Külföldi repülőterek

Most vasárnap lép életbe a téli menetrend, Schwechaton a válság előtt kínált úti célok mintegy 90 százaléka ismét elérhető, a légitársaságok növelik a járatok számát több útvonalon is.

Az európai repülőterek szervezete szerint csak 2025-re éri el a kontinens a 2019-es utasszámot, jelenleg a nem uniós légikikötők forgalma erősebben bővül.

Csődöt jelentett a Frankfurttól nyugatra lévő Hahn-repülőteret üzemeltető cég, amelynek élére csődbiztost neveztek ki.

A járvány miatti papírmunka és a kevés dolgozó miatt a hétvégén komoly fennakadások voltak a Berlin-Brandenburg repülőtéren, a Lufthansa azt kérte, a szokásosnál jóval korábban érkezzenek ki az utasok.

Várhatóan mintegy négymillió utas keresi fel az idén a prágai Václav Havel repülőteret, a légikikötőt üzemeltető vállalat több százmillió koronás veszteséggel zárja az évet.

Az Arlanda nemzetközi repülőtéren nyitja meg legújabb bázisát a Lufthansa-csoport fapadosa, a finn nemzeti légitársaság pedig új hosszútávú útvonalakkal növeli ottani jelenlétét.

Az új szabályok szerint a beutazók dokumentumait még a határátlépés előtt megnövelt létszámmal ellenőrzik, kötelező a távolságtartás, FFP2-es maszk viselése és a kézfertőtlenítés.

A legtöbb utas Londonból, Madridból, Isztambulból, Frankfurtból, Milánóból, Amszterdamból, Dortmundból, Barcelonából, Dubaiból és Párizsból érkezett a romániai repülőterekre.

Első ütemben a repülőtér évi 35 milliós utast, 500 000 tonnányi teherforgalmat, valamint 300 000 fel- és leszállást képes kezelni.

Több száz légijáratot töröltek Kelet-Kínában, miután Nanking nemzetközi repülőterének dolgozói között tizenhét embert koronavírusos fertőzöttként azonosítottak.

A kétmilliót sem érte el a Berlin Brandenburg nemzetközi repülőtér utasforgalma az idei első félévben.

Lengyel repülőterek, Bécs és Prága mellett a budapesti és a debreceni légikikötő is csatlakozott a V4+ elnevezésű, huszonnégy magyarországi, csehországi, szlovákiai, ausztriai, horvátországi, szlovéniai és lengyelországi repülőteret tömörítő szervezethez.

Alternatív módját választotta az amszterdami Schiphol-repülőtér egy forgalomból kivont repülőgép újrahasznosításának, a terminál egyik részének berendezéséhez használták fel a KLM egykori Boeing 747-esét.

A Lufthansa diszkont leányvállalata október végétől két, 2022 nyarától már három Airbus A320-as repülőgépét és a hozzájuk tartozó személyzetet állomásoztatja majd a cseh főváros repülőterén.

Június 23-tól ismét fogadja az indulókat és az érkezőket a müncheni reptér 1-es terminálja: egyre több az utas, újraindulnak a hosszútávú járatok is.

A korlátozások részleges feloldása után a februárihoz viszonyítva több mint ötszörösére nőtt a bukaresti Henri Coanda Nemzetközi Repülőtér utasforgalma májusban.

Több fontos szolgáltatás is újraindul jövő héten a frankfurti repülőtéren: több tucat légitársasággal ismét fogad utasokat a 2-es terminál, és a kiszolgáló épületek közötti transzfer is biztosított lesz, újra megnyílik a negyedik futópálya.

Az elmúlt fél évben készenlétben tartott légikikötőben az ikonikus terminált oktatási intézményként megőrzik, emellett lakónegyedet, irodaházakat és hatalmas zöldterületet alakítanak ki.

Kényszerszabadságra küldi több mint 700 alkalmazottját a bukaresti repülőtereket üzemeltető állami vállalat, mivel a járvány idején 75 százalékkal csökkent az utasforgalma.

Rendszeressé vált a belépők hosszas várakozása a légikikötőben a szigorú járványügyi ellenőrzés miatt, mert nincs elég határőr, ezért a repülőtér üzemeltetője azonnali intézkedést kért.

Berakodásra váró, kínai gyártmányú mobiltelefonokkal teli raklapok gyulladtak ki a Chek Lap Kok Nemzetközi Repülőtéren

Ebben az évben sem vár tavalyhoz képest sokkal több utast a repülőtér üzemeltetője, ezért több ezer dolgozóját elbocsátja, az új, 3-as terminál átadását pedig további egy évvel elhalasztják.

A járványvédelmi korlátozások miatt februárban is jelentős mértékben elmaradt a frankfurti repülőtér utasforgalma az egy évvel korábbitól, a cargo forgalom viszont havi rekordot ért el.

A legforgalmasabb európai légikikötőt üzemeltető cég közölte: a koronavírus-járvány miatt öt évtizede nem mért mélypontra zuhant tavalyi utasforgalma, és kétmilliárd font veszteséggel zárta 2020-at, a beszámoló figyelmeztetést is tartalmaz a cég hosszú távú fenntarthatóságával kapcsolatban.

Sok évig tart majd, amíg a Brandenburg-reptér a hosszú és költséges építkezés anyagi terhével megbirkózik, hacsak nem ad az állam újabb anyagi segítséget, amelyről már tárgyalnak is.