Címke: Európai Unió

Elutasítja az illetékes EU-biztos az ajánlatot, így folytatódhat a kereskedelmi háború, amelynek középpontjában az Airbus és a Boeing, illetve ezen cégek állami támogatása áll.

Elfogadta kedden az Európai Unió Tanácsa a koronavírus-járvány miatti utazási szabályokról szóló ajánlást, a szakmai szervezetek viszont csalódottak, mert szerintük ezzel nem indítható újra a légiközlekedés.

Tervezettel állt elő a karantént és utazási korlátozásokat kiváltó egységes vírustesztelési eljárásról három szakmai szervezet, az uniós döntéshozókat mihamarabbi bevezetésre kérve.

A pakisztáni állami légitársaságot december 31-ig tiltották ki az EU légteréből, a fellebbezését pedig elutasította az EASA, a következő biztonsági auditon is múlik, mi lesz a sorsa.

Újabb légitársaság állami megsegítése kapott zöld utat az Európai Bizottságtól, ezúttal a Brussels Airlines 290 millió eurós mentőcsomagját hagyta jóvá a testület.

Szepessy Kornéllal, a HungaroControl Zrt. vezérigazgatójával a járványügyi intézkedésekről, a jelenlegi forgalomról és arról beszélgettünk, hogy milyen európai kezdeményezések ronthatják a légi navigációs szolgáltatók túlélési esélyeit.

Mielőbb szeretnének újra repülni az Egyesült Államok és az EU között a legnagyobb légitársaságok, ezért azt kérték a döntéshozóktól, hogy vezessenek be egy közös koronavírus-szűrőprogramot a reptereken.

Az Európai Bizottság jóváhagyta az osztrák állami 150 millió eurós mentőcsomagot, az Austrian ennek tudatában felgyorsítja a le nem utazott jegyek visszatérítését.

Mától nem kell karanténba vonulni, ha magyarok az EU bármely tagállamából, Szerbiából, Svájcból, Liechtensteinből, Norvégiából vagy Izlandról térnek haza, és ezek állampolgárai is korlátozás nélkül beléphetnek Magyarországra.

Az Európai Unió új honlapot indított Re-open EU néven, amelyen az interaktív térkép arról nyújt naprakész információkat, hogy mely tagállamba milyen feltételekkel lehet beutazni.

A testület javasolta, hogy június 15-től összehangoltan oldják fel a tagállamok a bevezetett határzárakat a schengeni övezeten belül, az EU-n kívüli országokra vonatkozó korlátozásokat pedig június 30-ig hosszabbítsák meg.

Az Európai Unió által támogatott roncsprogramot szeretne az Airbus, amelynek részeként a régi repülőgépek leadása és újak vásárlása esetén jelentős támogatást kapnának a légitársaságok.

Az Európai Bizottság frissítette légiközlekedés-biztonságra vonatkozó, azon országokat és légitársaságokat felsoroló listáját, amelyekre működési tilalom vagy működési korlátozás vonatkozik az Európai Unió légterében.

Július elsejétől, hosszú szakmai viták és egyeztetések után életbe lép az Európai Unió pilóta nélküli repülőeszközökre vonatkozó szabályozása, amely jelentős változásokat hoz a drónok használatában.

Kötelezővé tette a maszkok viselését a Lufthansa, az uniónál megtámadta a középső szék blokkolását célzó javaslatot az Airlines for Europe ernyőszervezet, Ázsiában pedig divatos védőfelszerelést tesztelnek.

Az Egyesült Királyságból és Írországból keleti parti idő szerint március 17-én nulla órától nem léphetnek be azok az utasok, akik nem rendelkeznek amerikai állampolgársággal vagy letelepedési engedéllyel.

Rendkívül hasznos lehet a gyakori utazók számára az az új applikáció, amely akár 1 órás késés esetén is kártérítést biztosít – bizonyos feltételekkel. 

Eurómilliárdokat spórolna az Európai Unió az Airlines for Europe szerint, ha egységesítené a légközlekedési piacot, a legnagyobb rész a Egységes Európai Égbolt bevezetéséből és az egyoldalú adókivetés eltörléséből adódna.

Az AIRportal.hu kérdésére több jelentős iparági szereplő azt válaszolta, hogy üdvözölné az utasjogokról szóló uniós irányelv tervezett módosítását, szerintük a szabályozásnak a cégek érdekeit is figyelembe kell vennie.

Jelentősen szigorítaná a horvát uniós elnökség a légi utasok jogairól szóló 261-es irányelvet, a kiszivárgott elképezés szerint például a hosszútávú járatoknál 4 helyett 12 órás késés után járna csak kártérítés.

Az International Airlines Group (IAG) bepanaszolta a brit kormányt az Európai Uniónál a Flybe-vel kötött megállapodás miatt.

Az Eurobarométer felmérése szerint a légi utasok kevesebb mint fele ismeri az utazáshoz fűződő jogait, sokan pedig azért nem jelentkeznek kártérítésért, mert haszontalannak gondolják a panasztételt.

Az Európai Bizottsághoz fordul segítségért a román közlekedési tárca, hogy megmenthessék a Taromot, amely az idei évet várhatóan 40 millió eurós veszteséggel zárja.

Életbe lépett az EU-n kívülről származó növényi termékek behozatalára vonatkozó rendelet, a légiutasok még kis mennyiségben sem hozhatnak csomagjaikban számos kedvelt gyümölcsöt, tiltólistára került például az avokádó, guajava, mangó, kivi, papaya, gránátalma, datolyaszilva, de az alma és paradicsom is.

A Lufthansa Consulting közreműködésével folytatott nyolc hónapos munka eredményeként a cég ismét megfelel az uniós hatóság összes technikai és biztonsági követelményének.