Címke: easyJet

Nem sikerült a pilóta-szakszervezettel megállapodnia az új fapados leányvállalat alapításáról, ezért a British Airways anyagi okok miatt szinte minden gatwicki járatát megszünteti.

A brit fapados vezetősége szerint több energiát kellene az ilyen projektekbe fektetni, hogy néhány évtizeden belül valóban teljesen "zöld" lehessen a légiközlekedés.

Michael O'Leary szerint egyesülnie kellene a Wizz Airnek és az Easyjetnek, mert enélkül mindkét céget más légitársaságok "szereznék meg".

A brit cég visszautasított egy felvásárlási ajánlatot, és bár hivatalosan nem erősítették meg, piaci források szerint a magyar hátterű fapados lett volna a vevő, de túl keveset kínált.

Az épületben egyszerre négy, legfeljebb Airbus A321-es méretű repülőgép hangári karbantartási feladatait végezhetik majd 2023-tól.

Az együttműködés révén a légitársaság az utasoknak csatlakozást biztosít egyes vonatok és járatok között az új Willy Brandt-reptéren.

A járvány előttihez képest jelenleg alig 15 százalékos kapacitását az Easyjet rugalmasan és hamar a 2019-es közelébe tudja emelni, de ennek jelentős kihatása lesz a költségekre.

A nyári csúcsidőszak előtt még meglévő bizonytalanságok miatt többen inkább őszre halasztják utazásukat a brit fapados foglalási adatai alapján.

Gatwick után Heathrow-n, de akár még Frankfurtban és Münchenben is megvetheti a lábát az Easyjet, amelynek flottájába ősszel új repülőgépek érkezhetnek.

Johan Lundgren szerint annyi pénzt kaptak a kormányoktól a "preferált" légitársaságok, hogy azt már nem csak üzemelésre lehet fordítani, ami viszont versenyhátrányt okoz másoknak.

A nyári menetrend kezdetétől újra naponta közlekedik Párizs-Charles de Gaulle (CDG) és Budapest között az Air France, áprilistól pedig az Easyjet is repül heti kétszer az útvonalon.

A brit kormány hétfő este bár azt jelentette be, hogy csak májusban enyhíthetnek az utazási korlátozásokon, az utasok máris megrohanták a nagyobb légitársaságok honlapját.

Johan Lundgren, az Easyjet vezetője a legfájóbb pontnak a bizonytalanságot tartja, az Emirates első embere szerint pedig ősznél korábban nem lesz fellendülés.

Miután bejelentette, hogy szigorítja kézipoggyász-szabályzatát, új tarifakategóriát vezet be az Easyjet.

Az európai áramlásszervező is jelentős elmaradásra számít nyárig, az Easyjet járata alig 10 százalékát közlekedteti, az IATA pedig ismét a légitársaságok anyagi helyzete miatt aggódik.

Környezetvédelmi okok miatt nagy európai légitársaságok is azt szeretnék, ha az unió a biomasszából és a szerves vegyületekből előállított fenntartható üzemanyagokat favorizálná.

A brexit miatt a két nagy fapados légitársaság módosításokat hajtott végre a részvényesek jogait illetően, hogy megőrizzék az EU-s repülési lehetőségeiket.

Több tucat megrendelt repülőgépét évekkel később veszi át az Easyjet, az Air Asia X pedig elállna a szerződések egy részétől, 5 milliárd dolláros kárt okozva ezzel a gyártónak.

Egyenruhás légiutaskísérők, biztonsági bemutató, fedélzeti kiszolgáló kocsi italokkal és harapnivalókkal – Londonban a repülés iránt vágyakozók otthonához viszik az utazás illúzióját.

A két európai ultra low-cost riválisához hasonló rendszert vezet be az Easyjet: az alap repülőjegyért csak az ülés alá elhelyezhető, kis méretű csomag vihető a fedélzetre.

A kereslet csökkenése miatt az Easyjet jövőre az ideihez képest 40-nel kevesebb repülőgéppel kevesebbet tart majd forgalomban.

Brit fogyasztóvédők egy csoportja szerint visszás, hogy a két cég nem téríti meg a fel nem használt utalványok értékét, mert ezzel figyelmen kívül hagyják az uniós ajánlást - amely viszont nem kötelező érvényű.

A Brexit miatt január 1-től a brit hatóságokhoz visszakerül a repülőtéri résidők szabályzásának joga, a Wizz Air azt szeretné, hogy a versenytársak által birtokolt, de jelenleg nem használt fel- és leszállási résidőpárokat osszák újra London második legnagyobb forgalmú repülőterén.

Különösebb ünnepség nélkül, végül 9 év késéssel október utolós napján megnyitott a Brandenburg-reptér, amely azonban a Lufthansa vezetője szerint nem lesz a cég jelentős átszállóközpontja.

Az Easyjetnél dolgozó egyik pilóta és szakszervezeti vezető szerint ha jövő nyáron sem lesz megfelelő forgalom, akkor a cég túlélése kérdésessé válik.