Címke: repülőgép-megrendelés

A koronavírus-járvány és az utazási korlátozások miatt a korábbi töredékére esett a repülőgép-átadások száma az első fél évben, megrendelések is alig érkeznek az Airbus és a Boeing típusaira.

Mivel a lízingcégeken kívül másnak nem nagyon van tőkéje és akarata új gépeket finanszírozni, a Boeing alternatív úton próbálja vonzóbbá tenni a 737 MAX-ot.

A koronavírus-járvány miatt az Emirates arra számít, hogy újabb csúszást szenved a Boeing 777X programja, és az első gépet csak 2022-ben veheti át a dubaji légitársaság.

Legalább 2022-ig leparkolva lesznek a Lufthansa megmaradó Airbus A380-asai, de lehet, hogy egyáltalán nem térnek vissza a flottába, érkeznek ugyanis a további A350-esek és jövőre az első 777X-ek.

Megállapodott a brit fapados az európai gyártóval 24 repülőgép későbbi átvételéről, ezzel lezárulni látszik az alapító Stelios Haji-Ioannou és a menedzsment közi vita a 107 példányra szóló megrendelésről.

Százgépes rendelést adott le a China Express, Svájcban is mesterségesen emelik a jegyek árát, biztató jelek érkeztek az Egyesült Államokból, újranyit Lengyelország, vitában áll a TAP magántulajdonosa a szintén részvényes kormánnyal.

Megakadályozná a Volga-Dnepr áruszállító légitársasági csoport, hogy a megrendelt, de ideiglenesen át nem vett gépeit a Boeing más vevőknek értékesítse.

Perrel fenyegette meg az Airbus azokat az ügyfeleit, amelyek nem veszik át a szerződés szerinti időre elkészült repülőgépeket, de a vezérigazgató reméli, legtöbb partnerükkel meg tudnak majd állapodni.

A Qatar Airways vezetője a megrendelések felmondásával és az üzleti kapcsolatok lezárásával fenyegette meg a gyártókat, ha nem sikerül megállapodni a megrendelt gépek átvételének újraütemezéséről.

Újraindul az Iberia, de budapesti járat még nem lesz. Folytatódik a vita és az üzengetés a sajtóban a Lufthansa megmentésével kapcsolatban, a Ryanair vezére felszólította Merkelt, hogy ne adjon pénzt a légitársaságnak.

Törölte Boeing 737 MAX-megrendelésének egy részét az Air Canada, amely vizsgálja az A321neo megnövelt hatótávú változatát, eközben brutális leépítés jöhet a cégnél, és az EU aggódik az Air Transat megvétele miatt.

Az orosz állami repülőgépgyártó holding testvércégeként a légitársaság utasítást kapott, hogy Superjetekből és MSz-21-esekből négy év alatt összesen 76 példányt állítson forgalomba, ezzel támogatva az ország iparát.

Közel 8000 dolgozójától megválik a TUI, a légitársaságok kiakadtak az EU repülőjegy-visszatérítésről szóló ajánlásán, a Ryanair nem lízingel többé Airbusokat a Laudának, az Emirates pedig 9 városba indul újra.

Ha Ausztrália nem kéri előbb megrendelt tengerészeti felderítő drónjait, vagy nem száll be új vevő, 2021-22-ben ideiglenesen leáll a Northrop Grumman programja.

Levegőbe emelkedett a 777X második tesztpéldánya, az FAA elfogadja típusváltozatként az új szériát, így a tanúsítás haladhat az eredeti tervek szerint, az értékesítési kilátások viszont nem túl fényesek, alacsonyabb lesz gyártási kapacitás, és egy jelentős vevőt is elveszíthet a Boeing.

Pénz és vita is van az Easyjetnél, az Airbusnál a gépátvételek elhalasztása aggasztja a vezetőséget, de Közel-Kelet állami légitársaságai már az újraindulásra készülnek.

Ezt a hónapot a tavalyihoz képest fele annyi kapacitással kezdte az amerikai légiközlekedés, eközben kiderült, hogy az Airbus leállítja a mobile-i és két német gyárát, az Easyjetnél pedig folytatódik a zsarolósdi a vezetőségben.

A pilótákkal kötött megállapodással már megrendelhetők lennének az A350-1000-esek a Project Sunrise-járatokhoz, de a koronavírus-járvány miatt ez is későbbre tolódik, ami ellen viszont az Airbus nem tiltakozik.

Több ország összesen 18 példányt rendelt a Boeing P-8-as tengerészeti járőrgépéből, de az új generációs KC-46-os tankerből szivárog az üzemanyag az amerikai légierő tapasztalatai szerint.

Az eddigieken felül további jelentős mennyiségben vásárolhat hamarosan Németország az európai gyártó típusából fegyveres erői számára, vegyesen harcászati és kiképzési célokra.

Michael O'Leary évek óta folyamatosan azt emlegeti, hogy további Boeing 737 MAX-ok mellett Airbus A321neók vásárlását is fontolgatja, de egyelőre semmi nem történt: most is szóba hozta e témát, de új információval nem lettünk gazdagabbak.

A racionalizálás éve lehet 2021 az USAF-nél, ha a jelenlegi költségvetési tervet fogadják el, száz gép, köztük több bombázó kerülhet ki az aktív állományból.

Még el sem készültek az első példányok az új amerikai elnöki helikopterből, a haditengerészet a korábbi hat mellé további ugyanennyit rendelt az S-92 e speciális változatából, a VH-92A-ból.

Boeing 737 MAX gépekkel modernizálhatja belföldi flottáját a Qantas, mert a típussal kapcsolatos problémák miatt jelentősen olcsóbban kínálja a gyártó.

Négy bázist nyitna az Air Baltic Skandináviában, a terjeszkedéshez szükséges gépeket a 30 darab A220-asra szóló opció lehívásával biztosítanák.