Címke: Emirates

A légitársaság heti 28 járatot indít Dél-Afrikába a téli menetrend kezdetétől, és naponta Airbus A380-as repül majd Johannesburgba.

Jövő nyár helyett idén novemberben megérkezik a dubaji légitársasághoz az utolsó legyártott Airbus A380-as, a következő 20 évben is a flotta fontos típusa marad az óriásgép.

A világjárvány miatt az Emirates korábban megvásárolt repülőjegyei több mint 24 hónapon keresztül felhasználhatók, illetve az elmaradt utazások 2022. május 31-ig bepótolhatók.

Code share megállapodást kötött az Emirates és a dél-afrikai Airlink, ennek köszönhetően 12 afrikai ország több mint 40 helyi és regionális úti célja vált könnyebben elérhetővé.

Skywards+ néven elindította hűségprogramja online feliratkozói felületét az Emirates és a Flydubai.

A légitársaság legújabb reklámjában a cég légiutas-kísérőjét a Burdzs Kalifa legtetejére, vagyis 828 méter magasságba repítette, íme a film és videó arról, hogyan készült.

Szépen csendben módosította Dubaj és Budapest közötti járatának menetrendjét az Emirates, a változás kedvező lehet az útvonalon utazók számára, főleg átszállás esetén.

Július végére már heti 880 járatot üzemeltet 124 célállomásra a dubaji központú légitársaság, számos útvonalon visszatérnek az A380-asok, a foglalási rendszerek szerint Budapestre is több járat közlekedik majd.

A koronavírus-járvány az Emirates légitársaságot sem kímélte, és a cégcsoport több milliárd USA-dollár veszteséggel zárta a március 31-én zárult pénzügyi évét.

A dubaji központú low-cost légitársaság a Dubaji Nemzetközi Repülőtér (DXB) 3-as terminálja és Budapest közötti útvonalon szeptember 30-tól közlekedik, hetente négy alkalommal.

Az Emirates elnöke ismét elégedetlenségének adott hangot az új generációs Boeing 777X ügyében, Tim Clark a teljesítményadatokat várná, mert ezekről eddig semmi információt nem kaptak.

Az Emirates utasai a Flydubai több mint 56 célállomására utazhatnak codeshare-járatokon, míg a Flydubai ügyfelei az Emirates több mint 82 úti célja közül választhatnak.

A dubaji légitársaság az indiai járatainak szabad áruszállító kapacitását ajánlotta fel a súlyos járványhelyzettel küzdő ország megsegítésére, a katari cég pedig nemrég három különgépet küldött.

Sok a bizonytalanság a Boeing 777 új generációs változata körül, mindez a koronavírus-járvány hatásaival együtt nem tesz jót a típusnak, hírek szerint további lemondások érkezhetnek.

A Lufthansa helyett a Qatar Airways lehet a típus bevezető légitársasága, az egy ideig szintén első üzembe állítóként szereplő Emirates viszont talán csak 2025-től számíthat a gépeire.

Hírek szerint az A380-asok utólagos átalakítását, vegyesen áru- és utasszállításra alkalmassá tételét vizsgálja az Airbus. 

Az Emirates SkyCargo több mint 50 millió adag Covid-19 elleni oltóanyagot szállított 150 járattal, több mint 50 célállomásra.

Az EK 2021 járatszámmal közlekedő kétszintes óriásgép fedélzetén kizárólag a koronavírus ellen beoltott utasok és személyzet repülhetnek.

A járvány előtti utazási kedvről számoltak be Bécsből, a dubaji légitársaság a nagy érdeklődés miatt a tervezettnél tovább forgatja be erre az útvonalára a Superjumbót.

Ma elrepült Toulouse-ból az MSN 272-es gyártási sorozatszámú Airbus A380-as, az utolsó példány, amely kigördült az európai gyártó összeszerelő üzeméből.

Egy éve használja légiáru-fuvarozásra utasszállító repülőgépeit az Emirates, azóta világszerte 125 célállomásra több mint 27 800 ilyen járatot üzemeltetett, köztük Magyarországra is.

Végrehajtotta az első hajtóműteszteket és gurulópróbákat az A380-as típus legutolsóként legyártott példánya az Airbus toulouse-i üzemében.

Az üres helyeket a reptéri check-in pultnál, bejelentkezéskor lehet lefoglalni, az árak 55 és 165 USA-.dollár (plusz adók) között alakulnak ülőhelyenként.

A cégcsoport egy hónappal ezelőtt indította el önkéntes oltóprogramját, amelynek során eddig 26000 alkalmazott kapta meg a Pfizer-BioNTech vagy a Sinopharm vakcinájának mindkét dózisát.

Johan Lundgren, az Easyjet vezetője a legfájóbb pontnak a bizonytalanságot tartja, az Emirates első embere szerint pedig ősznél korábban nem lesz fellendülés.