Címke: téli menetrend

Az október 26-án induló téli menetrendben 182 útvonal lesz elérhető a Liszt Ferenc reptérről, az előző téli szezonhoz képest a légitársaságok 12,5 százalékkal több ülőhelyet kínálnak, a jövő nyári menetrendben pedig tovább bővülhet a kínai járatok száma.

New York, Hanoi, Bangkok a legnagyobb potenciállal rendelkező, jelenleg a Liszt Ferenc reptérről közvetlenül nem elérhető távoli városok, jövő nyáron várhatóan már 49 légitársasággal 157 úti cél lesz elérhető Budapestről.

Az Air France hat, a KLM pedig egy új célállomást kínál utasainak, és több meglévő útvonalon is bővíti a kínálatot a 2024/25-ös téli menetrendben. 

A diszkont légitársaság megszünteti római járatát, London-Lutonba a korábbi heti öt helyett csak három járat repül a téli menetrendben.

Ősztől ötödével kevesebb járatot kínál a német fővárosból az ír fapados, és a lengyel főváros másodlagos repterén is csökkenti repülőgépei számát a nagy költségekre hivatkozva, Charleroi-n és Londonban viszont bővít.

A Boeing 737-es repülőgépek átadásainak késése miatt visszavágja járatai számát október végétől az ír fapados.

A Liszt Ferenc reptér üzemeltetője mintegy 14,3 millió utasra számít idén, és piaci igényt lát a lehetséges új útvonalak között Malé, Delhi és Addisz-Abeba felé is  - hangzott el a Budapest Airport csütörtöki workshopján.

Ősztől bővíti észak-amerikai kínálatát az Air France, a Liszt Ferenc repülőtér és a párizsi Charles de Gaulle között pedig hetente 18 járatot üzemeltet majd.

A diszkont légitársaság bejelentette, hogy ősztől hetente két járatot indít a népszerű egyiptomi üdülőhelyre a kelet-magyarországi városból.

A nemrég nyilvánossá vált két kínai úti céllal is bővült a Liszt Ferenc reptér kínálata a téli menetrendi időszakra, de több nagy légitársaság is csökkentette a járatszámait a tervezetthez képest.

Nehéz időszakra számít a visszaeső kereslet és a rekordmagas üzemanyagköltségek miatt a Norse Atlantic és a Flyr, mindkét norvég légitársaság jelentősen visszavágja üzemelését a kézpénzkiáramlás csökkentése érdekében.

A téli menetrendben 34 légitársasággal 104 úti cél lesz elérhető a Liszt Ferenc reptérről, az üzemeltető mintegy 12 millió utast vár idén, a legforgalmasabb útvonalaknál pedig átrendeződés történt.

Semmi újat nem jelentett be Michael O’Leary Budapesten tartott keddi sajtótájékoztatóján, de megerősítette, hogy télen 8 itteni útvonalukat bezárják, és 7 további viszonylaton csökkentik a járatszámot.

A téli útvonalbezárások és kapacitáscsökkentések szokásosak a Ryanairnél, az athéni, brüsszeli és zágrábi bázisbezárásokat már bejelentette, flottája mintegy 10 százalékát ilyenkor amúgy is leállítja a cég, így bármit is közöl O'Leary kedden Budapesten, nagy meglepetést nem fog okozni.

Bezárja bázisát a brüsszeli fő repülőtéren október 29-én a Ryanair, a magas repülőtéri költségeket és a belga kormány által az induló utasonként felszámított adót okolva.

A brit és a német légitársaság további járatokat kénytelen törölni a munkaerőhiány miatt az őszi időszakban és az október végén kezdődő téli menetrendben is, a változások budapesti járatokat is érintenek.

Több zágrábi útvonalán szünetelteti a járatokat a téli menetrendben a Ryanair, annak ellenére, hogy a budapesti ritkításról szóló közleményében azt írta, egyebek mellett oda helyezi át kapacitásait.

Most vasárnap lép életbe a téli menetrend, Schwechaton a válság előtt kínált úti célok mintegy 90 százaléka ismét elérhető, a légitársaságok növelik a járatok számát több útvonalon is.

Bővül a kínálat az USA-ba, az ingyenes átfoglalás március végéig él, Budapest és Párizs között egyes napokon három, máskor két Air France-járat közlekedik.

A nyáron teljesített járatoknál is többet üzemeltet majd a portugál légitársaság a téli menetrendben, és minden, a járvány előtti amerikai útvonalán újra közlekedni fog.

Költséghatékonysági okokból a Norwegian minden téli időszakban a korábbinál több gépét parkolja le, de a kedvező foglalási adatok miatt nincs szükség újabb tőkebevonásra.

Az Air France Európában és a Karib-térségben is bővíti a kínálatot: hat új összeköttetés válik elérhetővé, továbbá hét, eddig csak nyáron kiszolgált célállomásra már télen is el lehet jutni.

Százhuszonöt repülőgéppel többet kénytelen tárolásban tartani a német cég a tervezetthez képest a téli időszakban, a vezetőség szerint most sem jobb a helyzet, mint a járvány első hullámában.

Az utazási korlátozások és a határnyitások elmaradása miatt a tavalyi kapacitásának a korábban tervezett 60 százaléka helyett csak alig 40 százalékán üzemel majd a téli menetrendi időszakban a fapados cég.

Belsős informátorok úgy tudják, az Airbus nem fogja még jobban mérsékelni repülőgépeinek gyártási rátáját, annak ellenére sem, hogy a légiközlekedés nehéz télnek néz elébe.