Címke: repülőgép-megrendelés

Az orosz légitársaságok közül sem mindenki elégedett a Superjettel, a mexikói InterJet közel járt ahhoz, hogy megváljon a típustól, az ír CityJetnek is számos problémája akadt gépeivel, de Afrikában kormánygépként elkelt egy példány. Az Aeroflot viszont egy 100 darabos megrendeléssel életben tartja a típust.

Száz darab Szuhoj Superjet 100-ast rendelt az Aeroflot, az első gépek már jövőre megérkeznek az orosz légitársaság flottájába.

Csúnyán elverte a Boeing az Airbust az eladási-átadási "verseny" augusztusi fordulójában, éves szinten csak azért nem jelentjük ki, hogy behozhatatlan az everettiek előnye, mert tavaly az utolsó pillanatban fordított Toulouse.

Tíz MAX 8-as helyett inkább 10-eseket kér az ausztrál légitársaság, de a rövidebb változatból marad a 30-as rendelés.

Újabb vevő tűnt fel Toulouse-ban, aki Airbus A330neókat rendelt. A szingapúri BOC Aviation a Lion Air számára vásárolt be az európai gyártó új szélestörzsűjéből

Rákapcsoltak az Airbus üzemeiben júliusban, a gyárakból az idei évet figyelembe véve rekord mennyiségű gépet facsartak ki. Eközben az eladások terén a Boeing csúnyán odavert az Airbusnak.

Több évvel később veszi csak az American Airlines az első Airbus A321neóit, a megrendelés módosításáról már megállapodtak az Airbusszal.

Az Airbus nyitotta a Farborough Légi Szalon harmadik napját, egy kicsi, de annál fontosabb megrendelés futott be Toulouse-ba.

Dugót okoznak a kínai HNA-Csoport által megrendelt, elkészült, de át nem vett gépek az Airbus üzemeiben, ezért tárgyalásokat kezdeményeztek a helyzet orvosolására.

Airbus A350-esek vételéről tárgyal az Aeroflot a gyártóval, az oroszok újabb 28 gépet vennének, 7,8 milliárd dollár listaáron számolt értékben.

Az első félév értékesítési és átadási statisztikai alapján a Boeing utcahosszal veri az Airbust, de tavaly is az év végi IndiGo megrendelés hozta végül az első helyre Toulouse-t.

A magas kerozinárak miatt a tavalyihoz képest gyengébb eladásokra számít egy elemző cég, de az Airbus-Bombardier és a Boeing-Embraer így is dörzsölheti a tenyerét.

Már csak az áron múlik az, hogy az Air Asia X újabb rendelést adjon le az A330neóra, de érdeklik az A321neók is.

Folytatódik az Etihad Airways átalakítása a 2016-os nagy veszteség után, ennek újabb áldozata Peter Baumgartner vezérigazgató, aki elkezdte a cég reorganizációját.

Nem elég, hogy az olajárak miatt egyre nehezebb a légitársaságok helyzete, a Trump által hirdetett kínai árháború még tovább súlyosbítja a kínai légitársaságok helyzetét.

Megrendelésre váltotta korábbi szándéknyilatkozatát az Aegean Airlines, ennek értelmében összesen 30 darab, A320-as családba tartozó gép kerül a cég flottájába.

Francia diplomaták rendesen beletenyereltek az Airbus egyik kínai üzletébe, amiből diplomáciai bonyodalom lett, a toulouse-i cég most megpróbálja megmenteni 180 gépes rendelését.

Embraer E2-ben vagy Bombardier C Series-en gondolkodik a cég, utóbbi lehet a befutó.

2020-től három további 787-9-est lízingel az Air Europa, amelyet már két nagy európai csoport is felvásárolna.

Érdekesen alakult a két nagy repülőgépgyártó megrendelés-gépátadás versenye, fordított eredményt hozott ugyanis az év negyedik hónapja.

Két gyártótól harminc regionális gépet rendelt az American Airlines, amelyeket jövőre vehet majd át regionális cége. Két kisebb ráhordó légitársasággal viszont szerződést bont az amerikai óriáscég.

Cáfolja a sajtóértesüléseket a Malaysian Airlines, mégis fenntartják a Boeing 787 Dreamlinerekre szóló szándéknyilatkozatukat. A cég kivont 777-esei Zimbabwébe kerülnek.

Hamarosan törölheti A350-esre szóló megrendelését az ázsiai fapados, helyette akár Boeing 787-est rendelhet.

Akár újabb ötszáz darabot is rendelne a Boeing új generációs keskenytörzsűjéből a Southwest.

Ezúttal Kirgizisztánból akadt egy érdeklődő a két orosz keskenytörzsű típusra.