Címke: repülőgép-megrendelés

Az augusztus végén bejelentett 36 darabos Airbus A321neo megrendelését 15-tel növelte a Jet2, az opciók lehívása esetén pedig akár 75 példány is érkezhet.

Két vadonatúj Boeing 777F repülőgép megrendeléséről írt alá megállapodást a francia logisztikai cég az amerikai gyártóval.

A brazil diszkont légitársaság országa legnagyobb közlekedési vállalatával közösen száll be az elektromos légi taxik piacára.

Válaszlépést helyeztek kilátásba ázsiai hatóságok az EU 50 százalékos résidőszabálya miatt, eközben az Airbus és az Air Asia megegyeztek az A320-asok átvételéről.

Hónapok óta tárgyalást folytat a Wizz Air az új repülőgépek beszerzéséről, de megállapodás még nem született a hírek szerint.

Nem sikerült megegyeznie a Boeing 737 MAX 10 áráról a légitársaságnak az amerikai gyártóval, így a tíz hónapja tartó tárgyalásokat nem követi megrendelés.

A brit fapados légitársaság eddig csak Boeingeket üzemeltetett, most 36 Airbus A321neó megrendeléséről állapodott meg az európai gyártóval.

Újabb, ezúttal 30 darabos megrendelést adott le a légitársaság az európai repülőgépgyártónak, ezzel 125 példányról 155-re növelte a típusra szóló megrendelését.

Tíz év múlva nem lesz négyhajtóműves utasszállítója a Korean Airnek, még a modernebb 747-8-asok is távoznak, eközben az ANA újra forgalomba állította A380-asait.

Újabb 737 MAX-gépek vásárlásról állapodott meg a brazil fapados és a Boeing, a légitársaság 28 példánnyal bővíti flottáját.

Az év első felében a Boeing jóval több repülőgépet értékesített, mint az Airbus, de az európai gyártó a bevételek szempontjából fontosabb átadásokban felülmúlja amerikai riválisát.

Újabb nagy megrendelés futott be, ezúttal az Embraerhez, a brazil gyártótól a kanadai Porter Airlines vásárolhat összesen 80 repülőgépet.

A francia-holland légitársasági csoport a KLM és a Transavia keskenytörzsű flottáját szeretné megújítani, hatalmas megrendeléshez juthat az Airbus vagy a Boeing.

Összesen 270 Airbus és Boeing keskenytörzsű vételére kötött szerződést a légitársaság, történetének legnagyobb bevásárlása segít majd az öregecske flotta megújításában.

Nagybevásárlási hullámot indított a United Airlines, a szuperszonikus gépek után most hírek szerint további Airbus- és Boeing-keskenytörzsűeket vásárolhat.

Az előző hónaphoz képest alig volt változás a két nagy gyártó versenyében, a Boeing több gépet értékesített, az Airbus viszont az átadásokban volt sokkal erősebb.

További 34 Boeing 737 MAX 7-est rendelt a Southwest Airlines, amely így már 234 példányra szerződött az új generációs keskenytörzsű legkisebb változatából.

Szándéknyilatkozatot írt alá a United Airlines és a Boom Supersonic összesen 50 Overture repülőgép vételéről, az első példányok 2029-ben állhatnak kereskedelmi forgalomba.

Akbar Al-Baker cégvezér szerint az A380-as forgalomba állítása a légitársaság legnagyobb hibája volt, ám az A350-es esetleges áruszállító változata nagyon is vonzó lenne.

A sikeres reorganizáció és adósságrendezés után a légitársaság a korábbinál jóval kisebb, 51 gépből álló flottával elsősorban Norvégiát köti majd össze európai nagyvárosokkal.

Az Emirates elnöke ismét elégedetlenségének adott hangot az új generációs Boeing 777X ügyében, Tim Clark a teljesítményadatokat várná, mert ezekről eddig semmi információt nem kaptak.

Embraer E175-ösöket és Boeing 737-9-eseket vásárolt az Alaska Airlines, amely a légiforgalom jelentős fellendülésére számít, és új járatot jelentett be.

Az Airbus statisztikáját a Delta plusz Airbus A321neo-megrendelése dobta meg, a 737 MAX-ok elektromos hibája a Boeingét viszont ismét gödörbe lökte.

Bár korábban csökkentette a megrendelt példányok számát, a Lufthansa nem tervez újabb lemondásokat a Boeing 777-es új típusváltozatára szóló szerződésében.

Sok a bizonytalanság a Boeing 777 új generációs változata körül, mindez a koronavírus-járvány hatásaival együtt nem tesz jót a típusnak, hírek szerint további lemondások érkezhetnek.