Címke: kapacitásbővítés

Az idei év első nyolc hónapjában 17%-kal több utast szállított magyarországi útvonalain a Wizz Air, mint az előző évben. A 2019-re tervezett menetrend szerint az ideihez képest 5%-kal több ülőhelyet kínál a légitársaság jövőre a magyarországi útvonalakon.

2019 március 31-től, azaz a jövő évi nyári menetrend kezdetétől naponta kétszer közlekedteti járatait Kijev és Budapest között az Ukraine International Airlines (UIA).

Az előző évi téli menetrendhez képest megemeli Bécs és Budapest között közlekedő járatainak számát az Austrian Airlines.

A 2018/19-es téli menetrend kezdetétől Boeing 777-300ER repülőgépekkel teljesíti naponta közlekedő Bangkok - München járatait a Thai Airways.

Lemondott az Icelandair vezetője, mert hiába van minden eddiginél nagyobb kereslet az izlandi utakra, a cég mégis a vártnál rosszabban teljesít pénzügyileg.

Négy új E190-es telepít a London üzleti negyedében fekvő reptérre a British Airways regionális leánycége.

A katari légitársaság utasai 2018 november 1-től Doha és Szingapúr között, míg 2019 január 1-től Doha és Tokió között is találkozhatnak az új, már Q Suite business osztállyal felszerelt, a -900-asoknál 44 utassal nagyobb befogadóképességű A350-1000-es típussal.

Jelentős járatfejlesztést jelentett be az Iberia Dél-Amerika felé, a spanyol légitársaság ezzel megerősítette pozícióját, továbbra is az Iberia biztosítja Európából a legtöbb járatot Dél-Amerikába.

A jövő nyári csúcsszezontól heti 21-ről heti 28-ra bővíti Isztambul - Budapest között közlekedő járatainak számát a Turkish Airlines, a keskenytörzsű repülőgép-típusok maradnak az útvonalon.

Augusztus 1-től a Qatar Airways is elhozta Budapestre a szélestörzsű repülőgépek nyújtotta utazási élményt, a légitársaság A330-asain nem csak az üzleti, hanem a turista osztályú utasok is kényelmesen repülhetnek. Fedélzeti bemutatónkból kiderül az is, hogy melyik üléseket érdemes preferálni, vagy kerülni a helyválasztásnál.

Megérkezett Dohából Budapestre a Qatar Airways első olyan menetrend szerinti járata, melyet már szélestörzsű Airbus A330-as repülőgéppel teljesített a légitársaság. Augusztus 4-től pedig indul egy harmadik járat is - a hét négy napján - az esti órákban.

Heti háromról ötre emeli torontói járatainak számát az Emirates és a konkurens Etihad Airways is.

Az illetékes építésügyi hatóság jóváhagyta a 2020-ban megnyitni tervezett légikikötő első bővítését, amely a remények szerint akkorra el is készülhet, növelve a már előre szűk kapacitást.

Jelentős bővülési tervet jelentett be a katari légitársaság vezetője: Akbar Al-Baker elmondta, hogy 2022-ig a jelenlegi mintegy 160-ról 250 célállomásra növelnék a járathálózatot, és további repülőgép-megrendelésekre is készülnek.

Július másodikán elindult az Emirates második naponta közlekedő járata a cseh fővárosba.

A szervezet jelentésében arról számolt be, hogy a kontinens légiforgalma 53 százalékkal nő 2040-re, a repülőterek kapacitása azonban eközben mindössze 16 százalékkal bővül.

A brit főváros közgyűlése a forgalom várható növekedése miatt változatlanul ellenzi a heathrowi kapacitásbővítést, az Easyjet viszont örül neki, és szívesen bázist nyitna majd a legnagyobb londoni reptéren.

A légitársaságok, élükön a Southwesttel elkezdték visszafogni a kapacitásbővítést. A háttérben az elszabaduló üzemelési költségek húzódnak meg, és további lépések szükségesek.

Az eredetileg tervezett október helyett két hónappal korábban, már augusztus elején üzembe helyezhetik a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2B termináljának meghosszabbításaként épült utasmólót. A futópálya felújítása is két héttel előrébb tart, mint tervezték.

Augusztus 2-től a nyári menetrend végéig a hét négy napján már naponta három közvetlen járatot közlekedtet Doha és Budapest között a Qatar Airways.

A kormány megadta a végső hozzájárulást a legforgalmasabb londoni reptér bővítéséhez, de a parlamentnek még szavaznia kell az építkezésről, amelyet az IAG vezetésével légitársaságok is szívesen elvégeznének a költségek kordában tartása miatt.

Airbus, Bombardier, Embraer vagy Boeing - a logikus módon egységes Airbus-keskenytörzsű flottát üzemeltető amerikai ultrafapados hamarosan kisebb repülőgépeket szerez be, de egyelőre nem tudni, mely gyártó terméke a legesélyesebb.

Több mint harmadával növeli a kapacitásokat a norvég diszkont a Boeing 737-esekkel repült transzatlanti járatain, bár közülük néhányat megszüntet. A kanadai debütálás ugyanakkor az újabb MAX-ok érkezésének késlekedése miatt jövő nyárra tolódik.

Az Ukraine International Airlines Kijev - Budapest útvonalán a járatszám heti 14-re történő emelését indítványozta március 28-án megtartott bizottsági ülésén az ukrán Állami Légiközlekedési Szolgálat.

Az ukrán légiközlekedési hatóság megállapodást kötött Magyarországgal, hogy heti 9-14 közötti járatszámra emelkedhessen a járatok száma Kijev és Budapest között.