint a lengyel vállalat tulajdonában álló LOT-ot is állami segítség mentette meg, és ez torzítja a piaci versenyt.

Nem hosszabbítja meg a Condor útvonalaira ráhordó járatokról szóló szerződését a Lufthansa, inkább saját fapadosának hosszútávú hálózatát erősíti majd.

A német hatóságok nem látják akadályát, hogy a légitársaság a LOT-ot is birtokló Polska Grupa Lotnicza lengyel állami csoport tulajdonába kerüljön.

A lengyel nemzeti légitársaságnak tíz, a most megvett német szabadidős cégnek pedig húsz darab nagy hatótávú gépet szerezne be a PGL állami holding, a Condor megjelenhet Magyarországon is.

A LOT Polish Airlines tulajdonosa, a lengyel állami kézben lévő Polish Aviation Group (PGL) vásárolja fel a német Condor szabadidős útvonalakra szakosodott légitársaságot.

A tavalyi évben is folytatódott a konszolidáció a légiközlekedés piacán, Európában a tavaszi és az őszi időszak különösen eseménydús volt, ami a csődöket, leállásokat illeti.

A Thomas Cook csődje után önállóvá vált német légitársaság 16 év után újra a névadó címerállatát, a kondorkeselyűt használja dizájnelemként, a repülőgépein is.

Jóváhagyta az Európai Bizottság a Condor számára nyújtott hat hónapos áthidaló kölcsönt, amelyet a német szövetségi állam és a Hessen tartományi kormányzat nyújt a német légitársaság részére.

A brit hatóságok vizsgálata szerint azért kellett megszakítania útját a Condor egyik Airbus A330-as repülőgépének, mert kávé ömlött a pilótafülkében az egyik vezérlőegységbe, amely ennek következtében meghibásodott.

Közel 400 millió eurós áthidaló állami kölcsönt kapott a Thomas Cook németországi leányvállalata, a Condor, a légitársaság ettől függetlenül csődvédelembe vonul, és megkezdi a befektetők keresését.

A cég működésének azonnali hatállyal történő leállítását azt követően jelentették be, hogy a pénzügyi gondokkal küzdő vállalat megmentésére tett utolsó kísérletek is kudarcot vallottak.