Légitársaságok

A Nikit nem sikerült megszereznie, ezért low-cost cégeit küldi harcba az osztrák piacáért az IAG, Bécsből hosszútávú járatokat is indítanának.

Akbar Al-Baker vezérigazgató elismeri, hogy kárt okoz nekik a szomszédok embargója, de elárulta azt is, hogy milyen további fejlesztéseket terveznek a kabinban.

Év végével túladhat az átstrukturálás alatt álló Etihad Airways az indiai Jet Airwaysben lévő 24 százalékos részesedésén, mindössze kéttagúra redukálva az "Etihad partner Airlines" szövetséget.

Együttműködésre léphet az American Airlines és a Qantas, hogy jobban le tudják fedni az Ausztrália és Észak-Amerika közötti piacot, a kérelmet már beadták az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumához.

Két újabb Airbus A321-est helyez a bécsi bázisára a Wizz Air 2019. tavaszától és egyben 9 új útvonalon indít járatokat az osztrák fővárosból. A légitársaság átvette 89. repülőgépét is, mely azonban nem magyar lajstromjelet kapott, hanem a most induló Wizz Air UK-hoz kerül.

Fapados jegyeket is elkezd árulni az American Airlines egyes hosszútávú járatokra, ezzel szeretnék felvenni a versenyt az egyre erősödő diszkont hosszútávú forgalomban.

Most már csak 787-esek közlekednek a hosszú távú járatokon a mexikói légitársaságnál, amelynek flottájába megérkezett az első 737 MAX 8-as is.

A Qatar Airways résztulajdonában lévő új Air Italy a Meridiana kódjait viszi tovább, a régi, ezen a néven futó cég pedig visszaadta az üzembentartói engedélyét.

A 757-esek és 767-esek leváltására a United az Airbus és a Boeing kínálatát is elemzi, a szintén öregedő 737-esek és A320-asok helyére pedig az Embraer és a Bombardier típusait is vizsgálja. A Boeing 777-200ER váltótípusa az A350-900-as lesz a flottában.

Jövő évben átvenni kívánt három 787-8-as helyett a nagyobb, 9-es verzióból kér ugyanennyit a kolumbiai cég.

Kiadta a kereskedelmi légijármű üzemeltetéshez szükséges engedélyt az osztrák légügyi hatóság Niki Lauda legújabb légitársaságának, amely így megkezdheti működését.

A Boeing 737NG-kről jelenleg az A320neókra átálló skandináv légitársaság tárgyal az Airbusszal újabb ötven keskenytörzsű megrendeléséről.

A nagy múltú bahreini légitársaság Boeing 787-eseket és A320neo-kat állít forgalomba az idén, több új járatot nyit, fejleszti szolgáltatásait, és megújítja arculatát is.

Szingapúrba is indítana járatokat a Norwegian Argentina, az engedélyeket már megkérték. A tervek szerint Buenos Airesből perth-i megállóval érnék el a városállam repülőterét.

Bezárja glasgow-i bázisát az ír fapados, ugyanakkor jelentősen bővíti kínálatát a skót fővárosban.

Évente százharmincezerre növeli a Dublin és Stewart reptere között kínált ülőhelyek számát a Norwegian.

Az illetékes hatóságok jóváhagyták a CSA - Czech Airlines eladását. A légitársaság részvényeit már korábban is 34%-ban tulajdonló Travel Service közel 98%-osra növelte befolyását a cégben.

Versenyben van a C Series és az E190-E2 is az amerikai diszkont légitársaság kegyeiért, amely az E190-eseinek keres utódot egyes hírek szerint.

A Boeinggel és az Airbusszal is tárgyalásokat folytat az International Airlines Group a LEVEL további flottabővítéséről, az A330-asok mellett a Dreamlinerek is képben vannak.

Lemondásra szólította fel Michael O'Leary-t, a Ryanair vezérigazgatóját egy, a pilótákat képviselő szakszervezet, mert információik szerint újabb járattörlésekre készül a cég.

Több szakszervezettel is megrekedtek a tárgyalások, ezért a cég dolgozói sztrájkra készülnek.

Különleges charter járatot, "Aurora Flight"-ot repült február 25-én éjjel a British Airways egyik A320-asa.

Kiöregedő Boeing 777-200ER-jei kivonására készül az új-zélandi cég, a váltótípusról még nem született döntés, az új generációs 777X mellett versenyben van az A350 XWB is.

Egymilliárd utast vinne bioüzemanyaggal a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) 2025-ig, de ehhez a kormányok támogatására is szükség van.

Stefan Pichler vezérigazgató szerint nem akarnak beszállni az öböl-menti légitársaságok versenyébe, inkább a Jordániába irányuló forgalomra koncentrálnak, és fapados jegyárakat is kínálnak a jövőben.