Címke: Airbus

Újabb forduló az Airbus meglehetősen turbulens korszakában: az alig több mint hét hónapja kinevezett Eric Schulz kereskedelmi vezérhelyettes posztjára Christian Scherert nevezte ki azonnali hatállyal a gyártó.

Bázel és az egyesült Államok között szeretne járatokat indítani a Swiss Skies, amely - ha összejön az indulás - nevet fog változtatni.

Csúnyán elverte a Boeing az Airbust az eladási-átadási "verseny" augusztusi fordulójában, éves szinten csak azért nem jelentjük ki, hogy behozhatatlan az everettiek előnye, mert tavaly az utolsó pillanatban fordított Toulouse.

London-Gatwick repülőtere lehet az indiai IndiGo diszkont légitársaság első európai célállomása, az indulás azonban nem a légicégen, hanem az Airbuson múlik.

Kigördült a japán All Nippon Airways (ANA) első Airbus A380-asa a toulouse-i végösszeszerelő csarnokból, repülési tesztek után Hamburgban folytatódik a gyártás.

Tizennyolcezer méteres magasságba jutott fel a Perlan II vitorlázógép, amelynek fejlesztésében az Airbus is részt vesz.

Újabb vevő tűnt fel Toulouse-ban, aki Airbus A330neókat rendelt. A szingapúri BOC Aviation a Lion Air számára vásárolt be az európai gyártó új szélestörzsűjéből

Jelentős járatfejlesztést jelentett be az Iberia Dél-Amerika felé, a spanyol légitársaság ezzel megerősítette pozícióját, továbbra is az Iberia biztosítja Európából a legtöbb járatot Dél-Amerikába.

Az EgyptAir saját üzemeltetésű, utasszállítóként már kiöregedett Airbus A330-asát konvertáltatta áruszállító repülőgéppé a Németországban működő Elbe Flugzeugwerke céggel.

Heteken belül végrehajthatja szűzrepülését az első Airbus ACJ320neo, azaz az Airbus új generációs hajtóművekkel felszerelt keskenytörzsű típusának corporate jet változata.

Az Egyesült Államok szerint Európa a Kereskedelmi Világszervezet felszólítása ellenére sem bizonyította be, hogy szabályszerű az Airbus támogatása.

Rákapcsoltak az Airbus üzemeiben júliusban, a gyárakból az idei évet figyelembe véve rekord mennyiségű gépet facsartak ki. Eközben az eladások terén a Boeing csúnyán odavert az Airbusnak.

Százmillió dolláros nagyságrendű veszteséggel küzdött az első félévben a Bombardier kereskedelmi gépeket gyártó részlege, amelynek fő projektje a C Series-ek gyártása volt.

Sürgősségi direktívát adott ki az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) minden Airbus A380-ashoz, amellyel szerkezeti károsodást szeretnének megelőzni.

Az Air China után a Sichuan Airlines is átvette első Airbus A350-900-as repülőgépét Toulouse-ban. A légitársaság az AerCap lízingcégtől bérli a különleges, pandás festésű repülőgépet.

A Rolls-Royce Trent XWB hajtóművekkel felszerelt repülőgépen háromosztályos elrendezésben 312 utas repülhet.

Az Airbus kisfilmjében betekinthetünk a kulisszák mögé, és megtudhatjuk, hogy milyen komoly előkészítő munka, összhang és profizmus kell a leglátványosabb kötelékrepülések végrehajtásához és az azokról készült air to air videók elkészítéséhez.

Az ACJ320neo 25 utas szállítására berendezve akár 13 órás, több mint 11 ezer kilométeres utak megtételére is képes, idén év végén állhat forgalomba az első példány.

Tárgyalások zajlanak arról az USA-val, hogy az európai turbólégcsavaros repülőgépeket gyártó cég még nyolc ATR-72-est átadhasson az iráni nemzeti légitársaságnak az újból bevezetett szankciók ellenére.

Több évvel később veszi csak az American Airlines az első Airbus A321neóit, a megrendelés módosításáról már megállapodtak az Airbusszal.

Az európai gyártónál az összesített profit a felére esett tavalyhoz képest, bár a kereskedelmi repülőgép üzletág eredménye jelentősen javult. Az A350-es program felfutása segítette a céget, de az A320neo hajtóműproblémái sok gondot okoznak még.

Kigördült az Airbus toulouse-i festőhangárjából az A350 XWB első ultra hosszú hatótávú változata, az A350-900 ULR (Ultra Long Range), már az indító légitársaság arculatában.

Egy évtizede repül a világ legnagyobb utasszállítója az Emirates szolgálatában.

Rábólintottak a kínai hatóságok az új generációs európai szélestörzsű forgalomba állására az ország légitársaságainál.

A Farnborough Légi Szalon után sem áll le az élet, erre bizonyíték, hogy Ázsia egyik legnagyobb lízingcége, a szingapúri székhelyű, a BOC Aviation Capital 17 gépet vásárolt az Airbustól.