Címke: Eurocontrol

A sajtó az utóbbi hetek budapesti járatokat érintő "horrorkésései" kapcsán kapta fel a témát, de az európai és azon belül a magyar légtér kapacitásproblémái nem új keletűek, az adatokból egyértelműen látszik, hogy június második felében a kiugrást az időjárás okozta.

Azonnali reformokat követel az ír fapados az elmúlt napokban történt tömeges késéseket és járattörléseket okozó problémák miatt az európai légiforgalmi irányításban, a helyzet több szakmai szervezet szerint is veszélyezteti a kontinens légiközlekedésének versenyképességét.

Járatonként átlagosan 3,7 perces késést regisztrált az Eurocontrol a kontinens légterében múlt hónapban közlekedő összesen több mint 960 ezer járatnál, és noha tavalyhoz képest javulás van, a légitársaságok elégedetlenek.

A világjárvány kezdete óta a legmagasabb járatszámot regisztrálta az Eurocontrol június 30-án, a szervezet vezetője szerint a nyári csúcsidőszakban több ország, köztük Magyarország légterében is fennakadások, késések lehetnek a légiforgalmi irányítás túlterheltsége miatt.

Többek közt a légiforgalmi irányítók szakszervezete is sztrájkot hirdetett október 21-re, a Ryanair törölte az az Olaszország és Budapest közötti járatainak javát.

Az Eurocontrol legfrissebb elemzése alapján 2023-ban érheti el az európai légiközlekedés a 2019-es szintet, de a pesszimista előrejelzés szerint ez akár 2028 utánig is tarthat.

Izland szándékai szerint 2025. január 1-jén az Eurocontrol tagállamává válik, erről írt alá átmeneti megállapodást a két fél Reykjavíkban.

Jövő év elejétől Raúl Medina Caballero tölti majd be a Eurocontrol főigazgatói posztját.

A maastrichti központban hétfőtől éles üzemben használják a valós idejű útvonal-adatokat, ezzel csökkentve a kerozinfogyasztást és károsanyag-kibocsátást, valamint javítva a repülés biztonságát.

A negatív hatások ellenére folyamatosan bővülő, átlagosan a 2019-es szint 84 százalékát elérő járatszámot becsül az idei évre az európai forgalomszervező.

Az ukrán és orosz légtérzár bevezetése miatt jelentősen megugrott a közép-kelet-európai régió légiforgalma, de csökkent Lengyelországé és Litvániáé.

Az Eurocontrol összegzése szerint 2021-ben nem változott jelentősen a helyzet, bár a javulás vitathatatlan, és idén akár a járvány előtti forgalom 90 százaléka is elérhető.

A Ryanair vezérigazgatója ellenzi a beutazási korlátozásokat, azonban szerinte ki kellene tiltani a járatokról a vakcinát elutasítókat.

Emelkedett az átlagos járatkésés mértéke nyárra, és bár a járvány előtti szintektől ez még messze van, a dokumentum-ellenőrzés miatti csúszások részaránya megugrott.

Lerakták az európai áramlásszervező új operatív központjának alapkövét, amely az integrált hálózatirányításnak (iNM) ad majd helyet.

Továbbra is várakozásokon felül teljesít az európai légiforgalom a Eurocontrol adatai szerint, már kevesebb mint 30 százalék hiányzik a 2019-es szinthet képest.

Bár a járvány előtti szinthez képest csökkentek a késések a járatok számának mérséklődésével, nem tűntek el, a Eurocontrol adatai szerint az egyik fő okot épp a pandémia jelenti.

Júliusban 35 százalékkal volt alacsonyabb a repülőgép-forgalom Európa fölött 2019-hez képest, és a hónap utolsó napjai további javulást mutatnak a Eurocontrol adatai szerint.

A hetek óta tartó stabil bővülés eredményeként az európai légiforgalom mostanra elérte a járvány előtti felét, a legtöbb járatot a Ryanair, a Turkish Airlines és az Air France üzemelteti.

A világjárvány tavaly tavaszi kitörése óta a legalacsonyabb szinten van jelenleg az EU-s légitársaságok parkoltatott repülőgépeinek mennyisége.

A Eurocontrol adatai szerint még most is 64 százalékkal marad el a magyar légtér forgalma a járvány előtti szinttől, amit legjobb esetben is 2023 második félévében érhet el.

Az Európai Tanács határozata után a legtöbb európai légitársaság már kedden módosította járatai útvonalát, hogy azok ne érintsék a fehérorosz légteret, több cég a minszki járatait is törölte.

Szankciókat vezet be az Európai Unió Fehéroroszországgal szemben, a tagállamok vezetői felszólították az európai légitársaságokat, hogy járataik kerüljék el a légteret, emellett kitiltanák az ország légitársaságait az EU-ból.

A Eurocontrol friss elemzése szerint rosszabb esetben akár 2029-ig elhúzódhat a légiforgalom visszaépülése, de az optimista becslés szerint is 3 év kell, mire a 2019-es szintre ér a járatszám.

A nyár közepétől számít jelentősebb forgalomnövekedésre a Biritsh Airways vezetője, a budapesti járatai is újra közlekedni fognak, emellett a légitársaság az összes A380-asát megtartja.