Címke: Emirates

A Boeing 787 Dreamlinerek fogytak a legjobban a Dubai Airshow első két napján, az Emirates 40 darabos 787-10 megrendelésétől eltekintve azonban nem történt igazán nagy üzletkötés.

Komoly garanciákat kért az Emirates az Airbustól, amit a jelek szerint az európai gyár nem tudott megadni, így nem jött létre a sorsdöntő A380-as megrendelés. A felek szerint még nincs minden veszve, de bejelentés most biztosan nem lesz, az Airbus felsővezetői már el is hagyták Dubajt.

Az Emirates videójában töviről-hegyire megtekinthetjük a légitársaság vadonatúj Boeing 777-300ER gépén bemutatott új fedélzeti berendezést, beleértve az új, elsőosztályú luxuskabinokat is.

Nézd meg az Emirates Boeieng 777-300ER és Airbus A380-800 óriásgépeinek nem mindennapi áthúzását a Dubai Airshow helyszíne felett az Al Fursan kötelék kíséretében.

Az előzetes várakozásokkal ellentétben a Dubai Airshow első napján elmaradt a várva várt és az óriástípus jövője szempontjából sorsdöntő megrendelés.

Negyven darabot rendel a legnagyobb befogadóképességű Dreamlinerből az Emirates.

Új első osztályú luxuskabinokat és teljesen megújult fedélzeti dizájnt mutatott be az Emirates legújabb Boeing 777-300ER gépének fedélzetén.

Year of Zayed festéssel tiszteleg az Emirates alapító atyja előtt a légitársaság vadonatúj Boeing 777-300ER repülőgépe is, vasárnap látványos kötelékrepülést is végrehajtanak a hasonló festésű A380-assal együtt a Dubai Airshown.

Vasárnap jöhet a nagy bejelentés, mellyel az Airbus időt és életet nyerhet az évek óta bizonytalan sorsú A380-as típus számára.

Megduplázta első féléves adózott eredményét az Emirates az előző évihez képest a javuló utasforgalmi adatoknak is köszönhetően.

Újabb jelentős Airbus A380-as megrendelésről írhat alá megállapodást az Emirates az európai repülőgépgyártóval még ebben a hónapban, a Dubaj Air Show-n.

Ünnepélyes keretek között vette át pénteken az Emirates Hamburg-Finkenwerder repülőterén a légitársaság századik Airbus A380-asát.

Az Emirates összesen negyven repülőgépén - köztük Airbus A380-asokon és Boeing 777-eseken - jelenik meg a következő közel három éves időszakban a dubaji Expo 2020 logója ihlette három különböző, látványos dizájn. Íme az első.

A Lufthansa piaci részesedése az airberlin eltűnése, illetve üzeme egyes részeinek átvétele után is 50 százalék alatt marad - olvasható a Lufthansa friss piacelemzésében.

A legfiatalabb utazók átlagosan 49 perc 47 másodperc után teszik fel a rettegett kérdést: „Mikor érünk már oda?”. Az Emirates tippjei a kisgyermekekkel utazóknak.

Egészen elképesztő mennyiségű elelmiszert fogyasztottak el az utasok az Emirates járatok fedélzetén tavaly, többek közt hetven tonna eper, 165 tonna lazacfilé, 58 millió zsemle landolt az Emirates utasok gyomrában 2016-ban.

Az Emirates, a világ legnagyobb A380-as üzemeltetője november 3-án veszi át századik repülőgépét a társaság zászlóshajójának számító típusból.

Egyes területeken összehangolhatja üzemelését az Emirates és az Etihad, de összeolvadásról egyelőre nincs szó - nyilatkozta Tim Clark a dubaji légitársaság vezérigazgatója. Az Emirates újabb A380-asokat rendelhet.

Mégsem az eredetileg tervezett Lufthansa, hanem az Emirates lesz a Boeing 777-es új generációs változatának bevezető légitársasága a gyár közlése szerint.

Az Emirates légitársaság Airbus A380-800-as óriásgépe a földetérést követően szinte szlalomozott az erős széllökések és a pilóták korrekciós oldalkormányzása hatására. Lélegzetelállító felvételek!

Február óta teljesítik az Emirates budapesti járatát a légitársaság modernebb és nagyobb befogadóképességű kétosztályos székezésű Boeing 777-300ER gépei. Lássuk a gép fedélzetét töviről hegyire! Képgaléria.

Az Emirates és a flydubai bejelentette, hogy az Emirates a flydubai 3 kontinenst átívelő 29 célállomására bővíti ki a hálózatát.

A légiközlekedésben mérföldkőnek számító esemény alkalmából az Emirates kedvezményes díjszabást kínál azoknak az Economy vagy Business osztályon utazó magyar világjáróknak.

Akkor rendel újabb A380-asokat Tim Clark Emirates-elnök, ha az Airbus biztosítja arról, hogy nem szüntetik be a gyártást. A kisebb szélestörzsűek, Boeing 787-esek vagy A350-esek megrendelése pedig lekerült a napirendről a cégnél.

Egyelőre nem találják azt az új stratégiát, amely az Etihadot a James Hogan érából kivezetné és a fenntartható fejlődés felé vinné. Ha esetleg becsődölnek, az csak részben lesz az airberlin és az Alitalia hibája.