ET 302 - AIRportal.hu

Címlap Címkék ET 302

Az Ethiopian Airlines ET 302-es számú járatát teljesítő Boeing 737 MAX 8 katasztrófája

2019. március 10-én, vasárnap reggel röviddel az Addisz-Abebából végrehajtott felszállást követően lezuhant az Ethiopian Airlines alig négy hónapos Boeing 737 MAX 8-as utasszállítója, a balesetet senki nem élte túl.

Ez volt a Boeing új generációs hajtóművekkel felszerelt 737 MAX típusának második katasztrófája rövid időn belül, az első példány 2017 májusi forgalomba állítása óta.

Híreink-cikkeink a katasztrófáról:

A légikatasztrófa óta először használt 737 MAX-et az Ethiopian

Légitársaságok 2022.02.01.

Bemutatórepülésre vetette be az ország hatósága által nemrég újra engedélyezett Boeing 737 MAX 8-ast az Ethopian Airlines, mielőtt újra menetrend szerinti forgalomba állítaná a típust.

Újra repülhet a Boeing 737 MAX Indonéziában és Etiópiában

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2021.12.28.

Csaknem három évvel a típus két tragikus balesetét követően a két érintett országban is hamarosan visszaállhat a forgalomba a Boeing 737 MAX.

Újra repülhet a Boeing 737 MAX

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2020.11.18.

Több mint 600 nappal a globális földre parancsolása után az FAA visszavonta a Boeing 737 MAX repülési tilalmát, így a típusváltozat az átalakítások és pilótaképzés után újra repülhet, bár egyelőre csak az USA területén.

Lezárult a Boeing 737 MAX hatósági berepülése

Kiemelt hírek 2020.07.02.

Az amerikai hatóság pilótái és mérnökei az elmúlt három nap alatt hajtották végre az ellenőrző repüléseket a legkisebb befogadóképességű, Boeing 737 MAX 7 prototípusával.

Már alacsony sebességnél is alig trimmelhető kézzel a Boeing 737 MAX

Légijármű események, balesetek 2020.04.04.

Szimulátoron végzett tesztek során kiderült, hogy már alacsonyabb sebességnél is alig trimmelhető kézi erővel a Boeing 737 MAX.

Egy évvel az etióp 737 MAX katasztrófája után sem készült még el a végleges...

Légijármű események, balesetek 2020.03.09.

Az etióp balesetvizsgáló testület nem végleges jelentése szerint az átesésvédelmi rendszert adatokkal ellátó szenzor hibája közrejátszott az Ethiopian Airlines gépének lezuhanásában, és a pilóták megpróbálták kikapcsolni az automatikus vezérlést.

FAA: Komolyabb átképzésre lehet szüksége a 737 MAX-pilótáknak

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2020.03.02.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) szerint az eddig javasoltnál komolyabb képzésen kellene a 737 MAX-pilótáknak átesnie, mert egy szimulátoros teszten súlyos hibákat vétettek gyakorlott pilóták.

Több Boeing-dolgozó is súlyos kritikával emlegette a 737 MAX-ot

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2020.01.10.

A vállalati kultúrát, a vezetőséget, saját kikényszerített mulasztásaikat ostorozó üzeneteket váltottak a 737 MAX-ról a Boeing dolgozói, akik szerint az új generációs típusváltozat "borzasztóan szegényes" tervezésű lett.

Idén már biztosan nem oldják fel a 737 MAX repülési tilalmát

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.12.11.

Idén már biztosan nem oldják fel a 737 MAX repülési tilalmát, ezt a Szövetségi Légügyi Hivatal vezetője erősítette meg szerdán, ha tovább húzódik az ügy a Boeing akár le is állíthatja a gyártósort, az FAA még az etióp katasztrófa előtt további balesetekkel kalkulált.

Jövő márciusig nem számít a Boeing 737 MAX-ra a két nagy üzemeltető

Kiemelt hírek 2019.11.09.

Közel egy évesre nyúlhat a típusváltozat repülési tilalma: a két legnagyobb amerikai üzemeltető 2020 márciusáig törölte menetrendjéből a velük teljesített járatokat, mivel a hatóságok további változtatásokat kértek a MAX módosított repülésirányító szoftverének dokumentációjában.

Kiderültek az egykori Boeing-tesztpilóta kritikái a 737 MAX-ról

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.10.19.

Az amerikai gyártó akkori fő tesztpilótája 2016-ban, a forgalomba állítás előtt fékezhetetlennek értékelte az átesésvédelmi rendszert, és utalt arra, hogy az MCAS magyarázatát felsőbb nyomásra ki kellett venni a dokumentumokból – derül ki hivatalos nyilatkozatokból.

Sullenberger kapitány szerint „halálcsapda” volt a Boeing 737 MAX rendszere

Légijármű események, balesetek 2019.10.15.

A Hudson folyóra kényszerleszállt világhírű kapitány miután szimulátoron többször megismételte a két 737 MAX-katasztrófához vezető utat, kijelentette: nem lehet a pilótákat hibáztatni, a típusváltozatot nem lett volna szabad forgalomba engedni ezzel az átesésvédelmi rendszerrel.

EASA-aggályok: még tovább húzódhat a 737 MAX repülési tilalma

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.07.07.

Tovább húzódhat a 737 MAX repülési tilalmának feloldása, az EASA többek közt a robotpilóta működésével, a trim-kerék manuális mozgatásával, a pilóták képzésével kapcsolatban fogalmazott meg kérdéseket.

Százmillió dolláros segélyalapot hozott létre a Boeing a MAX-katasztrófák érintettjeinek

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.07.04.

A felajánlott százmillió dolláros összeggel az indonéziai és etiópiai Boeing 737 MAX 8-katasztrófák áldozatainak családtagjait és az érintett közösséget kívánja segíteni az amerikai repülőgépgyártó.

Újabb problémát fedezett fel a 737 MAX-tesztek közben az FAA

Kiemelt hírek 2019.06.27.

Újabb potenciális kockázatot tárt fel az FAA a 737 MAX típussal kapcsolatban, amelyet a Boeingnek ki kell vizsgálni és javítania kell, mielőtt a típus globális repülési tilalmát feloldanák

Az év végéig húzódhat a 737 MAX típus repülési tilalma

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.06.04.

A Boeing vezérigazgatója szerint az év végéig oldhatják fel a 737 MAX típus repülési tilalmát, az Emirates vezére sem számol a típusváltozattal karácsony előtt, az IATA főnöke pedig gyors és összehangolt lépéseket sürget a bizalom helyreállításáért.

Elkészült a Boeing a MAX-ek szoftverfrissítésével

Kiemelt hírek 2019.05.17.

Elkészült a Boeing a 737 MAX-ek repülésirányító rendszerének szoftverfrissítésével, a gyártó befejezte a szimulátoros teszteket és a tesztrepüléseket. A típust érintő repülési tilalom globális és az egyes országokban történő feloldásának dátuma továbbra is bizonytalan.

Ethiopian: talán soha nem használjuk többet a MAX-okat

Légitársaságok 2019.05.14.

Talán soha nem használjuk többé a 737 MAX-eket, ha mégis, akkor mi leszünk az utolsók, akik újra forgalomba állítják - mondta Tevolde Gebremariam, az Ethiopian Airlines vezérigazgatója.

WSJ: a Boeing régóta tudott a MAX jelzőrendszerének hibájáról

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.05.06.

A The Wall Street Journal értesülései szerint a Boeing egy évvel a Lion Air repülőgépének katasztrófája előtt már tudott a MAX jelző rendszerének egyik hibájáról, de nem változtattak semmin. A Boeing szerint a hiba nem biztonságkritikus.

Elkezdődik a 737 MAX hatósági felülvizsgálata

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.04.21.

Nemsokára az USA, az EU és több más ország légügyi felügyelete közösen áttekinti a Boeing új generációs keskenytörzsűjének módosításait, előreláthatóan július végéig tart majd a folyamat.

Már csaknem száz tesztrepülésen vizsgálták a 737 MAX módosításait

Kiemelt hírek 2019.04.12.

A két légikatasztrófában érintett Boeing-típus szoftvermódosítását 96 alkalommal, mintegy százhatvan órában vizsgálták már, de a cégvezető közlése szerint is még hetekig folytatódnak a tesztrepülések.

Közösen vizsgálják át a 737 MAX-et a főbb hatóságok

Nemzetközi légügyi hírek 2019.04.09.

Közösen vizsgálja át a Boeing 737 MAX-ek módosításait több ország légügyi hatósága a Szövetségi Légügyi Hatósággal (FAA) együtt, a folyamat április végén indulhat és 90 napot vehet igénybe.

Jelentősen csökkenti a 737 MAX gyártósor termelését a Boeing

Kiemelt hírek 2019.04.06.

Havi 52-ről 42-re csökkenti április közepétől a 737 MAX gyártósor termelését a Boeing, a döntés azt jelzi, hogy az eredetileg reméltnél hosszabb ideig tarthat az átadások szüneteltetése, és tovább maradhat a földön a MAX-flotta.

Boeing-vezér: kockázatot jelentett a 737 MAX átesésvédelmi rendszere

Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás 2019.04.05.

Dennis Muilenburg szerint a pilóták visszajelzése alapján túl nagy terhet jelentett az MCAS esetleges hibája, ezért mindent megtesznek az emiatti kockázat megszüntetéséért. Közben a gyártó elismerte, hogy a légügyi hivatal ehhez kapcsolódóan egy másik szoftverhibát is talált.

Kiadták az etióp légikatasztrófáról az előzetes jelentést

Légijármű események, balesetek 2019.04.04.

Az etióp hatóság a 737 MAX irányítási rendszerének felülvizsgálatát kérte a Boeingtől, miután közzétette a március 10-i katasztrófájáról szóló előzetes jelentést, amely szerint a pilóták az utasításokat követték.