Címke: Air Serbia

Nyáron újraindulhatnak a tárgyalások Szerbia és Oroszország között az Air Serbia Szuhoj Superjet-beszerzéséről.

A tavalyi évben is folytatódott a konszolidáció a légiközlekedés piacán, Európában a tavaszi és az őszi időszak különösen eseménydús volt, ami a csődöket, leállásokat illeti.

Hivatalos tárgyalásokat folytat egymással az Air Serbia és a Szuhoj orosz repülőgépgyártó polgári divíziója Superjet 100-asokról, valamint egy belgrádi karbantartóbázis létesítéséről.

Az útvonal bezárására a dél-szerbiai régió állampolgárai részéről mutatkozó gyér kereslet miatt került sor.

Közvetlen járatot indított Budapest és a szerbiai Nis között az Air Serbia. A szerb nemzeti légitársaság mostantól egész évben, heti két alkalommal közlekedik az útvonalon.

A lengyel légitársaság szeptember 1-től indítaná el naponta közlekedő járatát a magyar és a szerb főváros között, legalábbis erre kért le slotokat a LOT.

Négy éves szünet után júliustól heti két járattal visszatér Budapestre az Air Serbia, a szerb légitársaság PSO-szerződés keretében tizenkét államilag támogatott útvonalat nyit Nis városából.

Az Etihad Airways közreműködésével az Air Serbia használhatja a nemrég földre kényszerült Jet Airways heathrow-i slotjait.

A szlovén Adria Airways pénzügyeit a légiközlekedési hatóság vizsgálja, míg a horvát Croatia Airlines újra befektetőt keres.

Bár csak az Air Serbiának érvágás, hogy az Etihad lemondta a neki szánt tíz A320neót, az európai gyártó ezen kívül törölt tíz A380-ast és négy A330neót is a megrendelések közül, ami fájóbb lehet.

2020-ban, az eredetileg tervezetthez képest hat évvel később végleg megválik Boeing 737-300-asaitól az Air Serbia chartercége az Aviolet. A legidősebb példány a belgrádi repülőgép múzeumba kerülhet.

Nem szűkül tovább az Etihad Partner légitársaságok köre, az arab holdingnak továbbra is kell Szerbia legnagyobb, most már nyereséges légitársasága.

Az év végén lejár az Etihad szerződése, mely szerint az arab cég nevezheti ki az Air Serbia élére a menedzsereket, a megállapodást várhatóan nem újítják meg, de a 49%-os tulajdonrészt - egyelőre - nem adják el.

Újabb reorganizáció vár az Air Serbiára, mivel nem képes kordában tartani költségeit, és a növekvő árversenyre is reagálniuk kell.

Újrapozícionálja magát az Etihad Airways, a jövőben bővíti a saját járathálózatát, és nem tervezi, hogy a csődbe ment Air Berlin és Alitalia után megválik a további résztulajdonaitól, vagy hogy egyesül az Emirates-szel.

Az Air Serbia tájékoztatása szerint az Alitalia és az airberlin csődje ellenére az Air Serbia helyzete stabil az Etihad csoporton belül.

Flottamegújítási programon dolgozik az Air Serbia, hogy lecserélje korosodó ATR-jeit a regionális útvonalakon, a vezérigazgató szerint típuscsere aligha várható

A 2017-es nyári menetrendben a heti öt helyett kevesebb járat fog közlekedni Belgrád - New York JFK között az Air Serbia legfrissebb menetrendje szerint.

Teheránba és Pekingbe is indítana járatokat az Air Serbia, így jövő nyártól megháromszorozódhat az Etihad-csoporthoz tartó légitársaság hosszútávú hálózata.

Belgrádból immár közvetlenül el lehet jutni New Yorkba, de mindezt meg kellett előznie néhány elengedhetetlen lépésnek.