Címke: üzemanyagfogyasztás

Fontos adatokat szolgáltat a légitársaság napi átlag 470 járatának biztonságáról és üzemanyag-hatékonyságáról a pilóták által használt GE Flight Pulse alkalmazás.

Üzemanyag-megtakarítást lehetővé tevő Aero Shark bevonat kerül az osztrák légitársaság Boeing 777-200ER repülőgépeire, a Lufthansa Technik és a BASF által kifejlesztett fólia ezzel új típusváltozaton debütál.

A környezeti hatások minimalizálására a dubaji légitársaság belső protokollt működtet, így a pilóták csökkenthetik az üzemanyag-fogyasztást és ezáltal a károsanyag-kibocsátást.

A Lufthansa Cargo 777-esei után a Swiss hasonló gépei is megkapják azt a speciális fóliát, amely csökkenti a légellenállást, így a fogyasztást is.

Végrehajtotta az első transzatlanti fello'fly-tesztutat az Airbus, a gyártó szerint legalább 5 százalékos üzemanyag-megtakarítás érhető el a költöző madaraktól ellesett V-alakzatban haladással.

Az újonnan a típusra kifejlesztett szárnyvég tollazata három, különböző szögben elhelyezett elemből áll, így papíron tovább csökkentheti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

Speciális fóliával látják el az áruszállító légitársaság flottáját, ennek eredményeképp jelentősen csökken majd a légellenállás, így a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás is.

A karlsruhei magas légtérben a német szolgálat már egész nap biztosítja a szabad útvonalválasztást, de már tervezik a határokon átnyúló bővítést is.

Üzemanyagot és időt takaríthat meg, valamint csökkentheti a károsanyag-kibocsátást, ha a transzatlanti járatok útvonalait úgy módosítják, hogy jobban kihasználják a nagy magasságban lévő szelet.

A korábbiaknál könnyebb széktípussal érkeznek a Frontier légitársaság repülőgépei, ennek köszönhetően csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás és a légszennyezés is.

Szén-dioxid kibocsátásának további 33 százalékos mérséklését célzó vállalása részeként a Wizz Air újabb lépéseket tesz a flotta üzemanyag-fogyasztásának visszafogására.

A Celera 500L létezéséről szabadalmakból és amatőr fotókból évek óta tudni, de a fejlesztője csak most mutatta be a nagyközönségne, elárulva részletes információkat is.

Az állami vállalat nem csak a forgalomban, bevételben is rekordot döntött: éves árbevétele az előzetes adatok alapján 37 milliárd forint lesz.

Jóval az Egyesült Királyság határa előtt megkezdhetik a gatwicki érkező forgalom sorrendjének kialakítását, miután sikerrel zárult a próbaüzem.

A napokban a világon először repült valós környezetben úgynevezett aeroelasztikusan szabott szárnyakkal rendelkező repülőgép: a projektet a magyar SZTAKI vezeti és a gép számos rendszerét is a magyar szakemberek készítették.

Speciális kötelékrepülési kísérletekbe kezd 2020-ban a transzatlanti útvonalakon az Airbus, amely akár 10 százalékkal is csökkenheti a hátrébb haladó gép üzemanyag-fogyasztását.

A bolgár, magyar és román légtérben november 7-től életbe lépő szabad légtér-használatnak köszönhetően naponta átlagosan közel húszezer kilométerrel csökkenhet az átrepülő járatok útvonala, mindez napi 70 tonna üzemanyag-megtakarítást, 220 tonnával kevesebb széndioxid-kibocsátást jelenthet.

Állítólag már tárgyal arról az ötletéről egy start-up, hogy a brit reptereken lemérjék az induló utasok tömegét, ezzel üzemanyagot spórolhatnának a légitársaságok és csökkenne a környezetterhelés is.

Másfélszer annyi kerozinnal szállt fel a Singapore Airlines egyik repülőgépe, mint amennyit kért a személyzet: a repülőgép azt "hitte" magáról, hogy nem a megnövelt hatótávolságú változat, a földiek pedig nem jól ellenőrizték a betöltött mennyiséget.

Átlagosan 3,68 liter üzemanyaggal szállított egy utast 100 kilométerre tavaly a Lufthansa-csoport, a taglégitársaságok kerozinfogyasztása ezzel 4,5 százalékot javult 2015-2016-hoz képest.

Két légitársaság már biztosan lépett és felárat számol fel az olaj drágulása miatt, de ez Akbar Al-Baker Qatar-vezér és leendő IATA-elnök szerint tényleg elkerülhetetlenné válik.

Ezúttal az Airbus a Lufthansa Technikkel végez teszteket a cápa bőrét imitáló bevonattal, amelytől egy százalékos kerozinfogyasztás-csökkenést várnak.