Címke: Air France-KLM

Átmeneti igazgatóságot hozott létre az Air France, miután Jean-Marc Janaillac benyújtotta lemondását, amelyet az igazgatóság elfogadott. Ideiglenesen Frederic Gagey vezeti a légitársasági szövetséget.

Elege lett a KLM-nek az Air France vezetéséből, ezért struktúraváltást kezdeményeznek az Air France-KLM-csoport élén, és egyben nagyobb befolyást is szeretnének maguknak.

Jelentősen lerontotta az Air France-KLM anyagi helyzetét a több hete tartó sztrájkhelyzet, a cégnek eddig 75 millió eurójába került a fizetések körüli vita miatt kialakult munkabeszüntetési akciók.

Jövő héten beadja lemondását Jean-Marc Janaillac, az Air France-KLM vezérigazgatója, miután az Air France munkavállalóinak többsége elutasította a légitársaság bérrendezési ajánlatát.

Jean-Marc Janaillac, az Air France vezérigazgatója egy, az üggyel kapcsolatban tartott sajtótájékoztatón kijelentette, hogy távozik posztjáról, amennyiben a munkavállalókkal folytatott konzultáció negatív eredménnyel zárul.

A Lufthansa ismételt közlése szerint csak átszervezés után érdekli a cég, az Easyjet pedig megerősítette, hogy konzorciumban jelentkezett. Mivel azonban még nincs új kormány Olaszországban, az illetékes tárca elhalasztotta a döntést.

Az Air France ráugrott az afrikai piacra azzal, hogy csatlakozott a KLM és a Kenya Airways által korábban létrehozott együttműködéshez. A franciák új járatot is indítottak Párizs és Nairobi között.

Konzorciumba tömörült a francia-holland duó, az amerikai óriáslégitársaság és az indiai magáncég, így vennék meg a veszteséggel küzdő indiai nemzeti légitársaságot.

A szakszervezetek fúrhatják meg a Transavia bővítését, mivel az érdekképviseletekkel 40 darabos flottában állapodtak meg, de a jó tavalyi eredmények után nagyobb bővítést szeretne a vezetés.

Áprilistól feladott csomag nélküli, olcsóbb jegykategóriát vezet be az Air France a transzatlanti járatain, ezzel veszik fel az egyre élesebb versenyt a diszkontokkal.

Az Air France-KLM mindenképpen a Skyteam légiszövetségben tartaná az Alitaliát függetlenül attól, hogy ki vásárolja meg, mert a kiválással mindkét fél nagyon sokat veszítene.

A holland hajózó személyzettel kötött új nyugdíj-megállapodás veszteségbe sodorta az Air France-KLM-et, de üzemi szinten a társaság jobban teljesített, mint egy évvel korábban.

Az Air France-KLM csoport még az év elején kiírja tenderét egy nagyszabású keskenytörzsű gépbeszerzésre. Az Air France, a KLM, a Transavia és a HOP! flottájának megújításáról idén év végéig akar döntést hozni a cég.

Utolsó útjukra indulnak a francia-holland duó öreg repülőgépei, a bontócég pályázatot hirdetett az utolsó leszállást megörökítő spottereknek.

Az olasz ipari miniszter szerint az angol easyJet és az Air France-KLM együtt adtak be ajánlatot az Alitaliáért. A francia-holland cég azonban cáfolta a hírt.

Forgalom alapján ismét a Lufthansa-csoport a legnagyobb légitársaság Európában, miután 130 millió utasuk volt ebben az évben, a tavalyi első Ryanair pedig 129 millió ügyfelet szerzett. Az év során az Air France-KLM és az IAG is növeli tudta utasforgalmát.

Rekord számú utast szállított 2017-ben a KLM, remekül teljesített a Transavia is.

Az eddig távolság alapon működő rendszer a jövő évtől az utas költésein fog alapulni, azaz az utasok az extra szolgáltatások, vagy az A la Carte Menü vásárlásával is gyűjthetik a mérföldeket.

Jó ütemben emelkedik a nagy európai hálózatos légitársaságok utasforgalma, a Lufthansa már október végére elérte tavalyi utasforgalmát.

Az Air France-KLM is plusz díjat ró ki a jövőben a más foglalási rendszereken keresztül érkező foglalásokra, ezzel csak az Amadeusnál kezelt jegyek 20 százalékára már valamilyen plusz díj rakódik.

A nagy európai légitársaságok közül utolsóként az Air France-KLM hozta nyilvánosságra harmadik negyedéves pénzügyi jelentését. A francia-holland társaság a többiekkel összhangban jó teljesítményt nyújtott.

2017 október elsejétől aki Air France-szal vagy KLM-mel utazik New Yorkba, Chicagóba vagy Philadelphiába, érdemes kihasználnia a légitársaság által kínált ingyenes lehetőséget és megszakítani az utazást pár napra Amszterdamban vagy Párizsban.

Vegyesvállalat létrehozásáról állapodott meg az Air France és a Vietnam Airlines, és a Jet Airways-zel is előrehaladott tárgyalások folynak.

2018 nyarán heti 40 járattal repülhetnek majd a légitársaságok utasai Európa és Brazília között, sőt a partner GOL légitársaság több járatával tovább is repülhetnek.

Alexandre de Juniac, az IATA vezetője szerint a nagy holdingok fapados leánycégeinek szövetségbe kellene tömörülnie, és további egyesüléseknek kell következnie ahhoz, hogy felvegyék a versenyt a Ryanairrel és az Easyjettel.