Légitársaságok

Utolsó útjukra indulnak a francia-holland duó öreg repülőgépei, a bontócég pályázatot hirdetett az utolsó leszállást megörökítő spottereknek.

Megint megpróbálja magánkézbe adni nemzeti légitársaságát Pakisztán kormánya, ehhez törvényt is módosítanak.

Január 19-ig még várja az ajánlatokat az osztrák és a német felszámoló, akik együttműködnek az osztrák légitársaság eladásában.

Legkésőbb 2019 áprilisáig kivonja 15 darab Boeing 737-es repülőgépét a Germania, a légitársaság így készül a 2020-tól érkező A320neók forgalomba állítására.

Zambia kormánya megállapodott az Ethiopian Airlinesszal, újraindítják az 1995-ben megszűnt légitársaságot.

Kapacitásnövelés négy ázsiai útvonalon, és egy új skóciai járat a 2018/19-es téli menetrendtől a Finnairnél.

2020-ig a repülnek a McDonnell Douglas MD-88 (becenevén Mad Dog) utasszállító repülőgépek a Delta Air Lines flottájában. A típus kivonását a légitársaság a Bombardier C Series repülőgépek átadásának késése miatt volt kénytelen elhalasztani.

Az indiai kormány döntése szerint külföldi befektetők is vásárolhatnak részt az Air Indiából 51 százaléknyi részesedésig, ha az irányítás Indiában marad. 

A Nairobi és New York JFK reptere közötti járat október 28-án indul majd.

Sokak szerint időszerű lenne a megújulás, könnyen lehet, hogy ez most következik majd be.

A LOT a román Blue Air Boeing 737-800-as repülőgépét veszi bérbe októberig, a CSA pedig két Airbus A321-essel erősít, az AUA pedig egy újabb 777-est állít forgalomba.

Oliver Lackmann február végén távozik a jelenleg is felszámolás alatt álló cégtől. A csődeljárást pedig mostantól osztrák bíróságon folytatják.

Az Alaska Airlines és a Virgin America egyesülésének újabb fázisához érkezett a két társaság: utoljára repült a Virgin America járat a saját hívójele alatt.

2017-ben a Wizz Air több mint 28 millió utast szállított, magyarországi járatain 4,4 millióan repültek, a cég flottájához 14 darab vadonatúj repülőgép csatlakozott.

Légiutaskísérőket keres az 51-es körzetbe szupertitkos ingajáratokat teljesítő JANET Airlines Boeing 737-600-asaira, a munka teljesen szokványos, de a jelölteket elég komolyan szűrik.

Hamarosan kereskedelmi forgalomba állnak az első utasszállítóból cargo-gépnek átkonvertált Boeing 737-esek.

Fél éves csúszással érkezhetnek meg az Iran Air új Boeingjei a közel-keleti ország illetékes minisztere szerint, ha csak Donald Trump meg nem vonja az Iránnal való üzleteléshez kiadott engedélyeket.

Rekord számú utast szállított 2017-ben a KLM, remekül teljesített a Transavia is.

Több nagy múltú légitársaság mellett kisebbek is eltűntek, a legtöbb cég pénzügyi gondok miatt állt le, de voltak amiket csak átneveztek.

Egy Airbus A320 típusú repülőgéppel nyitja meg bécsi bázisát a Wizz Air, amelyet két további Airbus A321 követ novemberben. 2018-ban a Wizz Air 450 000 ülőhelyet kínál ausztriai járatain, az év végére már heti 69 járatot indítva a bécsi repülőtérről.

Lecserélné a jelenlegi A330-as és A340-es gépeit az argentin nemzeti légitársaság, vizsgálják az A350-est, a Boeing 777-est és 787-est is.

Jelentősen bővíti az idén a Lufthansa-holding a létszámot, csak a frankfurti és müncheni bázisra kétezer-ötszáz új légiutas-kísérőt keresnek majd.

Közzétette a hatósági adatokból is dolgozó Airline Ratings, hogy melyik a világon a legbiztonságosabb húsz hálózatos és tíz diszkont légitársaság.

A magyar kötődésű low-cost légitársaság egyelőre egy darab repülőgépét helyezi az osztrák főváros repülőterére.

Idénre a nullszaldós üzemelést tűzte ki céljául a Kuala Lumpur-i Malaysia Airlines, amely középtávú tervet is készít a fenntartható üzemelés érdekében.