Légitársaságok

Visszatáncol az Eurowings az airberlintől átvett utak megnyitásából és helyükre szűkebb menetrenddel az easyJet lép, budapestre is az angol fapados jár majd januártól.

Használt Boeing 747-400F vagy 747-8F repülőgépekkel bővítené flottáját a Cargolux 2018-ban.

A légitársaság egy repülőgépét helyezi az athéni bázisára, ezzel 30 új munkahelyet teremt.

A Scoot járatai a tervek szerint hetente négy alkalommal érkeznek Berlinbe, amennyiben megkapják a járatnyitáshoz szükséges hatósági engedélyeket.

A hétvége elég volt arra, hogy az American Airlines megoldja a karácsonyi járataival kapcsolatos mizériát, mind a 15 ezer járatra találtak személyzetet.

A Lufthansa tizedikként csatlakozott a rangos besorolást elnyerő légitárságok elitklubjához.

Tíz éven belül megháromszorozza repülőgépeinek és dolgozóinak számát a Wizz Air, legnagyobb kihívás a pilóták felvétele. A cég vezérigazgatója további európai légitársaságok csődjére számít a Monarch és az Air Berlin csődjét követően.

Résidőket igényel a Ryanair az Air Berlin csődje után a Tegel reptéren: kilenc gépet állomásoztatna a berlini fő légikikötőben, pótolva a kiesett kapacitás csaknem harmadát.

A török segítséggel várhatóan jövő tavasszal induló Air Albania, a balkáni ország új nemzeti légitársasága tetszetős arculattal állt elő.

Nyilvánosságra hozta első öt tengerentúli járatát az Air France-KLM diszkont hosszútávú járatait teljesítő Joon. Meglepő célállomásokból nincs hiány. Európában december 1-jén indul az üzem főként dél-európai városokkal.

A hírek szerint az EU meg fogja tiltani a Lufthansának, hogy megvegye az Air Berlin-leány osztrák Nikit, amelyre az alapítója, Niki Lauda most újra bejelentkezett.

A németországi Lipcsében alapítana új légitársaságot a Volga-Dnepr Group, az orosz cargocég legalább három Antonov An-124-es óriás-szállítógépét helyezné a saját AOC-vel rendelkező leányvállalathoz.

A Wizz Air szerezte meg az október elején csődbe ment Monarch Airlines lutoni leszállási jogait, amelyet a hálózat fejlesztésére fog fordítani.

A holland gyártmányú Fokker 70 illetve 100 géptípusokat Embraerek váltják az osztrák légitársaság flottájában.

Több nőt szeretne a pilótafülkékben látni a Qantas, ezért Alan Joyce vezérigazgató programot indított, célja, hogy a pilóták felét a nők adják.

Üzembentartási engedélyt akar szerezni az Amedeo lízingcég, hogy az A380-asait wet-lease konstrukcióban repülje légitársaságoknak.

Egy olasz miniszter szerint nem sietős az Alitalia eladása, a Lufthansától pedig előnyösebb ajánlatot várnak, hogy minél kevesebb dolgozó veszítse el az állását és minél jobb légi kapcsolatai maradjanak az országnak.

2018 júliusától két darab Airbus A330-200-as repülőgéppel elindulnak a LEVEL hosszútávú diszkont járatai a párizsi Orly repülőtérről, az OpenSkies brand megszűnik.

Az ukrán légitársaság összesen 38 országba közlekedik 40 repülőgépével és hetente összesen 1100 belföldi és nemzetközi járatot teljesít, köztük naponta repülnek Budapestre is a Boeing 737-800-as repülőgépeik.

Hétfőtől csődvédelemben működik a Darwin Airlines, hogy zavartalanul tudja végrehajtani a reorganizációt. A járatok továbbra is közlekednek.

Szélestörzsű gépek vételről folynak tárgyalások az Airbus egyik fontos partnere, az A320neókat is szép számban rendelő IndiGo és az európai gyártó között.

Az International Airlines Group (IAG) nyerte el az októberben csődbe ment Monarch Airlines gatwicki slotjait, amelyekre a Thomas Cook és az easyJet is pályázott.

Vizsgálódni kezd a német versenyhivatal és bekéri a Lufthansa adatait, mert az Air Berlin leállása után meredeken emelkedtek a német belföldi repülőjegyárak.

Újra fellángolhat az Egyesült Államok és az öböl-menti légitársaságok között a szappanoperába illő vita, miután a Bloomberg szerint az Egyesült Államok plusz adót vetne ki a Qatar, az Emirates és az Etihad járataira.

Három darab vadonatúj hosszabb törzsű Dreamliner kezdi meg működését a LOT útvonal-hálózatán jövő tavasztól.