Címke: LATAM

A svájci szabadidős légitársaság átvette első A350-900-asát, a korábban a LATAM-nál szolgáló gépek az Airbus A340-300-asokat váltják.

A dél-amerikai légitársaság a most megrendelt Dreamlinerekhez a GE erőforrásait választotta, a meglévő példányain használt Rolls-Royce hajtóművek helyett.

Figyelmeztetést adott ki a Boeing, mert a 787-esek pilótaülését mozgató egyik gombot akaratlanul bekapcsolhatják, hírek szerint a LATAM múlt heti járatán az idézhette elő a hirtelen süllyedést, hogy egy légiutas-kísérő véletlenül megnyomta, így a szék az egyik pilótát a szarvkormánynak szorította.

A légitársaság közlése szerint műszaki ok miatt került hirtelen süllyedésbe a Sydney-ből Aucklandbe tartó Boeing 787-es, ennek következtében számos utas és a személyzet több tagja is megsérült.

A LATAM öt Boeing 787 Dreamliner, az Azul pedig négy Airbus A330-900neo megrendelését jelentette be.

A svájci szabadidős légitársaság 2026 végére váltja le a meglévő öt Airbus A340-300-asát hat A350-900-assal, az első, korábban a LATAM-nál repülő példány 2025 nyarán érkezik a flottába.

A leszállást követő fékezés során a zivataros időjárásban megcsúszott és letért a futópályáról a LATAM légitársaság Airbus A321-ese egy brazil repülőtéren.

Egy szélnyírás miatt végrehajtott átstartolást követően átesésközeli helyzetbe kerülhetett a LATAM Cargo Boeing 767-300F repülőgépe a frankfurti reptér közelében, a hatóságok vizsgálják az eseményt.

További új generációs szélestörzsűekre csapott le a Lufthansa a használtpiacon, a négy ex-LATAM A350-es közül kettő a világjárvány előtt a Qatar Airwaysnek is repült egy ideig.

Egy végül sikertelen fegyveres rablási kísérlet zajlott a LATAM Boeing 787-ese és a Delta Airbus A350-ese közelében a légikikötő forgalmi előterén.

Egy repülőtéri tűzoltójárművel ütközött össze nagy sebességgel a LATAM Airbus A320neója a limai repülőtéren, a balesetben két tűzoltó életét veszítette, a repülőgépben súlyos károk keletkeztek.

A nagy latin-amerikai légitársaságok közül harmadikként kilépett a csődvédelmi eljárásból a chilei székhelyű LATAM-csoport, miután lezárult a több mint két évig tartó reorganizációja.

Az Airbus A320-családnál időnként előforduló orrfutómű-problémával hajtotta végre a leszállást a LATAM egyik belföldi járata.

Közel 10 milliárd USA-dollár értékű tőkebevonásra lesz szükség ahhoz, hogy a tavaly csődvédelembe került LATAM stabilizálódjon, a cégért korábban jelentkező Azul elállt szándékától.

Kétszáz millió dollárért 5,2 százalékos részesedést vásárol az American a brazil low-cost légitársaságban, emellett bővítik a codeshare együttműködést is.

Az FAA jóváhagyta a pilóták és légiforgalmi irányítók immunizálását. A LATAM ingyen szállítaná a vakcinákat Dél-Amerikában, a Swiss vezetője szerint pedig nincs értelme kötelezővé tenni az utasok számára az oltást.

Nem hagyta jóvá az illetékes bíróság a dél-amerikai légitársaság megmentési tervét, mert nem értett egyet a hitelt tőkévé konvertáló javaslattal.

A kolumbiai állam is beszáll az Avianca megmentésébe, 310 millió eurós hitelkerettel, a Swissportban pedig többségbe kerültek a hitelezők, akik új forrásokat biztosítanak.

Renitens utasokra hivatkozva újra leállt a Lion Air, az Emirates továbbra is bízik az A380-asokban, leépítés jöhet a TUI Fly-nál és a Bombardier-nél, a Qantas pedig alig várja, hogy elinduljanak az ultrahosszú járatok.

Elhalasztotta a Lufthansa a német mentőcsomag elfogadását, repülőterektől kér anyagi támogatást a Ryanair. Közel 7 ezer embert bocsát el a Boeing, flottával kapcsolatos döntések a LATAM-nál, Turkish Airlines-nál, Cebu Pacificnél.

Csődvédelembe vonult Dél-Amerika legnagyobb légitársasága, a LATAM, a csoport chilei, perui, kolumbiai és ecuadori leányvállalatai az Egyesült Államokban kérték az eljárást, a működést ez egyelőre nem befolyásolja.

Tovább növeli részesedését az International Airlines Groupban a Qatar Airways, a közel-keleti cég már a vállalat negyedét birtokolja.

Újabb légitársaságokba vásárolná be magát a Qatar Airways: a Rwand Air ruandai légitársaság és az Indigo indiai fapados is a kiszemeltek között van, a LATAM-ban pedig tovább növelnék a részesedésüket.

Az új komfortosztályt a légitársaság regionális és belföldi járatain vezeti be 2020 márciusától.

A Delta 20 százalékos részesedést vásárol a LATAM-ban, továbbá átveszi annak meglévő és leendő A350-eseit, a dél-amerikai cég emellett otthagyja a Oneworld légiszövetséget. A Delta vezére a saját légiszövetségével szemben is kritikus.