Címke: Európai Bizottság

Az uniós testület engedélyezte, hogy a portugál kormány újabb 462 millió euróval segítse meg a TAP Air Portugal légitársaságot.

A Qatar Airways - bár kölcsönös alapon - nemsokára széleskörű hozzáférést kapna az uniós piachoz, de egy európai versenyjogi szervezet a járvány utáni helyreállás érdekében tiltakozik.

Nem vakcinaútlevél lesz, mert nem biztosít külön jogokat az egészségügyi igazolás, továbbá a tagállamok dönthetik el, miként kezelik az uniós engedéllyel nem rendelkező anyaggal oltottakat.

Túl kemény feltételeket szabott az Európai Bizottság, hogy az Air Canada felvásárolhassa a Transatot, ezért esett kútba a másfél éve húzó üzlet.

Az olasz kormány és az EU között elakadt az egyeztetés arról, hogy az ITA milyen formában működjön, eközben a régi Alitalia már bért is alig tud fizetni.

Miután az unió kötelezettségszegési eljárást helyezett kilátásba, a Lufthansa egyelőre mégsem mondja fel a Condorral ráhordó járatok üzemeltetésére kötött szerződést.

Akár a 9 milliárd euró állami támogatást is visszafizettetheti az Európai Bizottság a Lufthansával, ha nem sikerül dűlőre jutni a kérdésekben.

Június 15-től vezethetik be digitális és papír változatban a közös uniós egészségügyi igazolást, az úgynevezett "zöld tanúsítványt" mind a 27 tagállamban a belső piacért felelős biztos szerint.

A tervezet egyenlő feltételeket biztosítana azon uniós polgároknak, akik az EU-s hatóság által jóváhagyott vakcinát kapták, a más oltóanyagokkal immunizáltak esetében pedig a tagállamok maguk dönthetnék el, hogy milyen szabályokat alkalmaznak rájuk.

A légikikötők nem képesek maguktól finanszírozni az uniós klímacélok elérését szolgáló beruházásokat, ezért anyagi támogatásra van szükségük az ACI Europe szerint.

Egy újabb értesülés arról szól, hogy mégsem ismerik el a közös EU-s védettségi igazolványban azokat a vakcinákat, amelyek nem kapták meg az uniós egészségügyi hatóság jóváhagyását.

Fapadosok és civil szervezetek az EU-tól azt kérik, hogy a fenntartható forrásból származó kerozin kötelező arányát a hosszútávú járatokra is terjesszék ki.

Az Európai Bizottság szerint a négy hónapos felfüggesztés célja, hogy a vámok tartós megszüntetéséhez szükséges belső eljárások mindkét oldalon befejeződhessenek.

Az Európai Bizottság még ebben a hónapban bemutatja a koronavírussal összefüggő új digitális immunitásigazolásra, másnéven zöld igazolványra vonatkozó jogalkotási javaslatát, a rendszer kifejlesztéséhez legalább három hónap kell, de nem minden tagország ért egyet a koncepcióval.

Összeállított egy közös listát számos utazással foglalkozó európai szervezet a kormányoknak arról, hogy milyen közös intézkedésekkel segíthetnék a szektort.

Az uniós testület hat tagállamnak, köztük a magyar kormánynak küldött feljegyzésében a szabad mozgás és az ellátási láncok megzavarásának kockázatára hívja fel a figyelmet.

Bizonytalan a kanadai szabadidős légitársaság anyacégének eladása, miután a vevő, az Air Canada nem hosszabbította meg az ügylet határidejét, közben viszont új érdeklődő is akadt.

A fapadosoknak engedné át az újjáalakuló Alitalia az olasz belföldi piac nagy részét, mert nem tudja rentábilisan fenntartani ezeket a járatait, emellett a cég 2023-ra már nullszaldót tervez.

Az Európai Bizottság további szezonokra is kiterjesztheti az új szabályokat, a kihasználási arányt pedig 30 és 70 százalék közötti értékre állíthatja be.

Nyolc tagállam miniszterei arra kérték az Európai Bizottságot, hogy az autók benzinébe kevert etanolhoz hasonlóan írja elő a szintetikus üzemanyag használatát a légiközlekedésben is.

Az unión kívüli országokból csak az indulás előtt 72 órával elvégzett negatív teszttel lehetne belépni, 10 és 14 nap közötti karanténkötelezettséget vállalva, továbbá megtiltanának minden nem elengedhetetlennek minősülő utazást az unión belül.

A vakcina-útlevél ügyében egyelőre főleg kérdések vannak.

Az Európai Bizottság álláspontja az, hogy az olasz kormány nem viheti át a régi nevet az új nemzeti légitársasághoz, amelyet 3 milliárd euróból hoztak létre, és a nyári menetrendi időszakban indulna el.

Az Európai Bizottság illetékes főigazgatója szerint a krízis jó alkalom bizonyos reformokra, mert elfogadhatatlan lenne, ha a légiközlekedés beindulásával megint annyit késnének a járatok, mint 2019-ben.

Újabb társaság állami megsegítését hagyta jóvá az Európai Bizottság, ezúttal a TUI utazásszervező csoport 1,2 milliárd euró értékű, német kormányzati támogatása kapott zöld utat.