Címke: SAS Scandinavian Airlines

A csődvédelemben működő Scandinavian Airlines zöld utat kapott a Castlelake, az Air France-KLM, a Lind Invest és a dán kormány konzorciumával kötendő szerződéshez.

Az Air France-KLM, a Castlelake, a Lind Invest és a dán állam konzorciuma lesz a jelenleg csődvédelemben működő Scandinavian Airlines tulajdonosa, a légitársaság a Star Alliance-ből átlép a Skyteam légiszövetségbe.

A Scandinavian Airlines (SAS) kizárólag Airbusokból álló keskenytörzsű flottára áll át, miután az utolsó Boeing 737-es repülőgépét is kivonja.

Tíz lízingelt repülőgépétől, köztük két Airbus A350-estől, három A330-astól és három A320neótól megválik a csődvédelem alatt álló skandináv légitársaság.

Hétszáz millió dollárt kap egy cégtől a csődvédelemben működő Scandinavian Airlines a szerkezetátalakítási programja finanszírozására.

Véget ért SAS pilótáinak több mint két hete tartó sztrájkja, megszületett a kollektív bérmegállapodás a cég és a szakszervezetek között.

A Scandinavian Airlines (SAS) vezetése arra figyelmeztet, hogy a pilótasztrájk kockára teszi az átalakítási programot, és hogy a folytatódó munkabeszüntetés radikális leépítéseket eredményezhet.

A légitársaság kedden reggel jelentette be a Chapter 11 csődvédelmi eljárás elindítását, miután hétfőig nem sikerült megállapodni a pilótákkal, ezért sztrájk kezdődhet, de a cég tovább működik.

Kudarcba fulladtak a tárgyalások a Scandinavian Airlines (SAS) és a pilóták szakszervezetei között, ezért a járatok felét és naponta akár harmincezer utast érintő sztrájk kezdődik a túlélésért küzdő légitársaságnál.

Bár nem ad több tőkeinjekciót a svéd kormány a Scandinavian Airlinesnak, lehetővé teszi, hogy a cég az állammal szembeni tartozásait részesedéssé alakítsa, hosszabb távon viszont megválna tulajdonrészétől.

A Scandinavian Airlines a május, június, július és augusztus hónapokra tervezett 75 000 járatának több mint 5 százalékát kénytelen törölni.

Mivel újabb tőkebevonásra szorul a légitársaság, jelentős költségmegtakarítással akarja a cég elérni, hogy minél kedvezőbb helyzetben legyen a befektetőknél.

A katonai konfliktus kockázatainak fokozódásával további európai légitársaságok jelentették be az ukrajnai járataik felfüggesztését, de a Wizznél nincs változás a menetrendben.

Az EU jelentős iparági szereplőinek új szövetsége szerint az unió környezetvédelmi javaslatai versenyhátrányba hozzák őket az unión kívüliekkel szemben.

December 22-én Koppenhágából Washingtonba repül első tengerentúli útján a skandináv légitársaság megnövelt hatótávú, keskenytörzsű típusa.

Megszünteti norvégiai belföldi útvonalait, és nem indítja el a júniustól Oslóból tervezett nyaralójáratai nagy részét a Wizz Air, miután a múlt héten sikerrel zárult a Norwegian megmentése.

Az Európai Tanács határozata után a legtöbb európai légitársaság már kedden módosította járatai útvonalát, hogy azok ne érintsék a fehérorosz légteret, több cég a minszki járatait is törölte.

A fapados cég szerint az Európai Bizottság által is jóváhagyott állami támogatások ellentétesek az EU és az egységes légiközlekedési piac alapelveivel.

Az Európai Unió Bíróságának ítélete szerint a sztrájk, ha a munkakörülmények javítása vagy béremelés a célja, nem minősíthető rendkívüli körülménynek.

Az Európai Unió Bírósága szerint nem volt diszkriminatív a légitársaságok állami támogatása a pandémia első hullámában, elutasította a Ryanair keresetét, a cég azonban fellebbez.

A skandináv légitársaság az Air Lease Corporationtől lízingeli a megnövelt, 7 400 km-es hatótávú keskenytörzsű típust, amelyből összesen három példány érkezik a céghez.

Felvetődött a norvég kormányban, hogy a SAS Scandinavian Airlines megsegítése helyett inkább államosítanák a Norwegiant, a tárgyalások már meg is kezdődtek.

Ahogy eddig az összes légitársaság, úgy most a SAS Scandinavian Airlines esetében is jóváhagyta az Európai Bizottság a cég állami megsegítését.

Több mint egymilliárd dollár értékű tőkeemelés szükséges a SAS Scandinavian Airlines vezetése szerint ahhoz, hogy a cég túlélje a járványhelyzetet. A litván állam most látta elérkezettnek az időt új nemzeti légitársaság alapítására.

Újraindul az Iberia, de budapesti járat még nem lesz. Folytatódik a vita és az üzengetés a sajtóban a Lufthansa megmentésével kapcsolatban, a Ryanair vezére felszólította Merkelt, hogy ne adjon pénzt a légitársaságnak.