Címke: TAP Air Portugal

Az Air France-KLM és a Lufthansa-csoport bejelentette, hogy részesedést vásárolna a portugál légitársaságban, de iparági források szerint az Iberiát és a British Airwayst is irányító IAG szintén a kérők között lesz.

Mindhárom nagy európai légitársasági csoport a lehetséges kérők között van, a portugál állam a cég 44,9 százalékát adná el egy vagy több befektetőnek.

A francia-holland cégcsoport vezetője szerint ha megvehetik a TAP egy részét, fenntartanák és fejlesztenék a lisszaboni bázist.

A német cég 200 millió euróért megvásárolná a privatizáció előtt álló TAP Air Portugal 19,9 százalékát, ezzel főként dél-amerikai jelenlétét erősítené.

A 2024 tavaszára kitűzött választások után folytatódhat a TAP Air Portugal privatizációs folyamata, miután november elején lemondott az ország miniszterelnöke.

A portugál kormány jóváhagyta a nemzeti légitársaság többségi tulajdonának eladását, amelyhez tőkeerős szakmai befektetőt keres, mindhárom nagy európai légitársasági csoport az érdeklődők között van.

A szerkezetátalakítási terv végrehajtása utáni első teljes évben újra profitot termelt a portugál légitársaság, 2017 óta először sikerült ezt elérnie.

A legbiztonságosabb hagyományos és low-cost légitársaságok listáján a Qantas visszaszerezte a világelsőséget, az európai cégek közül pedig a TAP Air Portugal érte el a legjobb, 6. helyezést.

Motorkerékpárral ütközött a TAP Guinea fővárosában leszálló Airbusa, két ember életét veszítette, a repülőgép hajtóműve megsérült.

Vizsgálat indult, miután a portugál légitársaság koppenhágai járatát teljesítő gépen nyitva maradt a bal oldali hajtómű sugárfordítója egy átstartolás közben.

Egy incidens miatt visszaesett az elmúlt években mindig a világ legbiztonságosabbjának kikiáltott Qantas az Airline Ratings listáján, az idei győztes az Air New Zealand lett.

Az uniós testület engedélyezte, hogy a portugál kormány újabb 462 millió euróval segítse meg a TAP Air Portugal légitársaságot.

Állami tulajdonba kerülése után benyújtják az EU-nak a TAP Air Portugal átszervezési tervét, amelyben egyetlen új gép érkezése sem szerepel, sőt már megrendelt példányokat is lemondtak.

Októberben indul újra a TAP budapesti járata, az ismét állami kézben lévő portugál légitársaság korábban tervezett járatai 40 százalékát fogja üzemeltetni ősztől.

Az amerikai Jetblue alapítója, David Neeleman a TAP Air Portugalbam lévő részesedését a portugál kormánynak adta el, a vállalkozó másik érdekeltsége, az amerikai Breeze Airways indulása pedig 2021-re csúszik.

Százgépes rendelést adott le a China Express, Svájcban is mesterségesen emelik a jegyek árát, biztató jelek érkeztek az Egyesült Államokból, újranyit Lengyelország, vitában áll a TAP magántulajdonosa a szintén részvényes kormánnyal.

Társulna a United Airlines és a Lufthansa a TAP Air Portugal csaknem felének felvásárlására a portugál légitarsaság magánbefektetőitől.

Kilencven napra kitiltották a TAP Air Portugal gépeit Venezuelából, mert a vádak szerint egy ellenzéki vezető rokona robbanóanyagokat vitt be az országba egy caracasi járaton.

Emelkedés és süllyedés közben érezhető több gép kabinjában kellemetlen szag, sokan szemirritációra és fejfájásra is panaszkodtak az Air Calin és a TAP gépein való repülés után.

A portugál légitársaságnál a járatok indulása előtt legkorábban 24, legkésőbb 1 órával licitálhatnak az utasok a fennmaradt üzleti osztályú helyekre.

Bővíti turista osztályának kínálatát közepes távú járatain a TAP: az utasok ezentúl EconomyXtra típusú jegyet is választhatnak, amely lényegesen több szolgáltatást tartalmaz a legolcsóbb turista osztályú repülőjegy-típusnál.

Bővít a TAP az Egyesült Államok felé: a portugál légitársaság június elején már megnyitott egy útvonalat, a hónap közepétől pedig két további városba indít járatokat.

Az új generációs európai keskenytörzsű megnövelt hatótávolságú változata elsőként a TAP színeiben repülte át az Atlanti-óceánt utasokkal a fedélzetén.

Korábban összegyűjtöttünk öt légitársaságot, amelyek stopover lehetőségekkel és akciókkal várják az utasait, most pedig bemutatunk még ötöt és egy ráadást.

A lisszaboni központú légitársaság lett az első olyan üzemeltető, amelynek folttájában egyszerre repül az európai gyártó két közepes befogadóképességű és hatótávolságú repülőgépek piacára szánt két típusa, az A330neo és az A321LR.