Címke: nyereség

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője 337,8 millió euró (131,3 milliárd forint) nettó árbevétel mellett nettó 74 millió euró (28,77 milliárd forint) nyereséget ért el 2023-ban, és a járvány alatt felhalmozott veszteségét az elmúlt két év alatt 47 millió euróra csökkentette.

A norvég légitársaság a közösségi médiában mutatta be újragondolt logóját, miután 2023-ban is profitot termelt.

A diszkont légitársaság 663 millió euró adózás utáni profitot ért el az elmúlt negyedévben, de nehezebb második félévre és a Boeing 737 MAX-ok átadásainak késése miatt a tervezettnél kevesebb utasra számít.

A lengyel légitársaság közel 8 millió utast szállított több mint 90 ezer járatán, amelyek üléskihasználtsága meghaladta a 80 százalékot, és bár a háború által leginkább érintett cégek között van, optimistán tekint a következő időszakra.

Az európai gyártó tervei szerint 2025-től már havonta 75 A320neo családba tartozó gép készül, ezt elsősorban a gyáregységek kapacitásbővítésével akarják elérni.

A második negyedévben a nagy amerikai légitársaságok még úgy is túlszárnyalhatják a 2019-es azonos időszak bevételeit, hogy a felkínált kapacitás elmarad az akkorihoz képest.

A Norwegian az átalakítás után szűkebb kínálattal és kisebb flottával nyereséget ért el tavaly, üzemi szinten azonban még vannak problémák.

A keleti csoda folytatódik: az Asiana felvásárlását intéző dél-koreai nemzeti légitársaság a járvány kitörése óta jól teljesített, most pedig történetének legjobb eredményét jelentette.

A kiugró forgalomnak köszönhetően nyereséggel zárták az előző negyedévet Európa legnagyobb fapadosai, még a nemrég a teljes megszűnéssel fenyegetett Norwegian is.

Alig másfél éven belül minden kereskedelmi típusából többet gyárt majd az Airbus, mert úgy érzékeli, hogy napról napra egyre nagyobb az igény a repülőgépeire.

Költséghatékonysági okokból a Norwegian minden téli időszakban a korábbinál több gépét parkolja le, de a kedvező foglalási adatok miatt nincs szükség újabb tőkebevonásra.

Az igazgatóság jóváhagyta az A350F programját, így a várakozásoknak megfelelően elkezdődik az új generációs típus áruszállító verziójának kifejlesztése.

Tavaly november óta 30 légitársaság állította forgalomba a Boeing 737 MAX-et, a gyártó jelenleg havonta 16 példányt készít a keskenytörzsű típusból.

Csaknem 400 millió euró üzemi szintű nyereséget jelentett a cég az idei első negyedévre, és ügyfelei jelzése alapján már tervezi a gyártás felpörgetését.

A tőzsdére készülő fapados helyzetét az oltási program előrehaladtával megélénkülő belföldi forgalom segíti, több száz dolgozót vesz fel idén, és flottáját is bővíti.

Tim Clark szerint az általa vezetett dubaji légitársaság leghamarabb a 2023 márciusában végződő pénzügyi évében lehet újra nyereséges, de addig már nem lesz szükség újabb állami mentőövre.

Nem biztos, hogy megtartja Airbus A380-asait a Korean Air, mivel az Asianával való egyesülés után az összesen 16 darab óriásgépre egy ideig nem lesz szükség.

Bár elvesztette bevételei közel felét, a Korean Air nyereséges tudott maradni az első félévben, sőt üzemi szinten jobban teljesített, mint tavaly, jelentős elbocsátás és átszervezés nélkül.

Felülvizsgálja rövidtávú növekedési stratégiáját a Ryanair: a következő két évre a tervezettnél kevesebb új repülőgép átvételéről tárgyal, és bezárhatja a bécsi Lauda-bázist.

Az országot sújtó szankciók ellenére a cég egy év alatt profitábilissá vált, most nemzetközi járathálózatának bővítését tervezi, kihasználva azt is, hogy helyi riválisa tiltólistára került Európában.

A felpörgő gépátadásoknak is köszönhetően nagyot javult az Airbus pénzügyi eredménye az év első kilenc hónapjában, de az európai gyártó már pesszimistább az év végi teljesítménnyel kapcsolatban.

A vártnál is nagyobb eredményt ért el az Airbus a június 30-ával végződött első pénzügyi fél évben, a cég 1,2 milliárd euró adózott nyereséget termelt.

Mintegy 20 százalékkal csökkent a Ryanair adózott eredménye a június 30-án végződött első pénzügyi negyedévben a tavalyi azonos időszakhoz képest, de a légitársaság nem változtatott kilátásain.

Az Easyjethez igazolt Peter Bellew, aki korábban a Ryanair egyik vezetője volt. A brit légitársaságnál üzemeltetésért felelős igazgatóként dolgozik tovább.

Rekordszintű, 24,65 milliárd forint (76,39 millió eurós) adózott eredményt ért el a Budapest Airport Zrt. 2018-ban, a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető cég külföldi tulajdonosai a teljes tavalyi adózott eredmény osztalékként történő kifizetése mellett döntöttek.