Címke: háború

A cégek megkezdték a nyugati gyártású alkatrészek és részegységek kiszerelését egyes repülőgépeikből, jöhetnek a másolt alkatrészek, valamint körvonalazódik az együttműködés Iránnal is.

Feloldotta az orosz légügyi hatóság az új generációs típusváltozat repülési tilalmát, eddig csak a Belavia használta ki a lehetőséget.

Nyárra már masszív nyereséget vár az elmúlt negyedévét jelentős vesztességgel záró Wizz Air, a cég közlése szerint flottája jövő tavaszra már 182 gépből áll majd, ennek fele A321neo lesz.

A légiközlekedés fellendülésével a Boeing 41 170 új repülőgép iránti keresletet prognosztizál 2041-ig, a szankciók és a háború gazdasági hatásai miatt azonban a korábbihoz képest több ezerrel visszavette előrejelzését.

Három Boeing 747-400-as utasszállító repülőgépét újra forgalomba állította a cég, a korosodó négyhajtóművesek június eleje óta belföldi járatokon ingáznak.

MSz-21-eseket, SSJ 100-asokat és Tu-214-eseket rendelhet az Aeroflot, eközben orosz cégek Airbus és Boeing gépek alkatrészeinek másolásába foghatnak, két szabadidős légitársaság pedig külföldre menekülhet.

Erős nyári utasforgalomra készül a Wizz Air, 21 darab A320neo helyett nagyobb A321neókat kér, öt év múlva pedig már több mint 380 repülőgépe lesz, amelynek 12 százaléka nagy hatótávú XLR-változat.

Évi 30 milliárd forintot szedne be a magyar állam a légitársaságoktól, induló utasonként kivetett 10-15 euró közötti adó formájában.

Sem használni, sem eladni nem tudják az oroszok a reptéri résidőket, sőt az idei téli és jövő nyári menetrendi időszakra sem kapják vissza azokat, ha addig a szankciókat közben enyhítik is.

A török légitársaság a hírek szerint az orosz cég szankciók miatt át nem vett kész és legyártandó gépeire szerződött, de a Lufthansa is élhet a lehetőséggel.

Meg nem nevezett külföldi lízingcégektől megvett nyolc A330-300-as szélestörzsű repülőgépet az Aeroflot, a vásárlás kivételt képez az uniós szankciók alól.

A magyar származású iparági veterán szerint a légitársaságoknak fel kell készülniük arra, hogy a lízingdíjak emelkedni fognak, mert lejárt az olcsó finanszírozás ideje.

Az Európai Parlament állásfoglalásában azt követeli, hogy Oroszország adja vissza az "ellopott", azaz átlajstromozott európai repülőgépeket.

A Let 410-es típust gyártó Aircraft Industries céget visszavásárolta orosz tulajdonosaitól a védelmi ipari befektetésekkel és kereskedelemmel foglalkozó cseh Omnipol.

A Skyteam rövid közlése szerint a légiszövetség és az orosz nemzeti légitársaság megállapodott utóbbi tagságának ideiglenes felfüggesztéséről.

Leminősítette Oroszország légiközlekedésének biztonsági besorolását az FAA, mert az ország légügyi hatósága nem felel meg az ICAO követelményeinek.

A híradások szerint a technikai repülést végrehajtó katonai szállítógép egy elektromos vezetéknek ütközött.

Százmilliárd rubelt különített el a Kreml a belföldi járatok üzemeltetésének segítésére, az orosz turisták megtartásáért pedig Törökország kapacitásokat köt le, és akár egy charter-légitársaságot is létrehozna.

Az Emirates és a LOT egy-egy, a Wizz Air két, a lengyel főváros repülőterére érkező vagy onnan induló járata kapott bombafenyegetést az elmúlt időszakban, de ez mindegyiknél valótlannak bizonyult.

Az első Tu-214-es 2024-ben áll forgalomba, majd 2030-ig 70 példány készül el a tervek szerint, eközben a Superjet és MSz-21-es típusokat próbálják függetleníteni a nyugati importtól.

A döntés nem a szankciók része, hanem annak következménye, hogy az orosz hatóság a nemzetközi előírások megsértésével átlajstromozta a külföldi tulajdonú repülőgépeket, és engedélyezte légialkalmassági bizonyítvány nélküli üzemeltetésüket.

Hírek szerint ennek oka a Qatar Airways-szel folyó per és az Oroszországgal szembeni szankciók, a dohai légitársaság eközben úgy véli, az A350-es festési hibája a kerozin begyulladásának kockázatát is növeli, a gyártó a vitában egy újabb példányra szóló megrendelést törölt.

Oroszország felfüggesztette az EU-val, Norvégiával, Izlanddal, Svájccal és Liechtensteinnel kötött vízumkönnyítési megállapodások számos záradékát.

A Mrija mellett számos más repülőgép is elpusztult, és komoly károk keletkeztek a világ egyetlen - korábban - repülőképes polgári An-22-es repülőgépében is.

A nyári menetrend végéig törölte a járatokat összes oroszországi útvonalán a Wizz Air, a fapados légitársaság június végéig ukrajnai járatait is szünetelteti.