Címke: Airbus A320

Öt évvel ezelőtt, 2015. március 24-én történt a Germanwings 4U 9525 járatszámmal, Barcelona-ból Düsseldorfba közlekedő Airbus A320-as repülőgépének katasztrófája, a fedélzeten 144 utas és 6 fős személyzet utazott, senki nem élte túl a szerencsétlenséget.

A Boeing 737 MAX immár csaknem egy éve tartó repülési tilalma jelentősen felpörgette a repülőgép-bérbeadási piacot, a moratórium feloldásának időpontja továbbra sem ismert, de közeleg, és ez a lízing és wet-lease piacon keletkezett lufi kidurranásával fenyeget.

A kétéves törvényi határidőn túli haladékot kapott az Air Sial arra, hogy megszerezze az üzemeléshez szükséges engedélyeket, és a pakisztáni hatóság a korábban kiszabott büntetést is elengedte.

Kigyulladt az iráni Qeshm Air egyik gépének hajtóműve közvetlenül a Gorganból történő felszállás után, a gépnek emiatt vissza kellett térni a kiindulási reptérre.

A lengyel nemzeti légitársaságnak tíz, a most megvett német szabadidős cégnek pedig húsz darab nagy hatótávú gépet szerezne be a PGL állami holding, a Condor megjelenhet Magyarországon is.

Cikkünk első részében az Alitalia európai és belföldi járatain nyújtott utazási élményt mutatjuk be.

A Boeing 737 MAX repülési tilalma miatt kiesett kapacitást a lengyel légitársaság gépbérléssel pótolja, az Icelandair viszont a tervezettnél tovább üzemelteti a 757-eseit.

Az Air Malta hosszútávú járatok nyitásához, a chilei Sky főleg Dél-Amerikán belüli bővítéshez vásárolt be a nagy hatótávolságú európai keskenytörzsűből.

Határozatlan ideig még nem értékesíti jegyeit a becsődölt izlandi Wow Air egyik utódjaként megalapított Play.

Felfüggesztette a repülőgépek elektromos meghajtású gurulását lehetővé tévő rendszer bevezetését a Safran, miután az Airbus kihátrált a projektből.

Érdekes adatra bukkant a Simple Flying, az októberi adatok zárásával az Airbus A320-as megelőzte a Boeing 737-et a megrendelt gépek számában.

A magyar utazóknak az Aegean Airlines jó lehetőségeket kínál elmenekülni a nyirkos-hideg időből a téli menetrendi időszakban nem csak Athénba, hanem athéni átszállással például Kréta, Ródosz és Ciprus felé.

Az európai gyártó legmodernebb szélestörzsű típusának befejező munkálataira és átadására is felkészíti kínai üzemegységét, emellett a tiencsini keskenytörzsű gyártósor kibocsátását 50%-kal megemeli az Airbus. 

Öreg Airbus nem vén Airbus: a német légitársaság egyik legelső Airbus-keskenytörzsűje pont három évtizede került a flottába, ahol jelenleg is aktívan üzemel.

Az Air France hamarosan új kézipoggyász-tartókkal szereli fel A320-as és A321-es flottáját. Az új fej feletti rekeszek az eddigieknél 60 százalékkal több helyet nyújtanak a kézipoggyászok tárolására.

Kréta szigetén történt az eset, a reptéri földi kiszolgáló gépjármű az egyik hajtóműnek ütközött, az incindens miatt négy és fél órás késéssel szállhatott csak fel a járat.

Aki egyszerre szereti a szabadulószobákat és a repülőgépeket, annak érdemes ellátogatnia Párizsban a The Game nevű francia cég által kínált programra, amelyben egy A320-as kabinból kell kijutni.

Átadta a kilencezredik A320-ast az Airbus, a jubileumi darab az Easyjet flottájába került.

Repülőgép-szerelő képzést indít a Lufthansa Technik Budapest Kft., a résztvevők mindössze másfél év alatt ingyenesen elsajátíthatnak egy világszerte elismert hiányszakmát, ezáltal biztos karrierút várja őket a cégnél, akár nemzetközi szinten is.

Nagyon nehéz helyzetbe jutott az anyagilag egyébként is törékeny Aigle Azur: Franciaország egyik legrégebbi légitársasága jó, ha év végéig kihúzza.

Bár üzemelő példánynál nem fordult elő a jelenség, az Airbus új generációs keskenytörzsűjének alapváltozatánál a normál üzemelési paramétereket meghaladó állásszöget eredményező helyzetet okozó szoftverhiba bukkanhat fel, az EASA ezért direktívát adott ki.

További hat Airbus A320-as érkezik az Austrian Airlines flottájába, a bécsi bázison a használt keskenytörzsűek váltják le a Bobardier Q400-as turboprop gépeket.

A CFM56-os lett a világ első hajtóműcsaládja, amely átlépte az 1 milliárd repült órát. Ezzel együtt elhódította a leggyorsabban összegyűjtött óraszám címét.

Harminc év után búcsúzik a Lufthansa legöregebb Airbus A320-asa, a D-AIPA lajstromjelű gép németországi tiszteletkör után távozik a légitársaság flottájából.

Hét igazán különleges vendéglátóhely szerte a világban, ahol az ételek és italok mellett a repülőgépek a főszereplők.