Az európai üzemeltetők 2022. július 31. után már nem használhatják áruszállításra a részben erre átalakított utasszállító repülőgépeiket.

Komoly szankciókat vezetett be az orosz légitársaságokkal, karbantartócégekkel és repülőgéptípusokkal szemben az EU légügyi hatósága, amely eközben a műholdas navigáció zavaraira figyelmeztet.

A légiközlekedési aggályok miatt az USA két legnagyobb telekommunikációs szolgáltatója mégis további két héttel eltolja az új 5G hálózat üzembe állítását.

A gyártó véleménye szerint a szerkezeti problémát nem jelentő, felületi kopásról egyik ügyfele rossz irányba vitte a kommunikációt.

Az uniós hatóság szerint 13 repülőgépen hibás lehet a villámvédelmi rendszer egy része, de az érintett példányokat nem kell kivonni a forgalomból.

A Qatar Airways vezetője szerint festési hibák vezettek az A350-eseik sérüléseihez, de a problémát nem látja olyan súlyosnak a gyártó és az európai légügyi hatóság.

Az átvizsgálások ellenére is növekedtek a nem megbízható sebességadat miatti problémák az A320 típuscsaládnál, így újabb légialkalmassági direktívát adott ki az uniós hatóság a neo-változatokra vonatkozóan.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség védett, de az illetékeseknek elérhető dokumentumtárat hozott létre, a remények szerint ezzel megelőzhetők a Germanwings 9525-ös járatához hasonló katasztrófák.

Elkezdte tanulmányozni a pilóták kisebb terhelését segítő eljárásokat az Airbus és a Cathay Pacific, ehhez azonban több szabályt is módosítani kéne a hatóságokkal.

A NATO legfőbb testülete elfogadhatatlannak nevezte és elítélte a Ryanair Athénból Vilniusba tartó járatának hétvégi, minszki átirányítását, eközben a fehérorosz légügyi hatóság közzétette a gép pilótái és a légiforgalmi irányítás közötti rádióforgalmazás leiratát.

A brit kormány intézkedett arról is, hogy a brit légitársaságok ne használják Fehéroroszország légterét, az EU még ma szankciók bevezetéséről dönthet, az EASA pedig óvatosságra int a légtér használatánál.

Legkorábban négy év múlva válhatnak elérhetővé az Európai Repülésbizonsági Ügynökség szerint a vezető nélküli légitaxik és drónos csomagküldő szolgáltatások a kontinensünkön.

A budapesti repülőtéren is üzemelő légitársaság lesz az amerikai Aeronautical Engineers által átalakított Boeing 737-800SF áruszállító első európai üzemeltetője.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség jóváhagyta a világ első, virtuális valóságot használó helikopter-szimulátorát.

Az áru utastérben való szállításához dolgozott ki műszaki megoldást a Lufthansa Technik és az Airbus, az első átalakítandó példány a Finnair flottájába tartozik.

Hosszú idő után megszűnt a pilótahiány, így a minőségi és jó referenciákkal rendelkező képesítést kapott jelöltek kerültek előtérbe a pilóták kiválasztásánál.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) 2021. március 31-én kiadta az ultra low-cost légitársaságok igényeire szabott, sűrű székezésű Boeing 737-8200 légialkalmassági tanúsítványát.

A lengyel nemzeti légitársaság is megkezdte Boeing 737 MAX 8-asainak újbóli forgalomba állítását, miután az európai hatóság feloldotta a típusváltozat repülési tilalmát.

Az európai uniós hatóság, az EASA kilátásba helyezte, hogy kitilt egyes Szuhoj Superjeteket, mert nem ért egyet azzal, hogy az orosz hatóság elrendelte a vészkijáratok nyitását segítő tápellátási rendszer kiiktatását.

Egy A319-es incidense miatt az EASA direktívát tervez kiadni, az intézkedés az új generációs neo változatot is érinti.

Az Airbus A321neo extra nagy hatótávú változatának üzemanyag-rendszerével kapcsolatos aggályokra figyelmeztette az Európai Repülésbiztonsági Ügynökséget (EASA) a Boeing.

Még mindig hiányoznak a szükséges engedélyek ahhoz, hogy a Katarból megvásárolt kormányzati áruszállító gép kereskedelmi járatokat üzemeltessen, a Wizz Air dolgozik ezek beszerzésén.

A szakértők eddigi adatok alapján anyagfáradást gyanítanak a Boeing 777-es szombati baleseténél, de a Boeing 747-es aznapi hasonló incidensével egyelőre nem látni összefüggést.

Hírek szerint az unió azt tervezi, hogy a járatokra és a repülőgép-típusokra bevezeti a háztartási eszközökhöz hasonló környezetvédelmi besorolást.

A Boeing új szélestörzsű típusának a gyártó által vártnál szigorúbb és mélyrehatóbb vizsgálatokon kell átmennie, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség több rendszerével is elégedetlen. Eközben az Emirates 777X rendelései harmada helyett inkább Dreamlinereket venne át.