Körtvélyes Tivadar

Fordulóponthoz érkezett az Alitalia: hatvan napjuk van megállapodni a folytatásról, amelyet létszámleépítés és költségcsökkentés kövez ki.

A Der Spiegel német lap szerint a Lufthansa veheti át az airberlin, illetve az Alitalia egy részét, miután megállapodtak a jelenlegi tulaj Etihaddal.

Tiltott állami támogatást kapott az Aer Lingus és a Ryanair, amelyet az Európai Bíróság döntése értelmében most vissza kell fizetnie.

Megérkezett a Lufthansa müncheni bázisára a légitársaság első Airbus A350-ese, a típus februárban áll először forgalomba.

Heti három járatot indít májustól Budapest és London Southend között a Flybe brit légitársaság. Várhatóan Embraerekkel teljesítik majd a járatokat.

Véglegesítette az Iran Air és az Airbus a repülőgépek beszerzéséről szóló megállapodást, Toulouse mégsem lehet teljesen boldog: nem kellettek az A380-asok

A Wiz Tours felmérése szerint a magyarok, románok és lengyelek közül utóbbi nemzet tagjai utaznak el legszívesebben új, általuk még nem ismert helyekre.

Az idei 8 százalékos elbocsátás után jövőre újabb létszámcsökkentés lesz a Boeingnél a kereskedelmi típusok lassú értékesítése miatt.

Senki ne adjon fel poggyászban csillagszórót, petárdát, mert elkobozzák és még a járatindulást is lassítják vele.

Létszámleépítést jelentett be az egyik öböl-menti légitársaság, az Etihad, és csökkenti járatszámát is. Ez egy olyan folyamat része, amelyre nem számított senki

Tizenkét éves mélypontra süllyedt az öböl-menti légitársaságok európai útvonalakon tervezett kapacitásbővítésének üteme a terrorizmus miatt.

Kapacitásbővítést tervez jövőre az El Al a budapesti járaton, amelyet diszkontosított leányuk, az UP üzemeltet és az új Dreamliner is ellátogathat Budapestre.

Biometrikus adatokon alapuló csomagleadót alakított ki az Air New Zealand az aucklandi repülőtéren, a poggyászt egy arcról készült felvétel után lehet leadni.

A Wizz Air repülhet öt nyugat-balkáni útvonalon Budapestről: a diszkont cég közlekedik majd Tiranába, Podgoricába, Szkopjébe, Szarajevóba és Pristinába.

A csökkenő kereslet miatt a Boeing csökkenteni kénytelen a 777-es gyártási rátáját, eddig havonta 8,3 gép készült el, a csökkenés után 5 fog.

Jobb utasforgalommal zárta a novembert az összes nagy európai hálózatos légitársaság, bár a Lufthansa jó eredményét az alacsony bázis is segítette.

Útjára indult Ausztráliából az utolsó, a 2014-ben eltűnt Malaysia 370-es járatát teljesítő gépet kereső hajó is, ha nem jár sikerrel, felfüggesztik a keresést.

Diszkont légitársaságait is helyzetbe akarja hozni a Singapore Airlines azzal, hogy bővít az amerikai piacon, ezzel minden célcsoportot le kíván fedni.

Tárgyalásokat folytat a Qatar az Airbusszal arról, hogy a 80 darabos A320neo rendelését A321neókra, a Pratt hajtóműveket CFM-re konvertálják.

Döntetlenre hozta ki az unalmas novembert az Airbus és a Boeing a két cég megrendelési és átadási versenyében.

Aláírta a Boeing és Irán a gépvásárlásról szóló megállapodást, a közel-keleti ország légitársasága, az Iran Air 80 gépet vásárol az amerikai gyártótól.

Szigorítaná a hajózókra vonatkozó alkohol- és drogteszteket az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA), egyes esetekben ad-hoc tesztelést is végeznének.

A Lufthansa számításai szerint százmillió eurós kárt okozott a pilóták múlt heti sztrájkja, ennek ellenére az utasforgalom 6 százalékkal jobb lett

Jól ment Európa legnagyobb diszkont légicégeinek novemberben, csupán az easyJet égboltjára csúszott be néhány felhőcske.

Csökkentette a légicégek profit-előrejelzését az IATA 2016-ra, és azzal számol, hogy a drágább olaj miatt 2017 rosszabb év lesz az ideinél.