Címke: utasforgalom

Az oltási program előrehaladtával egyre többen vesznek repülőjegyet a nyárra az USA-ban, az érkezők és indulók száma pedig már csak 38 százalékkal marad el a 2019-es szinttől.

Készülve a forgalom esetleges bővülésére terveket készített, valamint egyeztet légitársasági és földi kiszolgáló partnereivel a Liszt Ferenc-reptér üzemeltetője, hogy továbbra is biztonságos helyszín legyen.

A járványvédelmi korlátozások miatt februárban is jelentős mértékben elmaradt a frankfurti repülőtér utasforgalma az egy évvel korábbitól, a cargo forgalom viszont havi rekordot ért el.

Soha nem kezelt még akkora mennyiségű árut februári hónapban a Budapest Airport, mint idén, utas viszont 95 százalékkal kevesebb volt a tavalyi azonos időszakhoz képest.

Az IATA adatai szerint az idei év első hónapjában az áruszállítás visszaállt a 2019-es szintre, de az utasszállítás teljesítménye még rosszabb lett.

A legforgalmasabb európai légikikötőt üzemeltető cég közölte: a koronavírus-járvány miatt öt évtizede nem mért mélypontra zuhant tavalyi utasforgalma, és kétmilliárd font veszteséggel zárta 2020-at, a beszámoló figyelmeztetést is tartalmaz a cég hosszú távú fenntarthatóságával kapcsolatban.

Utoljára 25 éve volt ilyen kevés az érkezők és indulók száma az európai repülőtereken, a légikikötőknek a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa itteni szervezete (ACI Europe) anyagi támogatást szeretne.

Johan Lundgren, az Easyjet vezetője a legfájóbb pontnak a bizonytalanságot tartja, az Emirates első embere szerint pedig ősznél korábban nem lesz fellendülés.

Erős cargo-forgalommal indította az évet a Budapest Airport, 12 500 tonna áru haladt át 2021 januárjában a Liszt Ferenc-repülőtéren, induló és érkező utas azonban összesen csak mintegy 66 000 volt.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség vezető közgazdásza szerint egyre nagyobb az esély arra, hogy a légiközlekedés teljesítménye a 2019-es szintnek csak alig több mint harmadát éri el.

Rontotta előrejelzését a Repülőterek Nemzetközi Tanácsának európai divíziója: idén 25 milliárd euró bevételkiesésre számíthatnak a légikikötők, az utasszám is kevesebb lehet a korábban becsültnél.

Akbar Al-Baker vezérigazgató elmondta: nem vezetik be a prémium turista osztályt, a járvány előtt meglévő egyetlen útvonalat sem zárnak be végleg, és szükség lenne a légitársaságok összefogására.

Mindössze 3 millió 859 ezer utas fordult meg a Liszt Ferenc-reptéren 2020-ban, ez 76 százalékos visszaesés az előző évhez képest, ám a cargo-üzletág a csökkenő régiós trendek ellenére hozni tudta a 2019-es szintet.

Novemberben a tizedére, az év eleje óta pedig a negyedére csökkent a németországi polgári repülőterek utasforgalma a reptérüzemeltető társaságok szakmai képviseleti szervezete szerint.

A karácsonyi időszakban várható nagyobb forgalom miatt ismét fogadnak utasokat a Liszt Ferenc-reptér ősszel lezárt területei.

A világjárvány miatt óriási forgalom-visszaesést elkönyvelő London Heathrow repülőtér vezetése arról döntött, hogy 2021. év végéig nem nyitja meg újra a 4-es terminált.

A járvány második hulláma okozta utasforgalom-csökkenés a Liszt Ferenc-repülőtéren novemberben is folytatódott, alig ötvenezer utas indult és érkezett, a légiáru mennyisége viszont rekordot döntött.

Csak a karácsonyi időszak hozhat némi növekedést Ferihegyen, a Budapest Airport arra számít, hogy legfeljebb 4 millió lesz az idei utasforgalom. Az üzemeltető havas flottája felkészülten várja a téli időjárást.

Az év tizedik hónapjában az utasok száma 95,7, a gépmozgások száma 78, a légiáru mennyisége 10,3 százalékkal csökkent a tavalyi év azonos időszakához képest.

Megelőzte London-Heathrow-t a párizsi Charles de Gaulle repülőtér az utasok számát tekintve, a kínai China Southern Airlines pedig a világ legnagyobb légitársasága lett a felkínált ülőhelyeket tekintve.

Az európai repülőterek súlyos helyzetbe kerültek, mert a kormányok ragaszkodnak az utazási korlátozásokhoz, ahelyett, hogy vírustesztekkel újraindítanák a légiközlekedést az ACI Europe szerint.

Alig több mint 88 ezer utast regisztrált múlt hónapban a Budapest Airport, az áruforgalom két százalékkal nőtt tavalyhoz viszonyítva, a gépmozgások száma viszont több mint 70 százalékkal esett vissza.

2020 lehet az első olyan év, amelyben nem valamelyik nyári nap a forgalmi csúcstartó, hiszen drasztikus fordulatnak kellene történni ahhoz, hogy január 6-a elveszítse jelenlegi elsőségét.

Közeleg az áruszállítás csúcsidőszaka, de az IATA szerint gondot okozhat, ha a légiközlekedés nem tud az eddigieknél nagyobb kapacitást rendelkezésre bocsátani.

Az utasforgalom a 17 évvel ezelőtti szintre csökken, a Budapest Airport nem tudja fenntartani a 10 milliós utasszámhoz mért dolgozói létszámot sem, így várhatóan 236 fős elbocsátás lesz.