Címke: Európai Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI Europe)

B terven dolgozik a Lufthansa az állami mentőcsomag ügyében, és miközben inkább hálózatot bővítenek a légicégek Európában, nem frekvenciát, szakmai szervezetek környezetbarát újraindulásért lobbiznak.

Európában az ultrafapados modell lehet meghatározó a közeljövőben, ezt a nemzeti légicégeknek juttatott állami támogatások sem befolyásolják, és a legnagyobb, illetve a kisebb repterek is nehéz időszak elé néznek.

Dolgozói negyedét elbocsátja a Brussels Airlines, repülőgépei közül is többet leállít. A Boeing vezetője szerint nagy amerikai légitársaság is tönkremehet, a repterek európai szövetsége pedig légikikötők csődjétől tart.

Egy időre visszatérnek a holland légitársaság Jumbói, eközben kiderült, hogy egy hónap alatt 106 millió utast tűnt el az európai repülőterekről, az Easyjet pedig elhalasztja 24 repülőgépének átvételét.

A Budapest Airport harmadszor is megkapta a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) karbonsemleges minősítését, amely tanúsítja, hogy fenntartható módon üzemel, a működésekor keletkező szén-dioxid-kibocsátást teljesen ellensúlyozza.

Az európai légikikötők résidő-kiosztási rendszerének átfogó felülvizsgálatát sürgeti a Repülőterek Nemzetközi Tanácsának itteni szervezete, az ACI Europe.

Új naperőművet épít és mintegy 2500 napelemet telepít a bécsi repülőtér, a kivitelezés 2020 végén fejeződik be. Eközben egyre több a karbonsemleges repülőtér Európában.

Jost Lammerst, a Budapest Airport vezérigazgatóját választotta elnökévé az európai repterek kereskedelmi szövetsége, az Airports Council International Europe (ACI Europe) a szervezet Limassolban tartott éves közgyűlésén.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) európai divíziójának elemzése szerint a 4 százalékos utasforgalom-bővülés ellenére stagnál a légikikötők kapcsolatrendszerének fejlődése, a minimális bővülés is a fapados társaságoknak köszönhető.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsának (ACI) európai divíziója elkötelezte magát amellett, hogy a tagjai 2050-re nullára csökkentik szén-dioxid-kibocsátásukat.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) kimutatása szerint az európai kontinens repülőterein 4,4 százalékkal nőtt az utasforgalom, az áruszállítás volumene ugyanakkor 1,8 százalékkal csökkent az egy évvel korábbihoz képest.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) kimutatásai szerint Európa repülőterein összességében 6,1 százalékkal több utast fordult meg, mint egy évvel korábban.

A Budapest Airport újabb egy évre szerezte meg a karbonsemleges minősítést, amelyet a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér környezetvédelmi átvilágítását követően az ACI Europe, azaz a Repülőterek Nemzetközi Szövetségének európai szervezete oklevéllel is igazolt.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) friss jelentése szerint 347 ezer tonnával csökkent a repülőterek szén-dioxid-kibocsátása.

Az ACI, a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa elismerte, hogy a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtér elérte az ún. „karbon-semleges” minősítést Közép-Kelet Európában elsőként.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) összesítése szerint átlagosan 9 százalékkal nőtt az európai repülőtereken az utasforgalom az első félévben.

Jost Lammerst, a Budapest Airport vezérigazgatóját beválasztották az ACI Europe igazgatótanácsába és komoly környezetvédelmi elismerést is kapott a reptér.