Légitársaságok

A kabinbelső rövidtávra történő bérlését és annak gyors cseréjét lehetővé tévő konstrukciót mutatott be a Hamburgban a Lufthansa Technik.

A Hainan Airlines járatai 2018. októberétől hetente két alkalommal közlekednek Sencsen és Bécs között. 

Öt darab Boeing 777 áruszállító repülőgép megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot a Qatar Airways az amerikai repülőgépgyártóval.

Az olasz GEVEN gyártó Essenza ülésmodelljét választotta 110 darab korábban megrendelt Airbus A321neo repülőgépéhez a Wizz Air, az új generációs repülőgépek 2019. januárjától érkeznek a flottába.

Az indonéz központú Lion Air-csoport, amely a MAX 8 és a MAX 9 változat első üzemeltetője volt, 50 darabos megrendelést jelentett be a MAX család legnagyobb befogadóképességű változatára.

A légitársaság a most megrendelt új generációs hajtóművekkel felszerelt repülőgépekkel a flottájában repülő Boeing 737-eseket és korosabb Airbus A320 (régi hajtóműves, ceo) repülőgépeket váltja le.

Megkapta az induláshoz szükséges engedélyt a Ryanair Sun lengyel charter légitársaság, mely az idén ötgépes flottával indul, de 2020-ra le akarja tarolni a lengyelországi charter piacot.

A panamai Copa Airlines is kivonul Venezuelából válaszul a diplomáciai támadásokra, ezzel tovább izolálva a dél-amerikai országot a külvilágtól.

Törölte 22 darab Airbus A350-esre szóló megrendelését és 47 darab Boeing 787 Dreamlinert rendelt az American Airlines.

Ezzel Európa után Oroszországban is hamarosan megszűnik a Tu-154-es polgári üzemeltetése.

A portugál Hi Fly légitársaság 2018 év közepén két 10 évnél idősebb A380-ast állít forgalomba, melyek korábban a típus indító légitársasága, a Singapore Airlines flottájában repültek.

Alig egy héttel a cég indulása után máris felbontja az együttműködést a Laudamotionnel a Thomas Cook-csoport, természetesen nem véletlenül.

Hetvenöt darab Boeing 737 MAX repülőgépre adott le rendelést az indiai Jet Airways, az első gépek már az idei év végén megérkezhetnek India legnagyobb nemzetközi légitársaságához.

Egy befektetői csoport felvásárolta, és a tervek szerint még idén újraindítja az egykori Air Berlin-leány Belairt.

Ezúttal Kirgizisztánból akadt egy érdeklődő a két orosz keskenytörzsű típusra.

Az amerikai kontinens nyugati oldalára indítana újabb ultrahosszú járatokat a Qantas, de a bővítést Európa felé sem vetették el. A légitársaság egyes gépein alvókabinokat és a raktérben akár kisebb tornatermeket is kialakítana.

Novembertől közvetlen járattal köti össze a kolumbiai cég a német nagyvárost Bogotával.

Folytatódik a vállalati konszolidáció a légi utasforgalomban a brit easyJet légitársaság vezérigazgatója szerint, Johan Lundgren beszélt a brexit következményeiről és az Alitalia felvásárlásáról is.

Kiszélesíti együttműködését a United Airlines és az Air New Zealand, a két cég kapacitást is bővít Új-Zéland és az USA között.

A kínai TTG turisztikai szaklap idén a Finnairt választotta a legjobb európai légitársaságnak.

Ősztől a Lufthansa Cargo értékesíti a Brussels Airlines hosszútávú járatainak belly cargo kapacitását.

Napi két, Tajpejből Los Angelesbe közlekedő járatai közül az egyiket a nagyváros régiójának keleti részén lévő Ontarióba helyezi át a tajvani légitársaság.

Sokáig csönd volt a regionális utakra optimalizált A350-900-as körül, de most a szingapúri légitársaság bejelentette, hogy első üzemeltetőként már az idén forgalomba állítják ezt a változatot.

Tíz új generációs szélestörzsűt rendelt a portugál cég az Airbus-tól, de a rövidebb változat ezúttal sem talált vevőre.

A légitársaság összesen hat példányt rendelt meg a 2017-es Dubai Airshown az amerikai gyártó új generációs keskenytörzsű típusából.