Címke: túlfutásos baleset

Lezárult a vizsgálata annak a belföldi járaton történt esetnek, amikor a pilóták alig több mint 600 méterrel a futópálya vége előtt értek földet az Air India A320-asával, de sikerült még szilárd burkolaton megállniuk, nem jelentették az eseményt, csak utólag derült rá fény.

Lánctalpas katonai járművek segítségével vontatták vissza a futópályára az orosz Volga-Dnepr légitársaság Antonov An-124 Ruszlán repülőgépét, amely november 13-án, az egyik hajtómű robbanásszerű szétesését követően hajtott végre kényszerleszállást és futott túl Novoszibirszkben.

Kényszerleszállást követően balesetet szenvedett a Volga-Dnepr Airlines Antonov An-124-100-as típusú, eredetileg Bécsbe tartó áruszállító repülőgépe a novoszibirszki repülőtéren.

A futópálya küszöbe után 1000 méterrel még a levegőben volt az Air India Express Boeing 737-ese a légiforgalmi irányító szerint, egy utas pedig úgy érezte, hogy a repülőgép leszállás után inkább gyorsult.

Az IX 1344-es járatot teljesítő Boeing 737-800-as esős időjárásban érkezett Dubajból Kozhikodéba, és a 10-es jelű futópályára végrehajtott leszállást követően nem tudott megállni a nedves betonfelületen.

Pilótahibára gyanakszik a török hatóság, a vizsgálat szerint a személyzet nem fékezett időben a hátszeles leszálláskor, ezért futott le a pályáról és tört össze a Boeing 737-es.

A leszállást követően túlfutott a Caspian Airlines McDonnell Douglas MD-83 típusú repülőgépe az iráni Bandar Mahshahr reptéren és egy forgalmas közúton állt meg.

Míg az ukrán Boeing 737-es iráni katasztrófája uralta a híreket az elmúlt napokban, több kisebb-nagyobb baleset is történt szerte a világban, amelyek szerencsére nem voltak végzetesek.

A reggeli órákban a leszállást követően elhagyta a futópálya szilárd burkolatát és a pálya melletti puha, füves talajon állt meg a Pegasus Airlines Boeing 737-800-as repülőgépe az isztambuli Sabiha Gökçen repülőtéren.

Nem tudott megállni a futópálya végéig, így azon túlfutva a hóban állt meg a Westjet Torontóból Halifax-Stanfield nemzetközi repülőterére tartó járata.

Az első jelentések szerint túlfutásos balesetet szenvedett az Ethiopian Airlines de Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8 típusú repülőgépe a dél-szudáni Juba repülőterén.

Több kisebb baleset is történt a napokban a világban, szerencsére ezek közül csak egy olyan eset volt, amikor személyi sérülés is történt.

Balesetet szenvedett a Silverstone Air Services Fokker 50-es gépe a kenyai főváros, Nairobi repülőteréről végrehajtott felszállás közben.

Leszálláskor nem tudott lefékezni, túlfutott és a pálya végén állt meg a Pakistan International Airlines Iszlámábádból Gilgitbe tartó ATR 42-500-as repülőgépe.

Sűrű a hétvége, ami a légiközlekedésben történt eseményeket illeti, több kisebb-nagyobb baleset is történt szerte a világban péntek óta.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség jóváhagyta a NAVBLUE legújabb fejlesztését, amely növeli a pilóták helyzettudatosságát a megközelítési fázisban.

A vizsgálat eddigi megállapításai szerint a túlfutó és folyóban megálló Miami Air Boeing 737-800-as bal oldali hajtóművén nem működött a sugárfordító, a legfrissebb információk szerint a balesetben 22 ember sérült meg és a gép rakterében szállított több kutya és macska is elpusztult.

Túlfutott a Miami Air International amerikai légitársaság N732MA lajstromjelű Boeing 737-800-as repülőgépe a leszállást követően a floridai Jacksonville repülőterén. A Boeing 737-es a futópálya végén a St. Johns folyó sekély vízében állt meg.

Futópálya-elhagyásos balesetet szenvedett a Lion Air JT714-es járatát teljesítő Boeing 737-800-as repülőgépe Indonéziában.

Ugandában az Ethiopian Airlines Boeing 737-800-asa szenvedett futópálya-elhagyásos balesetet, Guadalajara repterén pedig az Aeromexico Boeing 737-800-asa került bajba a leszálláskor.

Az An-74-es tavalyi balesetét a túl későn megszakított felszállás okozta, de a repülőtér üzemeltetője sem tartott be minden előírást.

A rossz időjárási körülményeknél végrehajtott leszállás után nem tudott megállni a futópálya végéig a diszkont légitársaság gépe, de az erre kitalált speciális zóna megfogta.

Futópálya-elhagyásos balesetet szenvedett a Pakistan International Airlines (PIA) egyik ATR-72-500-as repülőgépe.

A Boeing 757-es a leszállást követően nem tudott megállni a futópályán, a reptér kerítését átszakította, kettes számú (jobb oldali) hajtóműve leszakadt és a jobb oldali főfutóműve is összecsuklott, vagy kiszakadt helyéről.

A balesetben súlyosan megsérült repülőgép 21 éves és 9 hónapos volt, a gép szerkezetében feltehetően olyan komoly károk keletkeztek, hogy nem éri meg megjavítani.